prima moto: ducati ss 600 oppure?

[maxpower4]

ciao a tutti. sono circa 3 mesi che sto cercando la mia prima moto, e
proprio questi giorni, forse con l'arrivo dell'inverno, il mercato
dell'usato sta aumentando l'offerta. mi è capitato di leggere un
annuncio di una ducati ss 600 del 1995 a 1500 euro con 30.000 km. ho
subito pensato che con quella cifra al massimo potevo comprarmi un
enduro del 90, invece salta fuori sta ducati. nei forum le opinioni su
questa moto, ma piu che altro sulla ducati sono contrastanti circa
l'affidabilità, ma a me interessa l'opinione di qualcuno che la ha
avuta o che la conosce tramite altri. a me serve una moto da usare 90%
in città tutto l'anno per circa 8/10 mila km all'anno 50cv sono + che
sufficenti per me. per cui sarebbe importante che fosse affidabile e
con poca manutenzione possibilmente. la moto non l'ho ancora vista, se
qualcuno ha delle dritte da darmi su cosa controllare gliene sarei
grato. qualcuno mi ha detto i che ricambi ducati costano molto è vero?
si trovano ancora per questa moto? in alternativa alla ss ci sarebbe
gsxr 750 1993 1700€ - gs500 e 1998 1900€ - gpz 500 2000 2000€ - bandit
400 1991 1100€ - bandit 600 1996 2500€ - gsxr 600 1997 2800€. grazie
anticipatamente dei consigli

[Ziba]

Post by maxpower4
ciao a tutti. sono circa 3 mesi che sto cercando la mia prima moto, e
proprio questi giorni, forse con l'arrivo dell'inverno, il mercato
dell'usato sta aumentando l'offerta. mi è capitato di leggere un
annuncio di una ducati ss 600 del 1995 a 1500 euro con 30.000 km.

O cosa l'hanno tenuta sempre sotto naftalina ?
Ma ragiona un po' ha dieci anni e a fa' poco ne avrà veri 60mila.
Ogni due anni ti devi fare la revisione. La userai al 90% in città ed
è buona per i passi di montagna, è completamente nuda come una bicicletta
(stianti di freddo) o pigliati una motina molto più parca tipo ER-5 o
qualcosa di più protettivo.
Se vai sui passi a divertirti, sopporti anche l'handicap del freddo con la
nuda, altrimenti è un soffrire gratuito.

[ReX]

Post by Ziba
O cosa l'hanno tenuta sempre sotto naftalina ?
Ma ragiona un po' ha dieci anni e a fa' poco ne avrà veri 60mila.

Pensa che un un mio amico ha preso un Dominator del 1992 da un
concessionario pagandolo circa 1500 euro.
Lui è convinto che abbia 12mila km originali.
Incredibile :-).

Io gli ho detto che forse ne avrà 112mila ma non ci crede...

La Fazer che ho appena preso ha 23mila km fatti in 2 anni, quel Dominator ha
12mila km in quasi 13 anni, qualcosa non mi torna :-).

Ciao,
ReX

[RickRD]

Sun, 12 Dec 2004 11:37:26 +0100,

Post by ReX
Pensa che un un mio amico ha preso un Dominator del 1992 da un
concessionario pagandolo circa 1500 euro.
Lui è convinto che abbia 12mila km originali.
Incredibile :-).

Perche' incredibile?
Le moto usate in vendita dai concessionari hanno tutte tra i 10 e i
20K Km. ;-) :-(
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

[Tixio®]

Post by RickRD

Post by ReX
Pensa che un un mio amico ha preso un Dominator del 1992 da un
concessionario pagandolo circa 1500 euro.
Lui è convinto che abbia 12mila km originali.
Incredibile :-).

Perche' incredibile?
Le moto usate in vendita dai concessionari hanno tutte tra i 10 e i
20K Km. ;-) :-(

Un mio amico ha comprato una Hornet con 32000km; un altro ha preso
su una Virago (!!!) con 41000 km. E ne ho altri di esempi.
Parlo sempre di usato da concessionario, eh.

Ciao
+++TIXIO+++

--
---------------------------------------------------------------------------
----
"Loaded like a freight train, flyin' like an aeroplane,
feelin' like a space brain one more time tonight"

Tixio riding "Antares" (SV-650S)

[RickRD]

Sun, 12 Dec 2004 21:01:57 GMT,

Post by Tixio®
Un mio amico ha comprato una Hornet con 32000km; un altro ha preso
su una Virago (!!!) con 41000 km. E ne ho altri di esempi.
Parlo sempre di usato da concessionario, eh.

Mi sa che non mi sono capito! ;-)
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

[tio pepe]

"maxpower4" <***@inwind.it> ha scritto nel messaggio
- bandit

400 1991 1100? - bandit 600 1996 2500?

direi Bandit 600.

ho un amico nella tua stessa situazione e gli ho fatto prendere il bandit
600 usato.
motivo:

Indistruttibile, sottovalutata dal mercato e quindi abbordabile come
prezzi, motore solidissimo e oramai conosciuto da tutti i meccanici che te
lo sistemano(se mai servisse) senza problemi.

ricambi.. puoi adattare tutto l'aftermarket possibile(gli altri se lo
sognano) e quindi risparmiare su una stupida scivolata o su un ricambio
originale costosissimo
-
Moto che può anche essere definitiva. coni suoi oltre 8o cv vai in giro per
ilmondo, consuma poco e fa ancora la sua gran bella figura(nera èd avvero
bella)

Io consiglio sempre di comprare come prima moto un bel dominator 650, ma
oramai tutti vogliono la stradale...

[polentaro]

Post by maxpower4
annuncio di una ducati ss 600 del 1995 a 1500 euro con 30.000 km.

Per quel prezzo e se dovessi acquistarla, imho, la farei controllare
(senza nulla togliere alle rosse di Borgo Panigale: mi insospettiscono
l'anno, i km, il prezzo; punto).
Anche se e' possibile che vogliano "togliersela di mezzo", e quindi il
prezzo ci stia (50 CV? Raffreddata ad ARIA? e chi se la fila in Italia?
giusto uno che cerca la prima moto! :-P ).

Pero' IMHO una Ducati, per l'uso che ne faresti, non mi pare impiegata
in modo ottimale.

Se dovessi decidere senza vederle ne' provarle...

Post by maxpower4
in alternativa alla ss ci sarebbe...
gpz 500 2000 2000€

... questa la comprerei subito.

[TkMatt]

cuttone

Con 3000 euro prendi una sv650s...poca manutenzione, poca spesa e tanta
resa, come prima moto è ideale

[Fr4nc3sc0]

Post by maxpower4
ciao a tutti. sono circa 3 mesi che sto cercando la mia prima moto, e

<CUTTONE>

Se vuoi restare in Italia, ti consiglerei un Monster. Lo trovi ovunque ed è
facilissimo da guidare. Pensa che ne ho trovato uno (Dark 600) dalle mie
parti (provincia di Napoli) a 2.500 euro del 1999. Ci puoi fare praticamente
tutto e come prima moto sarebbe ideale. E' diffusissima ed i pezzi di
ricambi ce l'ha anche il mio tabaccaio sotto casa. A te l'ardua sentenza.

2 dita a V

--------------------
Fr4nc3sc0 on
Black CBR 600 RR

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito "Fr4nc3sc0"

Post by Fr4nc3sc0
Se vuoi restare in Italia, ti consiglerei un Monster. Lo trovi ovunque
ed Š facilissimo da guidare. Pensa che ne ho trovato uno (Dark 600)
dalle mie parti (provincia di Napoli) a 2.500 euro del 1999. Ci puoi
fare praticamente tutto e come prima moto sarebbe ideale. E'
diffusissima ed i pezzi di ricambi ce l'ha anche il mio tabaccaio
sotto casa. A te l'ardua sentenza.

emh...quale è la differenza tra un monster e un SS 600 a parte la carena?
:)

[Luca Amicone]

Post by Nuno Bettencourt
emh...quale è la differenza tra un monster e un SS 600 a parte la
carena? :)

Da te non me l'aspettavo questa domanda. Per cui non ti rispondo! :P

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito Luca Amicone

Post by Luca Amicone
Da te non me l'aspettavo questa domanda. Per cui non ti rispondo! :P

ma dai che so ugualiiiiii

[Luca Amicone]

Post by Nuno Bettencourt
ma dai che so ugualiiiiii

Con i semimanubri una e con il manubrio intero l'altra?
Con un sellino basso l'una e con il sellino alto l'altra?
Ok, come telaio e motore grossomodo sono uguali, ma come guida io penso
ci sia AMPIA differenza.. :|

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito Luca Amicone

Post by Luca Amicone
Con i semimanubri una e con il manubrio intero l'altra?
Con un sellino basso l'una e con il sellino alto l'altra?
Ok, come telaio e motore grossomodo sono uguali, ma come guida io penso
ci sia AMPIA differenza.. :|

bafangule! e grazie che quelle differenze si vedono! ma si parlava di
differenza in quanto a ricambi e affidabilità!! sono la stessa identica
cosa :| a meno che i semimanubri non sono meno affidabili del manubrio
alto :)

ho capito...stai a fa l'antipatico x i 7 euro...daje che te li porto! ho
avuto da fare :(

[Luca Amicone]

Post by Nuno Bettencourt
ma si parlava di
differenza in quanto a ricambi e affidabilità!!

Io invece parlavo di utilizzo della moto, ovviamente. E' vero che il
messaggio al quale avevi risposto citava ANCHE i ricambi, ma la cosa
principale a me era parsa la fruibilità.. :)

Post by Nuno Bettencourt
stai a fa l'antipatico x i 7 euro...

Sono solo cinque.. o sei? ;)

Post by Nuno Bettencourt
daje che te li porto! ho avuto da fare :(

Ma non ti muoveeee! :) Quando ricapita. :)

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito Luca Amicone

Post by Luca Amicone

Post by Nuno Bettencourt
daje che te li porto! ho avuto da fare :(

Ma non ti muoveeee! :) Quando ricapita. :)

quanto è il tasso di interesse?

[Luca Amicone]

Post by Nuno Bettencourt
quanto è il tasso di interesse?

Te lo puoi permettere, tranquillo.. :D
(ok che devi fa' sto tajando, ma mica vuol dire che te devi taja' le
vene per questo!! :P)

[RickRD]

Sun, 12 Dec 2004 14:20:31 +0100,

Post by Luca Amicone
Ok, come telaio e motore grossomodo sono uguali

Oddio.....il motore OK e' grossomodo uguale, ma a livello di telaio
c'e' una differenza sostanziale: la sospensione posteriore.
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

[luciano]

Post by Luca Amicone
Ok, come telaio e motore grossomodo sono uguali,

eh no: il monster ha il telaio dell'888 e sospensione posteriore con
leveraggio progressivo.

pero' a me piace molto piu' l'ss (che ho avuto).

l' unica cosa e' che consiglierei almeno il 750 perche il 600 e'
effettivamente un po' fiacco e col 750 hai il doppio disco anteriore.

L.

[Luca Amicone]

Post by luciano
col 750 hai il doppio disco anteriore.

Optional.
Di serie anche il 750 ha solo un disco, davanti. (Nuno, diglielo tu.. :P)

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito Luca Amicone

Post by Luca Amicone
Di serie anche il 750 ha solo un disco, davanti. (Nuno, diglielo tu.. :P)

je lo dico io che sì! porcadiquella...

[luciano]

Post by Nuno Bettencourt
Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito Luca Amicone

Post by Luca Amicone
Di serie anche il 750 ha solo un disco, davanti. (Nuno, diglielo tu.. :P)

je lo dico io che sì! porcadiquella...
--
Nuno® su zx-6r_636.name (void) con Denise a tracolla.
"Come la colla tra SERPE e SERPE"
ICQ - 140416778
(elimina OGNI DUBBIO per la mail)

boh? io l' avevo presaa usata e c' aveva DUE dischi... che culo!! :-))

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito luciano

Post by luciano
boh? io l' avevo presaa usata e c' aveva DUE dischi... che culo!! :-))

sport o supersport?

[luciano]

Post by Nuno Bettencourt
Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito luciano

Post by luciano
boh? io l' avevo presaa usata e c' aveva DUE dischi... che culo!! :-))

sport o supersport?

supersport, mezzacarena.

ciao,

Luciano.

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito luciano

Post by luciano
supersport, mezzacarena.

noi parlavamo di sport, solo sport!

[luciano]

Post by Nuno Bettencourt
Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito luciano

Post by luciano
supersport, mezzacarena.

noi parlavamo di sport, solo sport!

scusa eh, ma nel subject lo leggo solo io "ss 600"? :-p

[Nuno Bettencourt]

Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito luciano

Post by luciano
scusa eh, ma nel subject lo leggo solo io "ss 600"? :-p

mi sa che stiamo parlando di due cose diverse...io e Luca ci riferivamo al
modello "nuovo" non al vecchio SS

[luciano]

Post by Nuno Bettencourt
Ho visto un uomo che moriva per amore...ma ho anche sentito luciano

Post by luciano
scusa eh, ma nel subject lo leggo solo io "ss 600"? :-p

mi sa che stiamo parlando di due cose diverse...io e Luca ci riferivamo al
modello "nuovo" non al vecchio SS
--

non c'e' problema. assolutamente.
e' solo che mi basavo sul titolo e quando ho visto "ss" ho subito
pensato a "supersport"

ciao,
L.

[Maoz]

Post by Luca Amicone
Con i semimanubri una e con il manubrio intero l'altra?
Con un sellino basso l'una e con il sellino alto l'altra?
Ok, come telaio e motore grossomodo sono uguali, ma come guida io penso
ci sia AMPIA differenza.. :|

Quoto assai!

[Luca Amicone]

a me serve una moto da usare 90% in città tutto l'anno per circa 8/10
mila km all'anno 50cv sono + che sufficenti per me. per cui sarebbe
importante che fosse affidabile e con poca manutenzione
possibilmente.

Oh, almeno le idee sono chiare. :)

600 ss

Scomoda, motore poco reattivo, difficile da quidare in città, non
totalmente affidabile e richiede mediamente abbastanza manutenzione.

gsxr 750 1993 1700€

Scomoda in città, affaticante, pure troppo per un niubbo. ;)

gs500 e 1998 1900€

Ottimo "mulo" da città. Comodo, risparmioso e con poca manutenzione. Non
è un fulmine di guerra, ma per iniziare va benone.

gpz 500 2000 2000€

Resistente, divertente, non so quanto sia comodo in città, ma
sicuramente lo vedo papabile.

bandit 400 1991 1100€

Che io sappia, difficile trovargli pezzi di ricambio. Divertente, ma
richiede una discreta manutenzione.

bandit 600 1996 2500€

Va bene, anche se in città forse è un po' pesante..

gsxr 600 1997 2800€

Stesso discorso che per la 750. Magari meno impegnativa, ma comunque è
una sportiva, non un animale da città-

Monster
Buona per la città, comoda e maneggevole. Ma la manutenzione può essere
costosa e la capacità di carico limitata.

OVVIAMENTE i pareri che ho espresso sono assolutamente personali e
totalmente suscettibili di critiche. :)
Quel che mi sento comunque di consigliarti è:
SIEDITI sulla moto e se puoi, PROVALA per ALMENO un quarto d'ora nelle
condizioni in cui la userai. Sarà LEI a dirti "comprami comprami" :) :)

[GenTLe]

Mentre ero seduto nel Korova Milk Bar, arrovellandomi il gulliver

Post by maxpower4
a me serve una moto da usare 90%
in città tutto l'anno

Lascia perdere...

Post by maxpower4
sarebbe importante che fosse affidabile e
con poca manutenzione possibilmente

LASCIA PERDERE!!!!

[Danny Joe]

Post by GenTLe
Lascia perdere...
LASCIA PERDERE!!!!

...non ti sente ! :)))

--


"Potrei guardare gli header, ma se mi dai del coglione faccio prima ;-)" [Suoch]

Danny Joe ...at work !
BMW GS 1150 R W&B 2002 "Jennifer"
Milano
ICQ# -77096828-
http://community.webshots.com/user/dannyjoemax
http://www.geosnapper.com/albums.php?person=870

[Tinto]

mi è capitato di leggere un annuncio di una ducati ss 600 del 1995 a 1500 euro con 30.000 km.

del 95 che mese? dalla fine 95 ad almeno tutto il 96 ducati aveva
*seri* problemi con i fornitori

a me serve una moto da usare 90% in città

in citta' e' molto scomoda: angolo di sterzo ridottissimo, scomoda per
posizione e sospensioni per non dire della frizione...

per cui sarebbe importante che fosse affidabile e
con poca manutenzione possibilmente.

affidabile... dipende dal periodo in cui e' stata prodotta. sulla
manutenzione e' una moto da curare bene, e chi lo sa fare si fa pagare
altrettanto bene

qualcuno mi ha detto i che ricambi ducati costano molto è vero?

meno dei giapponesi

in alternativa alla ss ci sarebbe
gsxr 750 1993 1700€ -

per carita'!

gs500 e 1998 1900€

molto meglio

gpz 500 2000 2000€

buona

La SS e' una moto che ha molto piu' fascino di queste e di un enduro,
pero' non mi sembra che tu abbia le necessarie motivazioni per
sopportare le fatiche (in senso letterale) che ti imporrebbe.
a dire la verita' se ci vai al 90% in citta' sarebbe meglio uno
scuter.

--
ciao dal Tinto (Alessandro)
www.tinto.org

[Tixio®]

Post by maxpower4
ducati ss 600 del 1995 a 1500 euro con 30.000 km.

Mah....mi fanno un po' pensare 'ste cifre: lo so che a quel
prezzo fa gola, ma non è una giovincella, non vorrei poi i soldi
ce li dovessi spendere dopo.

Post by maxpower4
a me interessa l'opinione di qualcuno che la ha
avuta o che la conosce tramite altri.

Ecco appunto: visto che non l'ho avuta non mi metto a giudicare
sull'affidabilità delle ducati. Ne avrai la nausea di opinioni! :)

Post by maxpower4
a me serve una moto da usare 90%
in città tutto l'anno per circa 8/10 mila km all'anno 50cv sono + che
sufficenti per me. per cui sarebbe importante che fosse affidabile e
con poca manutenzione possibilmente.

Questo significa partire con le idee chiare! :))

Post by maxpower4
gsxr 750 1993 1700?

Come prima moto non direi. E poi è vecchiotta....

Post by maxpower4
- gs500 e 1998 1900?

Buona.

Post by maxpower4
- gpz 500 2000 2000?

Anche questa.

Post by maxpower4
- bandit 600 1996 2500?

Ottima! Questa su tutte...

Post by maxpower4
gsxr 600 1997 2800?

Come sopra per il settemezzo del '93.....

Ciao
+++TIXIO+++

--
---------------------------------------------------------------------------
----
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feelin' like a space brain one more time tonight"

Tixio riding "Antares" (SV-650S)

[Il Teso]

maxpower4

mi è capitato di leggere un annuncio di una ducati ss 600 del 1995
ma a me interessa l'opinione di qualcuno che la ha avuta o che la conosce

tramite altri.

Io ho avuto il 350 ('92, semicarenata) ed il 900 ('94, carenata e '92 SL):
qualcosa posso dirti.

a me serve una moto da usare 90% in citta'

La serie SS carburatori ha sterzo limitato, sospensione posteriore rigida:
questo puo' crearti fastidi in città, magari con pave' o strade dissestate.

tutto l'anno

Di dove sei?
In inverno, con basse temperature ed alta umidita', c'e' il rischio di
formazione di ghiaccio nei carburatori (sono esposti all'aria, soprattutto
nelle semicarenate): in quelle condizioni il 350 qualche volta andava ad
uno, mentre il 900 (che era pero' carenato, con radiatore dell'olio sopra il
cilindro orizzontale che proteggeva i carburatori e con kit di riscaldamento
carburatori stessi) andava meglio ma cmq si scarburava.

per cui sarebbe importante che fosse affidabile

Insomma....
Col 350 non ho avuto mai problemi, col 900 '94 ho rotto due prigionieri (uno
del cilindro orizzontale ed uno del verticale, problema che devo ancora
sistemare), oltre ad aver cambiato un po' di guarnizioni dell'attuatore del
comando frizione (cmq, quello del 600 è diverso).....
Altri problemi che le Ducati era Cagiva hanno avuto (e possono
capitare....):
- crepe nel telaio in zona cannotto di sterzo;
- crepe nel forcellone in zona perno motore (non so se solo in quelli in
alluminio od anche in quello in acciaio, come nel 600) - amico con 900;
- rottura del regolatore di tensione (a me è successo solo sull'851 '92) -
figlio di amica con 600;
- ruggine nel serbatoio benzina - ex proprietario della SL;
- malfunzionamento della sonda riserva benzina - sull'851 non ha mai
funzionato, sul 900 qualche volta non ha funzionato;
- grippaggio del cuscinetto tendicinghia della distribuzione (con possibile
rottura della cinghia) - amico con 900;
- elevato consumo olio motore.

Qualcos'altro mi deve tornare in mente ;)

con poca manutenzione

In generale, devi curarle un po' bene: se fai da solo, sei a posto,
altrimenti rischi di spenderci molti soldi.

qualcuno mi ha detto i che ricambi ducati costano molto è vero?
si trovano ancora per questa moto?

Sì, per il momento si trova ancora tutto (o quasi).

bandit 400

Circa questa ho sentito:
- problemi di decementazione alle camme - amico (magari è stato un caso
unico);
- problemi alla centralina elettronica - cugino

grazie anticipatamente dei consigli

Prego :)

Teso :)

[La Pantegana Volante]

Post by maxpower4
- bandit 600 1996 2500€ -

Questa, tutta la vita
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli

Ste(La Pantegana Volante)&Nelli® e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396 Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere http://www.strydog.too.it
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"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"