Una naked per 2........

[c***@gmail.com]

Ciao a tutti,
E' la prima volta che scrivo sul forum perchè non ho ancora la moto ma
vorrei acquistarne una e avrei bisogno di un consiglio su cosa
comprare: esteticamente mi piacciono molto le naked e sono indirizzato
su questo genere ma siccome ogni tanto vorrei pure andarci in giro in
2 desidero prendere una moto che sia anche un pochino comoda per il
passeggero, sapreste consigliarmi una naked comoda per girare in 2
(magari anche per farci qualche centinaio di chilometri)? se la
risposta è no mi sapreste dire qual'è la meno peggio?

Grazie a tutti per la risposta
Ciao

JoeZ

[schiapputer]

passeggero, sapreste consigliarmi una naked comoda >per girare in 2

La vuoi con o senza telaio?

[c***@gmail.com]

Post by schiapputer
La vuoi con o senza telaio?

Scusa l'ignoranza, cosa intendi per con o senza telaio?

[Gillo # 1]

Post by c***@gmail.com
Scusa l'ignoranza, cosa intendi per con o senza telaio?

Ornet o non Ornet ?

[c***@gmail.com]

Post by Gillo # 1
Ornet o non Ornet ?

Se mi dite che è comoda Hornet va bene ma non necessariamente Hornet!

[schiapputer]

Post by c***@gmail.com
Scusa l'ignoranza, cosa intendi per con o senza telaio?

Ci sono moto come la hornet senza telaio...
Riflettendo su un altro tuo post poco sotto, credo sia poco igienico che il
passeggero usi il bauletto per poggiarvisi. Alleggerisce pericolosamente
l'anteriore, sulle naked, senza contare che spesso i supporti del bauletto
non sono il massimo della robustezza e rischi di perdere il passeggero per
strada. A sto punto meglio che pensi a una GoldWing imho...

[c***@gmail.com]

Post by schiapputer
Ci sono moto come la hornet senza telaio...

Ah, ok, ora ho capito!!!! ma non so quali vantaggi abbia avere il
telaio o meno!

Post by schiapputer
Riflettendo su un altro tuo post poco sotto, credo sia poco igienico che il
passeggero usi il bauletto per poggiarvisi. Alleggerisce pericolosamente
l'anteriore, sulle naked, senza contare che spesso i supporti del bauletto
non sono il massimo della robustezza e rischi di perdere il passeggero per
strada. A sto punto meglio che pensi a una GoldWing imho...

Ok, allora ritiro la cazzata che ho scritto niente appoggio al
bauletto ma resto con lo stile naked!!!

[Flick]

Post by c***@gmail.com

Post by schiapputer
Ci sono moto come la hornet senza telaio...

Ah, ok, ora ho capito!!!! ma non so quali vantaggi abbia avere il
telaio o meno!

Più che altro è una cosa personale sai, c'è chi senza telaio si trova bene.
Io ne ho montato uno aftermarket perchè mi trovavo male senza, non costano
molto.
FLick

[Erso ....da un'altro posto]

Post by c***@gmail.com
Scusa l'ignoranza, cosa intendi per con o senza telaio?

Ci sono 3 categorie di moto......
1-quelle col telaio....come quelle del motogp per intenderci
2-quelle col cardano che fanno da telaio...i bmw quasi tutti
3-quelle senza telaio...in pratica le ruote sono appese al motore con la
catena e la sella appoggia sui cilindri e le forcelle davanti tengono il
serbatoio

chiaro ?

Erso.....da un posto che non è il suo

[schiapputer]

Post by Erso ....da un'altro posto
2-quelle col cardano che fanno da telaio...i bmw quasi tutti
3-quelle senza telaio...in pratica le ruote sono appese al motore con la
catena e la sella appoggia sui cilindri e le forcelle davanti tengono il
serbatoio

un'immagine degna di un ottimo scrittore di film trash horror... :)))

[c***@gmail.com]

Post by Erso ....da un'altro posto
Ci sono 3 categorie di moto......
1-quelle col telaio....come quelle del motogp per intenderci
2-quelle col cardano che fanno da telaio...i bmw quasi tutti
3-quelle senza telaio...in pratica le ruote sono appese al motore con la
catena e la sella appoggia sui cilindri e le forcelle davanti tengono il
serbatoio
chiaro ?

Si, chiaro, anche se come ho scritto sopra non so qulai siano i
vantaggi dell'una o dell'altra soluzione
Avere il telaio o meno influisce sulla guidabilità e sulla comodità?

[maz]

Post by c***@gmail.com
Avere il telaio o meno influisce sulla guidabilità e sulla comodità?

Direi che e' un accessorio a cui puoi rinunciare se non usi la moto in
pista..

[schiapputer]

<***@gmail.com> ha scritto nel messaggio


Si, chiaro, anche se come ho scritto sopra non so qulai siano i
vantaggi dell'una o dell'altra soluzione
Avere il telaio o meno influisce sulla guidabilità e sulla comodità?

Pigliala col telaio...in caso contrario una robusta assicurazione
infortuni/morte/degenza ospedaliera...

[Erso ....da un'altro posto]

Post by Erso ....da un'altro posto
Ci sono 3 categorie di moto......
1-quelle col telaio....come quelle del motogp per intenderci
2-quelle col cardano che fanno da telaio...i bmw quasi tutti
3-quelle senza telaio...in pratica le ruote sono appese al motore con la
catena e la sella appoggia sui cilindri e le forcelle davanti tengono il
serbatoio
chiaro ?

Avere il telaio o meno influisce sulla guidabilità e sulla comodità?
Eh...spero che ora sia tu che prendi per il culo noi......
Vero che è così ????
Tu sei un uomo a cui piace scherzare vero ???
Altrimenti.....guarda...serio e da amico....non comprare la moto.

Erso....da un altro posto

[unknown]

Post by c***@gmail.com
Si, chiaro, anche se come ho scritto sopra non so qulai siano i
vantaggi dell'una o dell'altra soluzione
Avere il telaio o meno influisce sulla guidabilità e sulla comodità?

assolutamente no, se hai manico con un'hornet fai pure innervosire i
pescegattoni con le resing, millanta cavalli e un telaio :PPPP

[Dr. Ogekuri]

Post by schiapputer
La vuoi con o senza telaio?

via il superfluo, quello che non c'e' non si rompe (esperiencit) :D

[Priano]

Post by Dr. Ogekuri
via il superfluo, quello che non c'e' non si rompe (esperiencit) :D

Eh, ma in quel caso, quello che non c'è non può tenere insieme quello che
c'è! :-D

Ciao,Matteo.

[schiapputer]

Post by Dr. Ogekuri
via il superfluo, quello che non c'e' non si rompe (esperiencit) :D

Lo disse anche il buon Henry Ford del modello T... :D

[Dr. Ogekuri]

Post by schiapputer
Lo disse anche il buon Henry Ford del modello T... :D

per cosa credi che abbia auto e moto nera? :D

[schiapputer]

Post by Dr. Ogekuri
per cosa credi che abbia auto e moto nera? :D

intercambiabilita' dei pezzi? 2 martellate e il cofano diventa un cupolino?
:D

[Gillo # 1]

Post by c***@gmail.com
una naked comoda per girare in 2

BMW R1200 R...

[Robie06]

Post by Gillo # 1

Post by c***@gmail.com
una naked comoda per girare in 2

BMW R1200 R...

Aziendalista! :)

[Gillo # 1]

Mentre tentavo le di limare le teste del Panzer per alleggerirlo

Post by Robie06

Post by Gillo # 1
BMW R1200 R...

Aziendalista! :)

Oh, naked è naked, per 2 pure...

[Blinky]

Post by Gillo # 1

Post by c***@gmail.com
una naked comoda per girare in 2

BMW R1200 R...

GSF 1200 Bandit

[Paro]

Post by Blinky

Post by Gillo # 1

Post by c***@gmail.com
una naked comoda per girare in 2

BMW R1200 R...

GSF 1200 Bandit

Bandit 1250

[Blinky]

Post by Paro

Post by Blinky
GSF 1200 Bandit

Bandit 1250

E' fuori col budget...

[Priano]

Post by c***@gmail.com
una naked comoda per girare in 2

Ce ne sono molte.
Dipende solo dai tuoi gusti.

Imho, comincia a guardare quelle che hanno una sella "comoda", tipo (imho)
Hornet e GSR, per esempio.

Ciao,Matteo.

[c***@gmail.com]

Post by Priano
Imho, comincia a guardare quelle che hanno una sella "comoda", tipo (imho)
Hornet e GSR, per esempio.

Si, la mia domanda si riferiva in effetti anche a comodit� della sella
e magari alla possibilit� di montare un bauletto sul quale il
passeggero possa appoggiare la schiena.

Grazie mille

[Priano]

anche a comodità della sella

Beh, per girare in coppia la cosa fondamentale è la posizione in sella.
Imho, con moto tipo Z750/1000 o SV650/1000, per dirne un paio, viaggi "veri"
non ne fai.

e magari alla possibilità di montare un bauletto (cut)

Il bauletto puoi montarlo su tutte.

Ciao,Matteo.

[ilFede]

Post by c***@gmail.com
un bauletto sul quale il
passeggero possa appoggiare la schiena.

a meno di configurazioni particolari, sui bauletti normali NON ci si
può appoggiare: si staccano!

[N1]

Post by ilFede
a meno di configurazioni particolari, sui bauletti normali NON ci si
pu• appoggiare: si staccano!

ho rischiato di non arrivare ai 13 anni!

[LombaX (was Fabiuss :)]

Post by ilFede
a meno di configurazioni particolari, sui bauletti normali NON ci si
può appoggiare: si staccano!

O_o
Ehm....dici davvero? E allora perchè mettono a catalogo (la GIVI) anche
il "poggiaschiena" per bauletto?
Va bene che magari è rischioso buttarsi su di peso in piena
accelerazione....ma pensavo fosse abbastanza robusto (nel mio caso V46
monokey)

[ceXco]

Post by c***@gmail.com
sapreste consigliarmi una naked comoda per girare in 2
(magari anche per farci qualche centinaio di chilometri)?

Honda CBF600 , c'è sia naked che con un po' di cupolino.

[Priano]

Post by ceXco
Honda CBF600 , c'è sia naked che con un po' di cupolino.

Quoto.
Ottima moto.

Ciao,Matteo.

[Fra]

Post by c***@gmail.com
Ciao a tutti,
E' la prima volta che scrivo sul forum perchè non ho ancora la moto ma
vorrei acquistarne una e avrei bisogno di un consiglio su cosa
comprare: esteticamente mi piacciono molto le naked e sono indirizzato
su questo genere ma siccome ogni tanto vorrei pure andarci in giro in
2 desidero prendere una moto che sia anche un pochino comoda per il
passeggero, sapreste consigliarmi una naked comoda per girare in 2
(magari anche per farci qualche centinaio di chilometri)? se la
risposta è no mi sapreste dire qual'è la meno peggio?
Grazie a tutti per la risposta
Ciao
JoeZ

io prenderei la nuova kawasaky gpz675, per iniziare mi sembra il top:
motore fluido e potente (un 3 cilindri), freni potenti (pinze biradiali
in ergal con dischi wave traforati e tubi in treccia ricavati dal
pieno), sospensioni proattive e abs. E non costa un gran che, se non
sbaglio meno di 10.000 euri... peccato i colori un po' vivaci...

[Erso ....da un'altro posto]

freni potenti (pinze biradiali in ergal con dischi wave traforati e tubi in
treccia ricavati dal pieno),

Spettacolo !!!!

Erso.....da un posto che non è il suo

[Fra]

Post by Erso ....da un'altro posto

freni potenti (pinze biradiali in ergal con dischi wave traforati e tubi in
treccia ricavati dal pieno),

Spettacolo !!!!
Erso.....da un posto che non è il suo

hai visto la verisone con i dischi perimetrali e le pompe freno
tangenti?

[Erso ....da un'altro posto]

Post by Fra
hai visto la verisone con i dischi perimetrali e le pompe freno
tangenti?

Ho visto la speed quadruple che monta un cambio semisequenziale promiscuo
con dischi delle marce a bagno oleoso di unto di topa semisintetico.

Sembra anche molte giapponesi monteranno dischi dei freni inerziali
flottanti con pinze oleodinamiche a trasmissione cardanica......però l'abs
non riescono a farlo funzionare bene

Erso.....da un posto che non è il suo

[Priano]

però l'abs non riescono a farlo funzionare bene

Perchè?

Ciao,Matteo.

[Gillo # 1]

Post by Priano

però l'abs non riescono a farlo funzionare bene

Perchè?

Perchè l'antifona delle masse inerziali sospese, su una moto, rimane sempre
inferiore allo stesso rapporto anteriore/posteriore.
Se n'è gia parlato mille volte, su IHM...

[schiapputer]

Post by Gillo # 1
Perchè l'antifona delle masse inerziali sospese, su una moto, rimane sempre
inferiore allo stesso rapporto anteriore/posteriore.

Che poi e' il motivo della supremazia del motociclista senza casco e senza
cervello. Si riducono le masse inerziali sospese ai piani alti...

[Fra]

Post by Gillo # 1

Post by Priano

però l'abs non riescono a farlo funzionare bene

Perchè?

Perchè l'antifona delle masse inerziali sospese, su una moto, rimane sempre
inferiore allo stesso rapporto anteriore/posteriore.
Se n'è gia parlato mille volte, su IHM...

sì ma non tutti sono d'accordo... ti ricordo che se usano i compositi
il problema è limitato e scompare del tutto su moto tipo la suzuki
hayabusa rr che usano dei sistemi idrauici di compensazione e le
valvole elettropneumatiche. E' tutta una questione di sistemi
servoassititi: come sai, la MTS ha il sistema elettrico CAN che prevede
come software la gestione delle masse inerziali. Infatti il nuovo 1100
ha il sistema desmodromico che non è più meccanico, ma elettromeccanico
con una centralina dedicata per ogni cilindro e una ripartizione
sequenziale delle masse in movimento.

[Erso ....da un'altro posto]

Infatti il nuovo 1100 ha il sistema desmodromico che non è più meccanico,
ma elettromeccanico con una centralina dedicata per ogni cilindro e una
ripartizione sequenziale delle masse in movimento.

Ma non dire cazzate va....ripigliati
L'elettromeccanico sul desmodromico funziona solo su cilindri con valvole
perassiali alle fasce.
Le masse in questo caso non sono in movimento verticale ma obliquo ed è per
questo (se invece di parlare alla cazzo ti informi) che i cilindri sono
ovalizzati sulla parte sferica...questo fa si che il movimento ovalizzante
funzioni da giroscopio inverso sulla trasmissione.

Erso.....da un altro posto

[Fra]

Post by Erso ....da un'altro posto

Infatti il nuovo 1100 ha il sistema desmodromico che non è più meccanico,
ma elettromeccanico con una centralina dedicata per ogni cilindro e una
ripartizione sequenziale delle masse in movimento.

Ma non dire cazzate va....ripigliati
L'elettromeccanico sul desmodromico funziona solo su cilindri con valvole
perassiali alle fasce.
Le masse in questo caso non sono in movimento verticale ma obliquo ed è per
questo (se invece di parlare alla cazzo ti informi) che i cilindri sono
ovalizzati sulla parte sferica...questo fa si che il movimento ovalizzante
funzioni da giroscopio inverso sulla trasmissione.
Erso.....da un altro posto

chidilo a vanni, lui ha la 1100, io la mille... che come sai agli
attuattori di compensazione meccanici per la riduzione delle vibrazioni
inerziali del cilindro obliquo

[Erso ....da un'altro posto]

Post by Fra
chidilo a vanni, lui ha la 1100, io la mille... che come sai agli
attuattori di compensazione meccanici per la riduzione delle vibrazioni
inerziali del cilindro obliquo

Ma sono quelli protozoici ?
che cagata...sono fondi di magazzino messi su a caso.
Ci sono gli attuatori orgasmodromici per ridurre le vibrazioni sussultorie,
quelli si che vanno bene

Erso....da un altro posto

[maz]

Post by Erso ....da un'altro posto
Ci sono gli attuatori orgasmodromici per ridurre le vibrazioni
sussultorie, quelli si che vanno bene

Ma pensa.. avrei detto che gli attuatori orgasmodromici AUMENTASSERO le
vibrazioni sussultorie...
Ora capisco molte cose.. mo' in farmacia mi sentono.. potrebbero anche
scriverlo sul bugiardino pero'...

[Vanni Galimberti]

Post by Fra
chidilo a vanni, lui ha la 1100, io la mille... che come sai agli
attuattori di compensazione meccanici per la riduzione delle vibrazioni
inerziali del cilindro obliquo

ROTFL

comunque gli attuaturi di compensazione del 1100 sono elettronici e non
meccanici, ma quelli del 1000 facilitano il sorpasso delle Hayabusa :-D



ciao
Vanni

[Fra]

Post by Vanni Galimberti
comunque gli attuaturi di compensazione del 1100 sono elettronici e non
meccanici, ma quelli del 1000 facilitano il sorpasso delle Hayabusa :-D
ciao
Vanni

quello il polso bionico con attuattore seriale babolat/slazinger ;-)

[ceXco]

Post by Erso ....da un'altro posto

Infatti il nuovo 1100 ha il sistema desmodromico che non è più meccanico,
ma elettromeccanico con una centralina dedicata per ogni cilindro e una
ripartizione sequenziale delle masse in movimento.

Ma non dire cazzate va....ripigliati
L'elettromeccanico sul desmodromico funziona solo su cilindri con valvole
perassiali alle fasce.
Le masse in questo caso non sono in movimento verticale ma obliquo ed è per
questo (se invece di parlare alla cazzo ti informi) che i cilindri sono
ovalizzati sulla parte sferica...questo fa si che il movimento ovalizzante
funzioni da giroscopio inverso sulla trasmissione.

Non mi vorrei intromettere, ma almeno puntualizzare. Il 1100 di cui
parlate è l'SPII. Li c'è una valvola meccatronica biometrica, che si
regola in maniera autonoma sia in funzione dell'apertura del gas che di
quella dell'acqua, traguardando la temperatura come riferimento
superiore. In funzione di ciò alterna la mappatura della centralina
pneumatica per la regolazione delle valvole ovali e setta l'apertura in
funzione dei radianti al minuto retroazionati dall'albero. E' qui che il
recupero dei giochi radiali del desmo interviene, settandosi su questi
valori, che la centralina oleodinamica della Carapelli (la II, da cui il
nome) gli invia alternati al segnale monofase sullo stesso canale (meno
masse più movimento).

[Gillo # 1]

Post by ceXco

Post by Erso ....da un'altro posto

Infatti il nuovo 1100 ha il sistema desmodromico che non è più
meccanico, ma elettromeccanico con una centralina dedicata per ogni
cilindro e una ripartizione sequenziale delle masse in movimento.

Ma non dire cazzate va....ripigliati
L'elettromeccanico sul desmodromico funziona solo su cilindri con
valvole perassiali alle fasce.
Le masse in questo caso non sono in movimento verticale ma obliquo
ed è per questo (se invece di parlare alla cazzo ti informi) che i
cilindri sono ovalizzati sulla parte sferica...questo fa si che il
movimento ovalizzante funzioni da giroscopio inverso sulla
trasmissione.

Non mi vorrei intromettere, ma almeno puntualizzare. Il 1100 di cui
parlate è l'SPII. Li c'è una valvola meccatronica biometrica, che si
regola in maniera autonoma sia in funzione dell'apertura del gas che
di quella dell'acqua, traguardando la temperatura come riferimento
superiore. In funzione di ciò alterna la mappatura della centralina
pneumatica per la regolazione delle valvole ovali e setta l'apertura
in funzione dei radianti al minuto retroazionati dall'albero. E' qui
che il recupero dei giochi radiali del desmo interviene, settandosi
su questi valori, che la centralina oleodinamica della Carapelli (la
II, da cui il nome) gli invia alternati al segnale monofase sullo
stesso canale (meno masse più movimento).

Oh, finalmente un parere competente e circostanziato in mezzo a un mare di
cazzate. Si capisce che sei del campo, te...

[schiapputer]

Infatti il nuovo 1100 ha il sistema desmodromico che non è più meccanico,

Leggendo thread come questo si capisce come mai l'Uomo ha conquistato il
pianeta e soggiogato tutti gli altri animali... :))))

[Fra]

Post by schiapputer
Leggendo thread come questo si capisce come mai l'Uomo ha conquistato il
pianeta e soggiogato tutti gli altri animali... :))))

è la scuola del carughi... quasi 10 anni di suoi post tecnici

[schiapputer]

Post by Fra
è la scuola del carughi... quasi 10 anni di suoi post tecnici

Gia'... com'e' che non lo hanno ancora nominato Presidente della Repubblica?
O almeno senatore a vita...cavaliere...commendatore...

[Fra]

Post by schiapputer
Gia'... com'e' che non lo hanno ancora nominato Presidente della Repubblica?
O almeno senatore a vita...cavaliere...commendatore...

è troppo timido, poi dopo gli tocca dirlo in giro e si vergogna ;-)

[Gillo # 1]

Post by Fra
la MTS ha il sistema elettrico CAN

La tua.

Quella del Nebbia (che ha una preserie) monte il GAT (Gestione Attuatore
Telemetrico), accantonato a suo tempo perchè poco preciso e nemmeno troppo
affidabile

Post by Fra
Infatti il nuovo 1100 ha il sistema desmodromico che non è più meccanico,
ma elettromeccanico con una centralina dedicata per ogni cilindro e una
ripartizione sequenziale delle masse in movimento.

Geniale, ma farraginoso a livello di monitoraggio del livello fonico dei
singoli scoppi, IMHO.

E cmq, come fedeltà di risposta, preferisco mille volte il tuo CAN rispetto
al GAT del Nebbia.

[Fra]

Post by Gillo # 1
E cmq, come fedeltà di risposta, preferisco mille volte il tuo CAN rispetto
al GAT del Nebbia.

ovvio, il mio è un sistema sviluppato in usa... in alaska per la
precisione

[Gillo # 1]

Post by Fra

Post by Gillo # 1
E cmq, come fedeltà di risposta, preferisco mille volte il tuo CAN
rispetto al GAT del Nebbia.

ovvio, il mio è un sistema sviluppato in usa... in alaska per la
precisione

E tra Rovigo e Anchorage, lei m'insegna, c'è il suo bel cazzo di
differenza... GH !!!

[Fra]

Post by Gillo # 1
E tra Rovigo e Anchorage, lei m'insegna, c'è il suo bel cazzo di
differenza... GH !!!

nome, pease, we're speaking 'bout nome...

[Erso ....da un'altro posto]

Post by Priano

però l'abs non riescono a farlo funzionare bene

Perchè?

insomma sei proprio ignorante e poi ti vanti tanto di saper andare in moto e
di capirne di tecnica !!
Le pinze cardaniche, se la moto non ha la frizione antisaltellamento,
continuano a fare pressione sul disco e se la moto saltella la ruota si
sblocca e quindi è come se frenata fosse saltellante. in questo caso l'abs
non capisce se sta saltellando per i freni o per la frizione e quindi va un
po insieme e nelle situazioni di emergenza potrebbe essere dannoso.
Considera che la moto viaggia su gomme gonfiate (un pallone) che se comincia
a saltellare fanno l'effetto "palla magica" che rimbalza ovunque e mentre
rimbalza l'abs non sa che ruota bloccare e quindi non blocca niente.....e
quindi ecco perchè l'abs non riescono a farlo funzionare bene

ecco....ti ho imparato qualcosa pure oggi..ringraziami sottomettendoti

Erso....da un posto che non è il suo

[Priano]

Post by Erso ....da un'altro posto
ti ho imparato qualcosa pure oggi..ringraziami sottomettendoti

Grazie sommo Erso.
Appena smetto di rotolarmi dal ridere, giuro che mi sottometto e ti
ringrazio!

Ciao,Matteo.

[ceXco]

Post by Erso ....da un'altro posto
ecco....ti ho imparato qualcosa pure oggi..ringraziami sottomettendoti

Bisogna chiamare un viglie..

[Priano]

Post by ceXco
Bisogna chiamare un viglie..

muoio.

Ciao,Matteo.

[Priano]

Post by Priano
muoio.

Approposito di "muoio"...

Ri-muoio...

Ciao,Matteo.

[ceXco]

Post by Priano
Ri-muoio...

"quintana...o setta..." ROTFL.

[Gillo # 1]

Post by ceXco

Post by Priano
Ri-muoio...

"quintana...o setta..." ROTFL.

Non faccio nemmeno in tempo a vederel, ma m'immagino l'Ispettore Tombale...

[Priano]

Post by Gillo # 1
ma m'immagino l'Ispettore Tombale...

Assolutamente Si.
Senza dubbio il mio preferito...

Ciao,Matteo.

[ceXco]

Post by Gillo # 1

Post by ceXco

Post by Priano
Ri-muoio...

"quintana...o setta..." ROTFL.

Non faccio nemmeno in tempo a vederel, ma m'immagino l'Ispettore Tombale...

I fondamentali.

[ceXco]

Post by ceXco
I fondamentali.

"Servizio Torri"

[Priano]

Post by ceXco
"Servizio Torri"

"E ti sembra normale? 'un lo vedi 'ome pende?"
ROTFL

Ciao,Matteo.

[Gillo # 1]

Post by Priano

Post by ceXco
"Servizio Torri"

"E ti sembra normale? 'un lo vedi 'ome pende?"
ROTFL

Quello. Oppure la distruzione del paesino.
Chi non ha mai ipotizzato almoeno una volta di farlo coi propri amici ?

[ceXco]

Post by Gillo # 1
Quello. Oppure la distruzione del paesino.
Chi non ha mai ipotizzato almoeno una volta di farlo coi propri amici ?

Bono, che noi Pisa ci s'ha a un tiro di schioppo!!
Ma ormai li conoscono tutti...

[Fra]

Post by Priano

Post by Priano
muoio.

Approposito di "muoio"...
http://youtu.be/N_TWXAcIcKg
Ri-muoio...
Ciao,Matteo.

scusa ma com'è questo? al fornaio manca solo una... no dai no lo dico
che moto gli manca lol lol lol

[ceXco]

Post by Fra
motore fluido e potente (un 3 cilindri), freni potenti (pinze biradiali
in ergal con dischi wave traforati e tubi in treccia ricavati dal
pieno), sospensioni proattive e abs. E non costa un gran che, se non
sbaglio meno di 10.000 euri... peccato i colori un po' vivaci...

Secondo me a questo punto tanto vale buttarsi sull'ottima suzuky yzf
883, quella con il tri-bicilindrico stellare. Frena un po' meno
(l'impianto è un classico, singolo disco -da 33 o 45mm a scelta- tubi
armonici e pompa di risonanza bi-axial premier.WW) ma il motore spinge
sempre, complice l'ottima coppia der tri-bicilindrico.
In più la sella rizoma a frange alterne e le pedane ribassate in
anchilio rendono il passeggero comodo e esente da vibrazioni, salvo
quelle un po appuntite trasmesse allo scarico dalla trasmissione serale
(ma è doppia).
COme colori opterei per la classica legend ediction II.

[Gillo # 1]

suzuky yzf 883
[cut]
COme colori opterei per la classica legend ediction II.

Ti detesto.

La sogno una notte sì e l'altra no, quella moto, alternata al duo
lesbosoffocotto Arcuri Ferilli, chiaro...

[ceXco]

Post by Gillo # 1
alternata al duo
lesbosoffocotto Arcuri Ferilli, chiaro...

Sai quante ne trovi di coppie come questa,
con la *Legend Ediction II* ?!?

[Fra]

Post by Gillo # 1

suzuky yzf 883
[cut]
COme colori opterei per la classica legend ediction II.

Ti detesto.
La sogno una notte sì e l'altra no, quella moto, alternata al duo
lesbosoffocotto Arcuri Ferilli, chiaro...

okkei... allora, tu in camera con PMF....

F.

[Gillo # 1]

Post by Fra
okkei... allora, tu in camera con PMF....

Se oltre allo Zio mi garantisci la presenza anche dei cugini, ci metto la
firma... :-)))

[Fra]

Post by Gillo # 1

Post by Fra
okkei... allora, tu in camera con PMF....

Se oltre allo Zio mi garantisci la presenza anche dei cugini, ci metto la
firma... :-)))

allora... pare che uno dei due cugini merda venga sostituito dal
cosanguineo di castagnolino minusabens e che vengano direttamente
ospitati nei letti a castello. Del baffomoretti so che viene, solo, ma
non dove alloggia. Quello che al CMRO ha imitato il tuo stile
integrandolo con quello del nebbia "hornet mode" dorme direttamente
sopra la birra e pensavo anch'io di prenotare lì... tu che fai?

[Fra]

motore fluido e potente (un 3 cilindri), freni potenti (pinze biradiali in
ergal con dischi wave traforati e tubi in treccia ricavati dal pieno),
sospensioni proattive e abs. E non costa un gran che, se non sbaglio meno
di 10.000 euri... peccato i colori un po' vivaci...

Secondo me a questo punto tanto vale buttarsi sull'ottima suzuky yzf 883,
quella con il tri-bicilindrico stellare. Frena un po' meno (l'impianto è un
classico, singolo disco -da 33 o 45mm a scelta- tubi armonici e pompa di
risonanza bi-axial premier.WW) ma il motore spinge sempre, complice l'ottima
coppia der tri-bicilindrico.
In più la sella rizoma a frange alterne e le pedane ribassate in anchilio
rendono il passeggero comodo e esente da vibrazioni, salvo quelle un po
appuntite trasmesse allo scarico dalla trasmissione serale (ma è doppia).
COme colori opterei per la classica legend ediction II.

tsk... non voglio nenache vederle ste moto da fermoni... e poi ha detto
che la usa in due, con quella come fa?

[ceXco]

Post by Fra
e poi ha detto
che la usa in due, con quella come fa?

Non m'è venuto nulla di meglio della sella rizoma a frangie alterne per
andare in due...

[Fra]

Post by ceXco

e poi ha detto che la usa in due, con quella come fa?

Non m'è venuto nulla di meglio della sella rizoma a frangie alterne per
andare in due...

ma non grattano sotto il culo?

[Gillo # 1]

detto che la usa in due, con quella come fa?

Contemporaneamente ?
Ma che cos'è, fuori ?

[Fra]

Post by Gillo # 1

detto che la usa in due, con quella come fa?

Contemporaneamente ?
Ma che cos'è, fuori ?

ognuno c'ha i suoi gusti ne? mica tutti s'ammazzano di moijtos...

[WiseGuy]

Limiti di budget?
Nuova o usata?

WG

<***@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@57g2000hsv.googlegroups.com...
Ciao a tutti,
E' la prima volta che scrivo sul forum perchè non ho ancora la moto ma
vorrei acquistarne una e avrei bisogno di un consiglio su cosa
comprare: esteticamente mi piacciono molto le naked e sono indirizzato
su questo genere ma siccome ogni tanto vorrei pure andarci in giro in
2 desidero prendere una moto che sia anche un pochino comoda per il
passeggero, sapreste consigliarmi una naked comoda per girare in 2
(magari anche per farci qualche centinaio di chilometri)? se la
risposta è no mi sapreste dire qual'è la meno peggio?

Grazie a tutti per la risposta
Ciao

JoeZ

[c***@gmail.com]

Post by WiseGuy
Limiti di budget?
Nuova o usata?

Diciamo usata max 4000 ma se sono 3000 è meglio!

[Priano]

Post by c***@gmail.com
Diciamo usata max 4000 ma se sono 3000 è meglio!

Io, onestamente, andrei di Hornet.
Ne trovi a pacchi a quelle cifre, anche meno.
E ci fai di tutto, con quella specie di moto. :-)

Ciao,Matteo.

[maz]

Post by c***@gmail.com
Diciamo usata max 4000 ma se sono 3000 è meglio!

Ti vendo la mia, 3000 euro.Ha un telaio bellissimo e svernici anche gli
aerei.
La vuoi?

[Priano]

Post by maz
La vuoi?

Quante casse ha?

Ciao,Matteo.

[maz]

Post by Priano
Quante casse ha?

Compreso il sub da 60 che ti spacco in testa?

[Priano]

Post by maz
il sub da 60

sub?
Parli di kalì intutato?

Ciao,Matteo.

[Alty]

Post by Priano

Post by maz
il sub da 60

sub?
Parli di kalì intutato?

forse con la tuta arriva a 60kg... ma piano piano l' acqua lo sta
consumando!

[Silver Fox]

Post by c***@gmail.com
Ciao a tutti,

Ciao a te.

Post by c***@gmail.com
CUT ma siccome ogni tanto vorrei pure andarci in giro in
2 desidero prendere una moto che sia anche un pochino comoda per il
passeggero, sapreste consigliarmi una naked comoda per girare in 2

Bene, bene, vorresti una naked comoda e facile (il facile lo deduco
dal fatto che "non hai ancora una moto"). C'e' l'imbarazzo della
scelta!
Innanzitutto le naked si dividono in Jap e non Jap. Tra le Jap le
naked "entry level" cioe' le 600, sono tutte abbastanza simili, sia
come prestazioni che come linee (ultimamente va per la maggiore lo
stile "Mazinga Zeta"). in particolare la best seller 2007 e' la Hornet
600, che (si dice in giro) pare non sia male per un utilizzo con
zavorrina al seguito. Il punto principale IMHO e' di pretendere di
provare la moto; non comprare a scatola chiusa!
Tra le non Jap, categoria "comode", dovresti provare la nuova Aprilia
Shiver. Ti sconsiglio invece vivamente di andare a provare la nuova
Triumph Street Triple (675cc) altrimenti ogni altra moto della
categoria ti sembrera' una ciofeca. Le prime impressioni delle riviste
specializzate ne parlano un gran bene, anche per un utilizzo in
coppia. Un gran motore (quello della Daytona) un buon telaio (sempre
Daytona), leggerissima (167Kg) un estetica personale e spettacolare (e
sempre attuale, non come le Mazinghornet), e un prezzo competitivo:
cosa vuoi di piu'. Le moto dimostrative stanno arrivando presso le
concessionarie Triumph proprio in questi giorni.
Comunque, ribadisco.... cerca di provarle prima e poi fai decidere il
cuore.
Ciao.
---
Silver Fox in vacanza in Italia

[schiapputer]

Tutta sta trottata per Cexco quando si era gia' scoperto...
Sara' il jet lag... ;D

[Coccobill]

Non avendo un cazzo da fare, mi recavo su it.hobby.motociclismo, dove Silver

Post by Silver Fox
Ti sconsiglio invece vivamente di andare a provare la nuova
Triumph Street Triple (675cc)

Eeehhh???

Post by Silver Fox
altrimenti ogni altra moto della
categoria ti sembrera' una ciofeca.

Ah, ecco...

[Robie06]

Post by c***@gmail.com
Ciao a tutti,
Grazie a tutti per la risposta
Ciao
JoeZ

Prenditi una Raptor.
Italiana, motore suzuki, telaio MV, pinze brembo.

ciao

[schiapputer]

Post by Robie06
Prenditi una Raptor.
Italiana, motore suzuki, telaio MV, pinze brembo.

Quella col serbatoio rivestito in vello di pecora e la bandiera dei 4 mori
sulla sella? Quella che ha sverniciato Rossi Corser e Haiden?

[ilFede]

Post by c***@gmail.com
Ciao a tutti,
E' la prima volta che scrivo sul forum perchè non ho ancora la moto ma
vorrei acquistarne una e avrei bisogno di un consiglio su cosa
comprare: esteticamente mi piacciono molto le naked e sono indirizzato
su questo genere ma siccome ogni tanto vorrei pure andarci in giro in
2 desidero prendere una moto che sia anche un pochino comoda per il
passeggero, sapreste consigliarmi una naked comoda per girare in 2
(magari anche per farci qualche centinaio di chilometri)?

gs500
cb500
er-5 (anche la er-6 ma per me è orrenda, meglio la er-6f)

[Angelo]

ilFede ha spiegato il 20/07/2007 :

CDO