Ma perché oggi le moto sono più lente di 15 anni fa?

[Davide A.]

Ciao a tutti.

Sono un motociclista anni '80 che da un anno ha ritrovato la passione per
la moto.
Dopo un "buco" di circa 10 anni, ho cominciato a ricomprare qualche
rivista e a fare giri in collina.
Ho ancora l'ultima moto che ho comprato, una Yamaha FZR1000 Exup del 1989
e stavo considerando di sostituirla con una R1.
Leggendo le prove, però, mi sono un po' incuriosito.

Una delle moto dei miei sogni di gioventù era la Honda CBX 1000 6 cilindri
24 valvole. Nel 1978 Motociclismo la provava e diceva che suggestionava il
pilota "con una impressionante ed interminabile accelerazione".
I dati misurati davano:

peso a secco 258 Kg
93,6 CV alla ruota
0-400m in 11,7" con uscita a 187,5 Km/h
0-100 Km/h in 3.9"
vel. max. 223 Km/h.

Facendo un salto di una dozzina d'anni, Motosprint nel 1989 provava la mia
FZR 1000 EXUP:

peso a secco 238,8 Kg
131,76 CV alla ruota
0-400m in 10.16" con uscita a 216,9 Km/h
0-1000m in 19,11 con uscita a 255,7 Km/h
0-100 Km/h in 2.6"
0-200 Km/h in 8.2"
vel. max. 273.4 Km/h

Il progresso è lampante.
Ho comprato "In Moto" di novembre 2004 per leggere il confronto R1/ZX-10R
e F41000S.
La nuova R1 ha le seguenti prestazioni:

peso a secco 189,6 Kg
155,57 CV alla ruota
0-400m in 10,8" con uscita a 227 Km/h
0-1000m in 19,7 con uscita a 270,6 Km/h
0-100 Km/h in 3,4"
0-200 Km/h in 8,2"
vel. max. 287,5 Km/h

E i tempi delle altre concorrenti sono più o meno allineati.
Mi chiedevo come mai, nonostante l'incredibile riduzione di peso (quasi
50Kg!), il corposo aumento di cavalli e pneumatici più larghi e di
quindici anni più moderni.
La vecchia FZR aveva solo 5 marce ma una prima di un 10% più corta
(rapporto totale in 1a di 11.8 contro i 10.1 della R1), anche se non so la
differenza di diametro (se c'è) tra il pneumatico 170/60x17 della FZR
rispetto al 190/50x17 della R1.
Sinceramente mi aspettavo che le supermoto odierne avessero finalmente
abbattuto il muro del 10" sui 400m, ma sembrerebbero invece aver fatto un
passo indietro.

Resta inteso e fuori discussione il progresso ciclistico e generale che
certamente rende le nuove moto complessivamente molto più veloci in pista
e in strada.
Vorrei precisare inoltre che il discorso è puramente accademico, prima che
qualcuno intervenga dicendo che l'accelerazione da 0-100 in realtà è
irrilevante per l'uso normale, ecc! :-) Semplicemente mi stupisce come 15
anni di progresso, 25 cavalli in più e 50 chili in meno producano come
risultato una perdita netta di quasi 7 decimi sulla base dei 400m!

ciao
Davide

[M4xM4x]

Post by Davide A.
Dopo un "buco" di circa 10 anni, ho cominciato a ricomprare qualche
rivista e a fare giri in collina.
Ho ancora l'ultima moto che ho comprato, una Yamaha FZR1000 Exup del 1989
e stavo considerando di sostituirla con una R1.

...

Post by Davide A.
Vorrei precisare inoltre che il discorso è puramente accademico, prima che
qualcuno intervenga dicendo che l'accelerazione da 0-100 in realtà è
irrilevante per l'uso normale, ecc! :-) Semplicemente mi stupisce come 15
anni di progresso, 25 cavalli in più e 50 chili in meno producano come
risultato una perdita netta di quasi 7 decimi sulla base dei 400m!

Non hai mai provato una nuova 1000, eh?

MaxMax

[Darkspawn]

"M4xM4x" ha scritto

Post by M4xM4x
Non hai mai provato una nuova 1000, eh?

provata o no i numeri parlano chiaro eh!
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
ex minimoto MV Agusta
Suzuki RGV 250 Gamma '93 "Mostriciattolo" +
Gilera SP 01 125 per la pista (work NOT in progress) +
Ducati 748R '02 "Alice" (per gli amici la BCS :op)
http://community.webshots.com/album/210938750iphJOD
ICQ: 97487116
"Quando qualcuno si schianta davanti a te a trecento all'ora.. beh allora la
scuola è finita."
M. Andretti

[Ale77]

Post by Darkspawn
"M4xM4x" ha scritto

Post by M4xM4x
Non hai mai provato una nuova 1000, eh?

provata o no i numeri parlano chiaro eh!

io ho avuto (per poco) anche un fzr1000...la differenza è abissale, la
velocità massima è un valore relativo...


Alessandro - Cernusco sul Naviglio (MI)
Cagiva Freccia C12R-Yamaha YZF750R-Hornet600
"Ho speso gran parte dei miei soldi in alcol, donne e auto veloci, il resto l'ho sperperato"(G.Best

[Darkspawn]

"Ale77" ha scritto

Post by Ale77
io ho avuto (per poco) anche un fzr1000...la differenza è abissale, la
velocità massima è un valore relativo...

si si tranquillo, ho capito solo ora che si riferiva al fattore avantreno in
volo :o)
--
Darkspawn - Sorbolo (PR)
ex minimoto MV Agusta
Suzuki RGV 250 Gamma '93 "Mostriciattolo" +
Gilera SP 01 125 per la pista (work NOT in progress) +
Ducati 748R '02 "Alice" (per gli amici la BCS :op)
http://community.webshots.com/album/210938750iphJOD
ICQ: 97487116
"Quando qualcuno si schianta davanti a te a trecento all'ora.. beh allora la
scuola è finita."
M. Andretti

[M4xM4x]

Post by Darkspawn

Post by Ale77
io ho avuto (per poco) anche un fzr1000...la differenza è abissale, la
velocità massima è un valore relativo...

si si tranquillo, ho capito solo ora che si riferiva al fattore avantreno in
volo :o)

eh

MaxMax

[Davide A.]

On Thu, 04 Nov 2004 12:29:15 GMT, M4xM4x

Post by M4xM4x

Post by Davide A.
Vorrei precisare inoltre che il discorso è puramente accademico, prima che
qualcuno intervenga dicendo che l'accelerazione da 0-100 in realtà è
irrilevante per l'uso normale, ecc! :-) Semplicemente mi stupisce come 15
anni di progresso, 25 cavalli in più e 50 chili in meno producano come
risultato una perdita netta di quasi 7 decimi sulla base dei 400m!

Non hai mai provato una nuova 1000, eh?

Non è questo il punto, le ho provate le nuove 1000: c'ho messo 0.5" a
deliberarne l'acquisto, aspetto solo che cominci la primavera 2005.
E' solo che mi sono sorpreso che in questo tipo di prestazioni siano un
po' peggiorate rispetto a moto più vecchie e mi chiedevo per pura
curiosità tecnica da cosa dipendesse.
Che poi da guidare siano un altro pianeta, non ci piove.
Nelle auto potenze le potenze crescono a dismisura ma di pari passo
aumentano le masse; così le prestazioni a volte peggiorano rispetto a
modelli vecchi. Per esempio la Tipo 2.0 16v accelerava più rapidamente
della Bravo HGT anche se aveva 10cv in meno. Ma le moto, caspita, sono
diventate delle piume, dovrebbero volare in accelerazione, no?

Davide

[GenTLe]

Post by Davide A.
E' solo che mi sono sorpreso che in questo tipo di prestazioni siano
un po' peggiorate rispetto a moto più vecchie e mi chiedevo per pura
curiosità tecnica da cosa dipendesse.

Se fai le marce più corte ti capotti, e pure con certe con le marce lunghe
succede se non dosi il gas, ecco perché si allungano i tempi di
accelerazione.

Ciao, GenTLe

[M4xM4x]

Post by Davide A.
Non è questo il punto, le ho provate le nuove 1000: c'ho messo 0.5" a
deliberarne l'acquisto, aspetto solo che cominci la primavera 2005.

Vuol dire che non hai provato a dare gas in prima :)
Con l'FZR1000 per fare la prova di accellerazione bastava metter dentro la
prima e girare il gas a tutto aperto. Se lo fai con una qualunque 1000 di
adesso ti ritrovi a candela dopo 30 metri, con le 1000 non puoi dare gas in
prima, percuile prove di accellerazione sono sfalsate e dipendono solo da
quanto e' in grado di dosare il gas il collaudatore.
I numeri che si trovano sulle riviste sono buone solo per il 14enne che non
e' mai salito su una moto, non dovresti stare neanche a guardarli.

MaxMax

[Davide A.]

On Thu, 04 Nov 2004 13:20:39 GMT, M4xM4x

Post by M4xM4x
Vuol dire che non hai provato a dare gas in prima :)
Con l'FZR1000 per fare la prova di accellerazione bastava metter dentro
la prima e girare il gas a tutto aperto.
Se lo fai con una qualunque 1000 di
adesso ti ritrovi a candela dopo 30 metri, con le 1000 non puoi dare gas
in prima, percuile prove di accellerazione sono sfalsate e dipendono
solo da
quanto e' in grado di dosare il gas il collaudatore.

Veramente succede anche con la FZR1000. Sinceramente penso che sulle corte
distanze il problema più che l'impennata sia il pattinamento della gomma
posteriore e la prima più lunga.

Davide

[marco]

Post by Davide A.
On Thu, 04 Nov 2004 13:20:39 GMT, M4xM4x

Ti do una risposta rapida...anche perche' io il passo l'ho gia' fatto :)
fino a poco tempo fa avevo uno zx10 (1988) rivale nei suoi anni della fzr
per potenza
adesso ho un R1 ...
sai qual'e' la differenza .. che al R1 devi tenerti e bene... e' sempre in
spinta e anche in accellerazione e' sempre in progressione... infatti il
polso diventa un po' piu' "duro" che con le vecchie .. l' on/off te lo
scordi :)

Marco R1

[Dr. Ogekuri]

Tendevo il nuovo Samick per infilare la corda quando "Davide A."

Post by Davide A.
Non è questo il punto, le ho provate le nuove 1000: c'ho messo 0.5" a
deliberarne l'acquisto, aspetto solo che cominci la primavera 2005.

Motociclsita da bar :P Aspetti la primavera e consideri solo lo 0-100
Fatti dare un paio d icavalletti di scorta :PPPPPPPPPPPP

Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE ihm-ne-***@yahoogroups.com ;)
* togli la seconda i per rispondere in mail *

[^Cl4x]X[x]

Post by Dr. Ogekuri
Motociclsita da bar :P Aspetti la primavera e consideri solo lo 0-100
Fatti dare un paio d icavalletti di scorta :PPPPPPPPPPPP

...

[Basettoni]

Post by Dr. Ogekuri
Motociclsita da bar :P Aspetti la primavera e consideri solo lo 0-100
Fatti dare un paio d icavalletti di scorta :PPPPPPPPPPPP

...

Tu sei da Bar anche se esci a piedi.

[^Cl4x]X[x]

Post by Basettoni

Post by Dr. Ogekuri
Motociclsita da bar :P Aspetti la primavera e consideri solo lo 0-100
Fatti dare un paio d icavalletti di scorta :PPPPPPPPPPPP

...

Tu sei da Bar anche se esci a piedi.

a volte non capisco, vi pagano per dire stronzate e per offendere qualcuno
in maniera gratuita?
minkia tutti a gara a chi ce l'ha più lungo

^Cl4x]X[x

["ANAL" ista]

Post by ^Cl4x]X[x

Post by Basettoni
Tu sei da Bar anche se esci a piedi.

a volte non capisco, vi pagano per dire stronzate e per offendere qualcuno
in maniera gratuita?
minkia tutti a gara a chi ce l'ha più lungo
^Cl4x]X[x

E' il nonnismo che impera in ogni gnusgruppo...
Vai e passa e non ti curar di loro...
Ciao.

[^Cl4x]X[x]

Post by "ANAL" ista

Post by ^Cl4x]X[x

Post by Basettoni
Tu sei da Bar anche se esci a piedi.

a volte non capisco, vi pagano per dire stronzate e per offendere qualcuno
in maniera gratuita?
minkia tutti a gara a chi ce l'ha più lungo
^Cl4x]X[x

E' il nonnismo che impera in ogni gnusgruppo...
Vai e passa e non ti curar di loro...
Ciao.

le possibili soluzioni sono 2
1) l'età media è 12 anni
2) il fenomeno superman è particolarmente accentuato

:\

^Cl4x]X[x

[Basettoni]

Post by M4xM4x

Post by Davide A.
Dopo un "buco" di circa 10 anni, ho cominciato a ricomprare qualche
rivista e a fare giri in collina.
Ho ancora l'ultima moto che ho comprato, una Yamaha FZR1000 Exup del 1989
e stavo considerando di sostituirla con una R1.

...

Post by Davide A.
Vorrei precisare inoltre che il discorso è puramente accademico, prima che
qualcuno intervenga dicendo che l'accelerazione da 0-100 in realtà è
irrilevante per l'uso normale, ecc! :-) Semplicemente mi stupisce come 15
anni di progresso, 25 cavalli in più e 50 chili in meno producano come
risultato una perdita netta di quasi 7 decimi sulla base dei 400m!

Non hai mai provato una nuova 1000, eh?

Basta leggere i dati delle prove.
Le maxxi prima facevano le più veloci i 0-100 in circa 2,2 sec.
Adesso sono generalmente molto più lente.
Ma si tratterà sicuramente di una variata impostazione della erogazione
e fruibilità del motore.
D'altra parte é anche vero che già 50 anni fà sull'anello a Monza facevano i
350 all'ora con 100 cv (dati di concetto).
Poi può essere che le riviste per vendere e far vendere riescano a far fare
miracoli ai mezzi in loro prova.

[M4xM4x]

Post by Basettoni
Basta leggere i dati delle prove.
Le maxxi prima facevano le più veloci i 0-100 in circa 2,2 sec.
Adesso sono generalmente molto più lente.

Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON - SI -
PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.

MaxMax

[camillo]

Post by M4xM4x
Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON -
SI - PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.

beh, poi dietro c'è tutto un discorso teNNico.
vuoi un po la coppia di ribaltamento dovuta al motore trasversale
dell'erreuno, il ciabattering della gomma che non scarica potenza, i
carburatori che con il peso del pilota si ovalizzano e smagriscono ai
medi, eppoi eppoi...le marmotte che incartavano i telai al cioccolato

[Gabmor]

Post by camillo
carburatori che con il peso del pilota si ovalizzano e smagriscono ai
medi, eppoi eppoi...le marmotte che incartavano i telai al cioccolato

... senza dimenticare i criceti poi... :-))

[camillo]

Post by Gabmor
... senza dimenticare i criceti poi... :-))

mi scusi, Ingiegnier Filini :P

[Basettoni]

Post by M4xM4x

Post by Basettoni
Basta leggere i dati delle prove.
Le maxxi prima facevano le più veloci i 0-100 in circa 2,2 sec.
Adesso sono generalmente molto più lente.

Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON - SI -
PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.
MaxMax

PARTI - CON - LA - SECONDA - ALLORA.

[Gabmor]

Post by Basettoni

Post by M4xM4x
Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON - SI -
PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.

PARTI - CON - LA - SECONDA - ALLORA.

R-O-T-F-L !!!

[Mototopo]

On Thu, 04 Nov 2004 14:57:28 GMT, "M4xM4x"

Post by M4xM4x
Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON - SI -
PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.

si vabbe... mo sono tutti seghini da 70kg....

Ciao
Mototopo

[M4xM4x]

Post by Mototopo

Post by M4xM4x
Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON - SI -
PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.

si vabbe... mo sono tutti seghini da 70kg....

eh, perche' secondo te uno che pesa 100Kg non sposta ancora di piu' il
baricentro della moto?

PS, sto a 75

MaxMax

[GenTLe]

Post by M4xM4x
PS, sto a 75

75, tu???? ciccione!!!!! :-ppp

[M4xM4x]

Post by GenTLe

Post by M4xM4x
PS, sto a 75

75, tu???? ciccione!!!!! :-ppp

SEEEE
Va, punto a passare di parecchio gli 80 entro gennaio

MaxMax

[Gianluca Zanelotto]

Post by M4xM4x

Post by GenTLe

Post by M4xM4x
PS, sto a 75

75, tu???? ciccione!!!!! :-ppp

SEEEE
Va, punto a passare di parecchio gli 80 entro gennaio

Per la tua altezza non ti sembra di esagerare?

[deran]

Post by M4xM4x

Post by GenTLe

Post by M4xM4x
PS, sto a 75

75, tu???? ciccione!!!!! :-ppp

SEEEE
Va, punto a passare di parecchio gli 80 entro gennaio

Per poi perderli entro giugno giusto!?!? :-)

[Mototopo]

On Thu, 04 Nov 2004 16:32:39 GMT, "M4xM4x"

Post by M4xM4x
eh, perche' secondo te uno che pesa 100Kg non sposta ancora di piu' il
baricentro della moto?
PS, sto a 75

sapere tirare le marce senza farla impennare e' una cosa che si
impara, mica lo sanno fare tutti...

Ciao
Mototopo

[Gianluca Zanelotto]

Post by M4xM4x

Post by Mototopo

Post by M4xM4x
Leggi il labiale: SU - UNA - MILLE - DI - ULTIMA - GENERAZIONE - NON -

SI -

Post by Mototopo

Post by M4xM4x
PUO' - DARE - TUTTO - GAS - IN - PRIMA - MARCIA.

si vabbe... mo sono tutti seghini da 70kg....

eh, perche' secondo te uno che pesa 100Kg non sposta ancora di piu' il
baricentro della moto?

No, se sta ben carico sul manubrio tiene giu' la moto. Io che ne peso 85
vedo la differenza gia' stando 5 cm piu' avanti o piu' indietro sulla sella.

Post by M4xM4x
PS, sto a 75

Tu non fai testo, sei concentrato.

[Gianluca Zanelotto]

Post by Basettoni
Basta leggere i dati delle prove.
Le maxxi prima facevano le più veloci i 0-100 in circa 2,2 sec.

Cazzate, in 2,2 giusto un dragster.

[Ziba]

Cazzate, una F1 non è un dragster.
--
Traversino onto Bike's Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki ZRX1200R '04 "Ziba"
Km. 2cube
http://www.webalice.it/a.buccioni/

Post by Gianluca Zanelotto

Post by Basettoni
Basta leggere i dati delle prove.
Le maxxi prima facevano le più veloci i 0-100 in circa 2,2 sec.

Cazzate, in 2,2 giusto un dragster.
--
Bye
Gianluca Zanelotto
Cagiva Xtra Raptor 029/999 "Balthasar"

[Dave]

Post by Davide A.
Sinceramente mi aspettavo che le supermoto odierne avessero finalmente
abbattuto il muro del 10" sui 400m, ma sembrerebbero invece aver fatto un
passo indietro.

Credo che con un sacco di patate da 30kg sulla ruota anteriore potrebbero
anche riuscire a scendere sotto i 10"... altrimenti sono solo degli ottimi
cappelli.

Dave


--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[Davide A.]

Post by Dave
Credo che con un sacco di patate da 30kg sulla ruota anteriore potrebbero
anche riuscire a scendere sotto i 10"... altrimenti sono solo degli
ottimi cappelli.

Sì, questo lo capireì sulle corte distanze, ma come si spiega che dopo un
chilometro la R1 è ancora indietro di 0.6" rispetto alla FZR dell'89? A
quel punto entrambe le moto viaggiano ad oltre 250 all'ora ed hanno la
marcia più alta inserita, non credo si impennino più di tanto! :-)
Certo, la R1 esce a 270, la FZR a 255 e quindi nel giro di poco la R1
sorpasserebbe la FZR, ma la R1 sarebbe rimasta indietro per 20
interminabili secondi! Mi sembra impossibile!

Ciao

["ANAL" ista]

Post by Davide A.
Sì, questo lo capireì sulle corte distanze, ma come si spiega che dopo un
chilometro la R1 è ancora indietro di 0.6" rispetto alla FZR dell'89? A
quel punto entrambe le moto viaggiano ad oltre 250 all'ora ed hanno la
marcia più alta inserita, non credo si impennino più di tanto! :-)

Ti dico solo che in diversi misti stretti, parecchi amici con l'R1 non
riuscivano a tenere il passo della mia vecchia Hornet 600 e sai perchè?
Perchè non appena acceleravano un po' più del dovuto s'alzavano...
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore anche a velocità superiori a 120 e regolati...
Quantomeno l'FZR stava giù... E potevi spalancare senza patemi...

Ciao.

[M4xM4x]

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

MaxMax

[nuke sims]

Post by M4xM4x
Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

ROTFL da una che si fa chiamare ANAL che ti aspetti :p

Ciao
Luca

[Basettoni]

Post by nuke sims

Post by M4xM4x
Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

ROTFL da una che si fa chiamare ANAL che ti aspetti :p
Ciao
Luca

Che t'inkuli ?!?

[Theos]

Post by nuke sims

Post by M4xM4x
Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

ROTFL da una che si fa chiamare ANAL che ti aspetti :p

...che non veda l'ora di prenderti alle spalle...

--

Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

[Basettoni]

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar
MaxMax

Anke con la Honda CR500R a 4 marce impenni di gas in 4a scendendo dal
trampolino di salto con gli sci.

["ANAL" ista]

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar
MaxMax

Nella cambiata tra 2^ e 3^ senza dargli di frizione, se sei un minimo
capace, viene su che è un piacere...
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione della
Leo Vince, tutto qui.
Nessun altra modifica.

A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

[M4xM4x]

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

sei veramente un cretino....

MaxMax

[nuke sims]

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

sei veramente un cretino....

BUAHHHHHHHHHHHH sto male!!!

Non rompete il giochino vi prego!!!

Ciao
luca

[Ziba]

SSSSSSBBBBRRRRAAAAAAANNNNNNNNNGGGGGGGGG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
--
Traversino onto Bike's Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki ZRX1200R '04 "Ziba"
Km. 2cube
http://www.webalice.it/a.buccioni/

Post by nuke sims

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

sei veramente un cretino....

BUAHHHHHHHHHHHH sto male!!!
Non rompete il giochino vi prego!!!
Ciao
luca

[GenTLe]

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

Ci ha fatto giusto 85000km, vedi te ;-)

[M4xM4x]

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

ti giuro che sto continuando a ridere, non so se l'ha scritta apposta o
veramente ha provato la moto di suo cuGGino

MaxMax

[GenTLe]

Post by M4xM4x
ti giuro che sto continuando a ridere, non so se l'ha scritta apposta
o veramente ha provato la moto di suo cuGGino

E' la ventesima valvola, sicuramente! :-p

[Mototopo]

On Thu, 4 Nov 2004 17:33:28 +0100, "GenTLe"

Post by GenTLe

Post by M4xM4x
ti giuro che sto continuando a ridere, non so se l'ha scritta apposta
o veramente ha provato la moto di suo cuGGino

E' la ventesima valvola, sicuramente! :-p

quella che apre il turbo.

Ciao
Mototopo

["ANAL" ista]

Post by GenTLe

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

Ci ha fatto giusto 85000km, vedi te ;-)

MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Era ADDIESELLLLLLLL ?????????

:-*

[camillo]

Post by "ANAL" ista
MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Era ADDIESELLLLLLLL ?????????

ma tu l'ultima volta che sei caduto in moto la testa l'hai picchiata cosi
forte ? minchia...essi che col casco...mah...

[Ziba]

dovresti vedere la testa di quell'altro.
--
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http://www.webalice.it/a.buccioni/

Post by camillo

Post by "ANAL" ista
MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Era ADDIESELLLLLLLL ?????????

ma tu l'ultima volta che sei caduto in moto la testa l'hai picchiata cosi
forte ? minchia...essi che col casco...mah...
--
Camillo, di Bergamo
su "Black Eerie" Aprilia RS125
"la notte, è fatta per viaggiare"

[nuke sims]

Post by GenTLe

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

Ci ha fatto giusto 85000km, vedi te ;-)

Ma figa!!! hai rotto il giochino!!! sei sempre il solito!!!

Ciao
Luca

[Gianluca Zanelotto]

Post by "ANAL" ista

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione della
Leo Vince, tutto qui.

Un'espansione su R1? Ok, parliamo di birre che e' meglio.

["ANAL" ista]

Post by Gianluca Zanelotto

Post by "ANAL" ista
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione della
Leo Vince, tutto qui.

Un'espansione su R1? Ok, parliamo di birre che e' meglio.

Ti piace di più "terminale" o "silenziatore" in carbonio della Leo Vince?
:-))
...Naturalmente scuro (visto che si parla di birre)...

[Gianluca Zanelotto]

Post by "ANAL" ista

Post by Gianluca Zanelotto

Post by "ANAL" ista
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione

della

Post by Gianluca Zanelotto

Post by "ANAL" ista
Leo Vince, tutto qui.

Un'espansione su R1? Ok, parliamo di birre che e' meglio.

Ti piace di più "terminale" o "silenziatore" in carbonio della Leo Vince?

Fra silenziatore e espansione c'e' la stessa differenza che c'e fra figa e
culo...

[camillo]

Post by Gianluca Zanelotto
Fra silenziatore e espansione c'e' la stessa differenza che c'e fra
figa e culo...

vero. le espansioni scoreggiano, i silenziatori fanno urlare

[Theos]

Post by "ANAL" ista

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Nella cambiata tra 2^ e 3^ senza dargli di frizione, se sei un minimo
capace, viene su che è un piacere...

ROTFL!
Abbiamo concetti diversi di impennate di acceleratore...

Post by "ANAL" ista
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione della
Leo Vince, tutto qui.

Espansione leoVince AHAHAHAHAHAHAHHAH
AHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAH

O sei un burlone o un buffone!!!

LOLLL

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

AHAHAHAHAHHAHAH

Chiedigli anche se ha mai provato un RG Gamma o un Tuareg Rally

LOLLL

AHAHAHAHAHHA

Sei uno spasso!!!



--

Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

[Ziba]

"Theos" <***@libero.it> ha scritto nel messaggio news:cmdk37$77b$***@carabinieri.cs.interbusiness.it...


"Theos"........:

AHAHAHAHAHAHAHHAH
AHAHAHHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHHAH
AHAHAHAHAHHAHAH
AHAHAHAHAHHA
Sei uno spasso!!!

[La Pantegana Volante]

On Thu, 4 Nov 2004 16:54:40 +0100, "\"ANAL\" ista"

Post by "ANAL" ista

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar
MaxMax

Nella cambiata tra 2^ e 3^ senza dargli di frizione, se sei un minimo
capace, viene su che è un piacere...
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione della
Leo Vince, tutto qui.
Nessun altra modifica.

Nemmeno il pacco lamellare? Naaah non ci credo, è impossibile

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

Chi lui? no.
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli

Ste(La Pantegana Volante)&Nelli® e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396 Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere http://www.strydog.too.it
ICQ97432721

"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

[Colin]

Mi accingevo a provare il mio nuovo fucile autonomo a positroni quando sono

Post by "ANAL" ista
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione
della Leo Vince, tutto qui.
Nessun altra modifica.

MA ROTOLONE!! :D
era una versione speciale a 2 Tempi!?!? ahahaha


--
Colin
on Kawasaki ZX4-R EVA-00 Prototype kai
Stop dreaming, build the ultimate ZXR400 and show
those ZX7 lads what the term Corner Speed truly means !
Varese <> Milano
ICQ 197987384

[Pzyko on The Lake]

Post by "ANAL" ista
Nella cambiata tra 2^ e 3^ senza dargli di frizione, se sei un minimo
capace, viene su che è un piacere...

Carughi, abbiamo trovato uno che ne sa ALMENO quanto te: pensaci.

Post by "ANAL" ista
Quella che ho provato io aveva i rapporti originali, e un'espansione della
Leo Vince, tutto qui.

OORKKKKKKOOOODDDDD
Calma.. Calma.
Risposta calma:

"sai, di questo posso dartene atto, stavo infatti pensando a modificare
l'immissione tramite disco rotante, come nelle Aprilia da gara"

Il brutto e' che non la capirai.

Post by "ANAL" ista
A proposito: tu l'hai mai provata un'R1 1^ serie?

La prova praticamente da quando e' uscita.

Senti ma tu, ai matrimoni, il "chattering" ce l'hai di quelli che portano
via anche gli avanzi? me passi il numero?

[Theos]

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

... e se non sai partire si spezzano i semiassi...

--

Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

[PMF]

.... e se non sai partire si spezzano i semiassi...

PRESENTE! disfatto semiasse e giunto di trasmissione della 500L di papi
(quella coi reclinabili, la macchina da siepi...)
E molti anni dopo, sulla mia 500, ho consunto un semiasse fino a farlo
diventare liscio come i pettorali di maxmax: rimasto a piedi in uno sperduto
distributore di montagna!
AAHHH... i semiassi maggiorati della 500, quanto li adoravo!

Theos e Delo

Ad maiora Paolo

[Theos]

Post by PMF

.... e se non sai partire si spezzano i semiassi...

PRESENTE! disfatto semiasse e giunto di trasmissione della 500L di papi
(quella coi reclinabili, la macchina da siepi...)
E molti anni dopo, sulla mia 500, ho consunto un semiasse fino a farlo
diventare liscio come i pettorali di maxmax: rimasto a piedi in uno sperduto
distributore di montagna!
AAHHH... i semiassi maggiorati della 500, quanto li adoravo!

Infatti, altri semiassi deboli quelli della campagnola (molto inclinati), ma
la scelta era voluta per aumentare la luce a terra.



--

Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

[Theos]

Post by Theos
... e se non sai partire si spezzano i semiassi...

IO ! IO !
patente appena presa: ho spaccato di netto un semiasse nella prisma 1300

del

babbo!!
il mecca al mio babbo: sl'ha rot un semiess in cla machina e vo di' che
d'venta un pilota ad relli :))

ROTFL!

Bellate romagnolo!

Il lavoro come va?

--

Theos e Delo
http://manisporchediallegria.splinder.com/
- se la strada per il paradiso è un rettilineo preferisco andare
all'inferno -

[_srad_]

Post by Theos

Post by M4xM4x

Post by "ANAL" ista
P.S. Figurati che con l'R1 prima serie c'è il verso d'impennare in 3^
d'acceleratore

Mavala', se devi dire cazzate fallo al bar

... e se non sai partire si spezzano i semiassi...

IO ! IO !
patente appena presa: ho spaccato di netto un semiasse nella prisma 1300 del
babbo!!
in 5a segnava oltre i 200Km/h .....senza che si mouvesse :)

il mecca al mio babbo: sl'ha rot un semiess in cla machina e vo di' che
d'venta un pilota ad relli :))

[Mototopo]

On Thu, 4 Nov 2004 15:02:14 +0100, "\"ANAL\" ista"

Post by "ANAL" ista
Ti dico solo che in diversi misti stretti, parecchi amici con l'R1 non
riuscivano a tenere il passo della mia vecchia Hornet 600 e sai perchè?
Perchè non appena acceleravano un po' più del dovuto s'alzavano...

di gente che non sa guidare e' pieno il mondo.
Come fanno in motoGP a tirare tutte le marce di moto che hanno 70CV in
piu' e 70kg in meno dell'R1 prioma serie?

Ciao
Mototopo

[Basettoni]

Post by Mototopo
On Thu, 4 Nov 2004 15:02:14 +0100, "\"ANAL\" ista"

Post by "ANAL" ista
Ti dico solo che in diversi misti stretti, parecchi amici con l'R1 non
riuscivano a tenere il passo della mia vecchia Hornet 600 e sai perchè?
Perchè non appena acceleravano un po' più del dovuto s'alzavano...

di gente che non sa guidare e' pieno il mondo.
Come fanno in motoGP a tirare tutte le marce di moto che hanno 70CV in
piu' e 70kg in meno dell'R1 prioma serie?
Ciao
Mototopo

Forse le tirano su una pista che non é un misto stretto da valico Alpino ?!?
Gaahhh......

["ANAL" ista]

Post by Basettoni

Post by Mototopo
Come fanno in motoGP a tirare tutte le marce di moto che hanno 70CV in
piu' e 70kg in meno dell'R1 prioma serie?
Ciao
Mototopo

Forse le tirano su una pista che non é un misto stretto da valico Alpino ?!?
Gaahhh......

Mi hai tolto le parole di bocca (ooopsssss dalle dita) :-)))))))))))

[Mototopo]

On Thu, 04 Nov 2004 17:42:32 +0100, Basettoni

Post by Basettoni
Forse le tirano su una pista che non é un misto stretto da valico Alpino ?!?
Gaahhh......

o forse non sanno che la moto si guida anche con il corpo...

Ciao
Mototopo

[Ziba]

che volendo lo si possa fare lo sà anche il gatto.
essendo nasciuto sulle mulattiere viscide poi, la fù la primma hosa
he 'mparai 32 anni or sonno.
--
Traversino onto Bike's Handlebar
"Living on Board"
Kawasaki ZRX1200R '04 "Ziba"
Km. 2cube
http://www.webalice.it/a.buccioni/

Post by Mototopo
On Thu, 04 Nov 2004 17:42:32 +0100, Basettoni

Post by Basettoni
Forse le tirano su una pista che non é un misto stretto da valico Alpino ?!?
Gaahhh......

o forse non sanno che la moto si guida anche con il corpo...
Ciao
Mototopo

[felix]

Post by Davide A.
Vorrei precisare inoltre che il discorso è puramente accademico, prima che
qualcuno intervenga dicendo che l'accelerazione da 0-100 in realtà è
irrilevante per l'uso normale, ecc! :-) Semplicemente mi stupisce come 15
anni di progresso, 25 cavalli in più e 50 chili in meno producano come
risultato una perdita netta di quasi 7 decimi sulla base dei 400m!

Le ciclistiche odierne, sono molto estreme.
Interassi corti e peso contenuto aumentano sicuramente il divertimento di
guida e la maneggevolezza (strada o pista che si) ma a scapito della
stabilità e sopratutto del carico sulla ruota anteriore.
Con tanti CV a disposizione e meno peso, la tendenza all'impennata è
aumentata notevolmente rispetto ai modelli da te citati, per cui nelle
partenze è più difficile tenere giù la ruota e aprire completamente la
manetta. Tieni poi conto che i motori moderni, devono rispettare anche le
norme antiquinamento Euro2 (e tra un po' 3) per cui sono catalizzate. A
titolo di esempio, una R1 primo modello del '98 con 150 CV e 177 Kg va di
più di quella del 2002 catalitica da 152 CV e 174 Kg.

felix

[matteo v argento]

"Davide A." <

Post by Davide A.
Sinceramente mi aspettavo che le supermoto odierne avessero finalmente
abbattuto il muro del 10" sui 400m, ma sembrerebbero invece aver fatto un
passo indietro.

l?accelerazione da fermo in moto ha un senso minore di quel che puó avere in auto
(impennate, rapporti etc)
rimane comunque il fatto, che , come é successo per le auto in modo drammatico, le
norme euro x "castrano" influenzano di molto il comportamento dei motori.
infatti, se prendi una 1000, e vedi l?aumento di prestazioni derivante da una
preparazione racing leggera (scarico completo , pc e filtro) ne rimani sbalordito
(anche come cattiveria e facilitá nel salire di giri)

[La Pantegana Volante]

Post by Davide A.
Vorrei precisare inoltre che il discorso è puramente accademico, prima che
qualcuno intervenga dicendo che l'accelerazione da 0-100 in realtà è
irrilevante per l'uso normale, ecc! :-) Semplicemente mi stupisce come 15
anni di progresso, 25 cavalli in più e 50 chili in meno producano come
risultato una perdita netta di quasi 7 decimi sulla base dei 400m!

Hai fatto caso alla velocità di uscita sui 400 metri? ;o)

Oltre al problema capottamento le vecchie moto di grossa cilindrata
avevano uan coppia della madonna in basso, tanto per darti un esempio
il gsx-r 1100 del 1991 da 5500 Rpm era quasi costantemente sopra gli
8,5 Kgm, un'R1 (non mi ricordo l'anno ma nonf a quella grande
differenza come paragone) a 6500 (mille giri più su) è a 7,5 Kgm, Vedi
quindi che l'erogazione cambia completamente.

Prova, se li hai, a controllare i medesimi dati sulla distanza di 1000
metri.... vedrai che una sportiva moderna polverizza qualunque
sportiva "old"
--
Birra&SalCiccia ai Gippioli

Ste(La Pantegana Volante)&Nelli® e .... Suzuchi GSX-R750 "Pawnee" e
Fantic Trial50 " l'insetto scoppiettante" Proud members of LANARCO II
Rovato(BS) IHMisti n° 396 Membri (c.r.p.) GFC n°71 Tessera L.A.C. 033
Toglimi le pulci per rispondere http://www.strydog.too.it
ICQ97432721

"Dio ha creato la birra per non farmi andare troppo forte in moto"

[Davide A.]

On Thu, 04 Nov 2004 17:39:57 GMT, La Pantegana Volante

Post by La Pantegana Volante
Prova, se li hai, a controllare i medesimi dati sulla distanza di 1000
metri.... vedrai che una sportiva moderna polverizza qualunque
sportiva "old"

Non solo li ho, ma li ho anche scritti:

FZR'89: 0-1000m in 19,11 con uscita a 255,7 Km/h
R1 '04: 0-1000m in 19,7 con uscita a 270,6 Km/h

La R1 si becca ancora 6 decimi. E' questo che mi ha stupito di più:
d'accordo sui primi metri e sulle accelerazioni corte, dove una
pattinatina in più ti fà perdere un'esagerazione, ma un chilometro è lungo.
La R1 esce a 270 all'ora, per cui sta raggiungendo di gran carriera la FZR
che va a 255, però per quasi 20 secondi è rimasta dietro!
E' come se io con la mia fiammante FZR nuova, nel 1989, partendo da fermo
ad un semaforo non fossi riuscito a passare per 20 secondi una CB 750 Four
del 1975: penso che ci sarei rimasto male! :-)

Davide

[Gianluca Zanelotto]

Post by Davide A.
On Thu, 04 Nov 2004 17:39:57 GMT, La Pantegana Volante

Post by La Pantegana Volante
Prova, se li hai, a controllare i medesimi dati sulla distanza di 1000
metri.... vedrai che una sportiva moderna polverizza qualunque
sportiva "old"

FZR'89: 0-1000m in 19,11 con uscita a 255,7 Km/h
R1 '04: 0-1000m in 19,7 con uscita a 270,6 Km/h

Lascia perdere, tutte cazzate. I sistemi di rilevamento sono cambiati almeno
2 se non tre volte da quei tempi. Lo stesso INMoto ha cambiato tutto qualche
mese fa e dice non confrontare i risultati dell'anno scorso ( non parliamo
di 10 anni fa) con quelli nuovi.
Eppoi non dimenticare che, a volte, una moto in pista fa il tempo che vuole
l'editore....