TDM 850 vs. TDM 900

[chiquo]

Chiedo aiuto ai TDMisti:
parlando comunque di acquisto di moto usate
meglio un bel vecchio 850 o il nuovo 900?
sono indeciso, in tanti mi hanno già consigliato l'850 e mi avrebbero
convinto, se riuscissi ad accettare i troppi km già fatti e il 900 non
avesse la carta in più delle emissioni euro 3..
qualcuno li ha provati entrambi? Cosa ne pensate? Quale ricomprereste?
Grazie

[Alfredmann]

Mentre noi corravam la morta gora,

Post by chiquo
Cosa ne pensate?

Che il TDM vecchio e' molto piu' bello di quello nuovo.
Per le faccende teNNiche, io passo.

[ACX]

Post by chiquo
parlando comunque di acquisto di moto usate
meglio un bel vecchio 850 o il nuovo 900?
sono indeciso, in tanti mi hanno già consigliato l'850 e mi avrebbero
convinto, se riuscissi ad accettare i troppi km già fatti e il 900 non
avesse la carta in più delle emissioni euro 3..
qualcuno li ha provati entrambi? Cosa ne pensate? Quale ricomprereste?

Dovresti dare qualche informazione in piu', in quanto la risposta
dipende in parte dal prezzo delle due proposte, dal tuo budget,
da quanto pensi di tenere la moto, e da che uso ne farai.

L'850 e' gia' una buona moto e nell'uso "normale" non ti fara'
rimpiangere drammaticamente il 900.

D'altro canto il 900:
- e' piu' agile e leggero (il telaio e' tutto nuovo, in alluminio)
- ha un motore un po' piu' potente e pieno (e' stato profondamente
rivisitato, al di la' dei 50cc in piu')
- e' messo meglio di sospensioni (soprattutto dietro)
- ha un cambio nettamente migliore (quello dell'850 era molto duro)
- e' a norma euroX
- frena meglio

Diciamo che tra TDM 850 e 900 c'e' la stessa differenza che c'e'
tra VFR 750 e 800: sebbene il modello vecchio fosse gia' molto buono,
il nuovo rappresenta comunque un netto miglioramento.

--
ACX (TDM 900)

[schiapputer]

"chiquo" <***@virgilio.it> ha scritto nel messaggio news:***@k70g2000cwa.googlegroups.com...
Chiedo aiuto ai TDMisti:
parlando comunque di acquisto di moto usate
meglio un bel vecchio 850 o il nuovo 900?

Beh...costruire un nuovo modello che peggiori le caratteristiche del
precedente non ha molto senso...
E' piu' un problema di budget imho... :)

[Achille]

Post by chiquo
parlando comunque di acquisto di moto usate
meglio un bel vecchio 850 o il nuovo 900?

Non sono proprio in grado di darti risposte precise, ma ricordo che in
un numero di InSella, parlando del TDM di seconda mano, sconsigliavano
gli 850. Avevano problemi, ma non ti so dire di più.
Stasera vedo se c'è l'articolo in uno dei numeri rimastimi.

Achille

[Massimo&Mobydick]

Post by Achille
gli 850. Avevano problemi, ma non ti so dire di più.

ah si ?!?? dicci, dicci ;-))

--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"
Vivi come se dovessi morire domani
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Birra & salciccia ;-)

[s***@libero.it]

io ho avuto un tdm 850 ed ora ho un tdm 900, ecco cosa ne penso:
l' 850 ha un motore più "cattivo" con un allungo senza uguali a cui
piace giarare alto ma sicuramente molto meno tiro in basso, la
differenza di peso si sente molto non tanto da fermo quanto in
manegevolezza, specialmente in città. La ciclistica è la frenata del
900 sono nettamente migliori cosi come migliori sono i consumi,
entrambe sono moto comode adatte sia all'uscita in 2 fuori porta che il
lungo viaggio ma ti pemettono anche di divertirti a fare qualche bella
curva. Un altro punto a favore del 900 è la presenza del catalizzatore
è quindi euro2. Per finire tra l' 850 e il 900 ci sono dieci anni di
differenza e ti posso dire che si sentono tutti, per quanto riguarda
l'affidabilità con l' 850 ho percorso 25000 Km senza nessuna noia ed
ora, conoscendo chi l'ha acquista di km ne ha più di 40000 e nessuna
noia, con il 900 sono arrivato a 22000 km senza noie e, sentendo anche
chi di km ne ha fatti d+ non si registrano noie. Spero d esserti stato
utile ciao

[chiquo]

Post by s***@libero.it
Spero d esserti stato
utile ciao

Utile tu e anche tutti gli altri (850 o 900 non passerò da
montepulciano, a scanso di equivoci), grazie mille.
C'è una buona offerta su un 900 a "km 0" , meno del doppio di quanto
si paga sulla piazza un 850 del 2001.
Il budget è limitato, ma quasi quasi.. forse digiunando per qualche
mese potrei farcela.
Via faccio sapere come va a finire.
marco
p.s. i progetti più nuovi sono migliori ma non in tutto... fatemi
vedere un'altra honda con 175mila km come la mia (zero manutenzione)
ciao!

[schiapputer]

Post by chiquo
C'è una buona offerta su un 900 a "km 0" , meno del doppio di quanto
si paga sulla piazza un 850 del 2001.

Ci sono pure i km 56.000 mai pista... :DD

[Mko]

Post by Massimo&Mobydick

Post by Achille
gli 850. Avevano problemi, ma non ti so dire di più.

ah si ?!?? dicci, dicci ;-))

Di solito si brucia il coso, lì, ogni volta che passi dalle parti di
Montepulciano. ;-PP

Post by Massimo&Mobydick
--
Massimo&MobyDick (RM) ICQ#33867465
SV1000S BLU!"Belculo"+TDM850'91 "Disimpegnata"

Ciao!
--
Mko

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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[Achille]

Post by Massimo&Mobydick

Post by Achille
gli 850. Avevano problemi, ma non ti so dire di più.

ah si ?!?? dicci, dicci ;-))

Innanzitutto... "ambasciator non porta pena" :)
Ho trovato l'articolo. Allora parla di cambio duro nell'850 e
vibrazioni per le versioni ante '96.
Fra le cose da controllare ricordo, gli scarichi per eventuali segni di
ruggine, e le maschierine che potrebbero risentire delle vibrazioni.

Achille

[chiquo]

Post by Achille
cambio duro nell'850 e
vibrazioni per le versioni ante '96.
Fra le cose da controllare ricordo, gli scarichi per eventuali segni di
ruggine, e le maschierine che potrebbero risentire delle vibrazioni.

grazie,
tutte cose che dovrò controllare a quanto pare, quando mie ero quasi
convinto a prendere il 900 nuovo, è arrivata la mazzata
assicurazione... per quei 50cc in più pagherei più del doppio!

[Paro]

Post by chiquo
grazie,
tutte cose che dovrò controllare a quanto pare, quando mie ero quasi
convinto a prendere il 900 nuovo, è arrivata la mazzata
assicurazione... per quei 50cc in più pagherei più del doppio!

Eh?!?
Ma come è possibile?
io pago sui 360 per il 900... a te quanto chiedono?
--
Ciao

[chiquo]

Post by Paro
Eh?!?
Ma come è possibile?
io pago sui 360 per il 900... a te quanto chiedono?

490 per il 900 contro 190 per l'850
e con uno sconto per convenzione aziendale!
ho capito che non è tempo di rinunciare, ma di andare a chiedere un
altro preventivo....

[s***@libero.it]

Post by chiquo

Post by Paro
Eh?!?
Ma come è possibile?
io pago sui 360 per il 900... a te quanto chiedono?

490 per il 900 contro 190 per l'850
e con uno sconto per convenzione aziendale!
ho capito che non è tempo di rinunciare, ma di andare a chiedere un
altro preventivo....

fatti fare un altro preventivo in genere dopo i 45o cc l'assicurazione
non aumenta me lo ricordo bene da quando sono passato dal 600 al
supertenere 750al tdm 850 al 900 non c'è mai stata differenza, se non
trovi nulla ti vendo il mio tdm 900 con 22000km del 2002 ciao

[chiquo]

è stata una dura decisione, ma alla fine ho tolto l'assicurazione alla
cb350f per tenere la classe di merito e ho preso (e assicurato) il 900!
Grazie ancora per i consigli,
m

----------------------
chiquo
TdMarco 900
e CB350Four ('74) over 170000 (in stand-by)

[Bisu]

Post by chiquo
è stata una dura decisione, ma alla fine ho tolto l'assicurazione alla
cb350f per tenere la classe di merito e ho preso (e assicurato) il 900!
Grazie ancora per i consigli,
m

Complimenti :-)