piegare con l'enduro

[Diana]

ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le sportive
ecc...
...ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?
piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
ditemi ditemi :-)

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[Mko]

Post by Diana
ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le sportive
ecc...
....ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?
piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
ditemi ditemi :-)

Se ne parlò diversi mesi fa, proprio a seguito di un mio post, in cui mi
lamentavo di non riuscire a tenere il ritmo dei miei amici con moto
stradali.

Ne venne fuori (se non ricordo male) che:

1) con l'enduro non si può sperare di piegare come come con una stradale,
quindi meglio non strafare cercando il limite o cercando di tenere il
passo delle hornet.
2) pare che la guida più efficace sia quella "a pendolo", tenendo il busto
quasi fermo, e facendo invece ondeggiare la moto tra le gambe. Con una
buona coordinazione si riesce in effetti ad ottenere una certa scioltezza.
Pare però che non si debba esagerare, perché si rischia di inclinare
troppo la moto senza accorgersene.
3)è buona norma comunque portare un po' il peso sull'anteriore.
4) pare che sporgere il ginocchio in fuori non serva proprio a nulla,
anche se a me "empiricamente" dà un maggior senso di sicurezza.

Per ora non ricordo altro, se mi torna in mente te lo dico.

Post by Diana
--
Diana

[CUT]

Ciao!
--
Mko

[il"nonno"vinci]

Post by Mko
Se ne parlò diversi mesi fa, proprio a seguito di un mio post,

[CUTTONE]

Post by Mko
Per ora non ricordo altro, se mi torna in mente te lo dico.

per la serie: impara l'arte e mettila da parte eh? :P

[Mko]

il"nonno"vinci ha scritto:

[CUT]

Post by il"nonno"vinci
per la serie: impara l'arte e mettila da parte eh? :P

Yep! E se no qui che ci stiamo a fare? ;-PP

Ciao!
--
Mko

[ceXco]

Mko wrote:
|| Diana ha scritto:
||
||| ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le
||| sportive ecc...
||| ....ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?
||| piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
||| ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
||| ditemi ditemi :-)

|| 1) con l'enduro non si può sperare di piegare come come con una
|| stradale, quindi meglio non strafare cercando il limite o cercando
|| di tenere il passo delle hornet.

Anche perchè, a causa del baricentro alto, a parità di angolo di piega la
velocità in curva è minore..
Non so che moto hai, ma se le trovi prova le bridgestone....Io con l'F650 lo
scorso anno in Corsica ho fatto grattere i piedi alla mia dolce metà un paio
di volte (con ENORME sorpresa mia e sua - ma il suo era più terrore!!....io
non pensavo che con una endurina si potesse piegare così tanto!!!).
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Carlo]

Post by ceXco
||
||| ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le
||| sportive ecc...
||| ....ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?
||| piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
||| ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
||| ditemi ditemi :-)
|| 1) con l'enduro non si può sperare di piegare come come con una
|| stradale, quindi meglio non strafare cercando il limite o cercando
|| di tenere il passo delle hornet.
Anche perchè, a causa del baricentro alto, a parità di angolo di piega la
velocità in curva è minore..
Non so che moto hai, ma se le trovi prova le bridgestone....Io con l'F650 lo
scorso anno in Corsica ho fatto grattere i piedi alla mia dolce metà un paio
di volte (con ENORME sorpresa mia e sua - ma il suo era più

terrore!!....io

Post by ceXco
non pensavo che con una endurina si potesse piegare così tanto!!!).
--

In effetti con l'F650GS si riesce a piegare un poco di più rispetto al
solito.
Solitamente io ci riesco abbastanza bene anche se il cavalletto spesso
reclama....
.... a proposito: io la uso per motivi di servizio (Polizia Municipale) e,
con tutto che al posteriore sono pieno di bauli, non si piegherà come con
una stradale ma il divertimento è assicurato.

[ceXco]

|| In effetti con l'F650GS si riesce a piegare un poco di più rispetto
|| al solito.

Io avevo quella del '97.....

|| Solitamente io ci riesco abbastanza bene anche se il cavalletto
|| spesso reclama....

Non è un' R6 ma mi ci sono divertito un sacco!!
Io il cavalletto per andare in vacanza l'avevo tolto....

|| .... a proposito: io la uso per motivi di servizio (Polizia
|| Municipale) e, con tutto che al posteriore sono pieno di bauli, non
|| si piegherà come con una stradale ma il divertimento è assicurato.

Vi fanno anche la scuola di guida veloce, vero? Come sono gommate le vostre
moto?
Non so qua come funzioni, ma lo sai che i poliziotti in moto in Corsica
salutano i motociclisti?!? :) :)
La prima volta credevo che mi volessero fermare!!! :) :)
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
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forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Carlo]

Post by ceXco
Io avevo quella del '97.....

Noi le abbiamo da novembre scorso.

Post by ceXco
Non è un' R6 ma mi ci sono divertito un sacco!!
Io il cavalletto per andare in vacanza l'avevo tolto....

E quando dovevi posarla come facevi? La mettevi su delle pietre o usavi il
cavalletto centrale?

Post by ceXco
Vi fanno anche la scuola di guida veloce, vero? Come sono gommate le vostre
moto?

Veramente noi non abbiamo fatto un corso simile; anzi, a dire il vero non
abbiamo nemmeno la patente di servizio (ma non apriamo un capitolo doloroso
e polemico...)
Hanno il battistrada da medio enduro (intendo con i tacchetti grandi)

Post by ceXco
Non so qua come funzioni, ma lo sai che i poliziotti in moto in Corsica
salutano i motociclisti?!? :) :)
La prima volta credevo che mi volessero fermare!!! :) :)

Anche noi, spesso siamo dalla parte dei motociclisti, a meno che non
commettano infrazioni.
Quando poi loro salutano o chiedono informazioni sui nostri veicoli ci
comportiamo come compagni di motoraduno, "svestendoci" della divisa.

Ciao

[ceXco]

Carlo wrote:
||| Io avevo quella del '97.....
||
|| Noi le abbiamo da novembre scorso.
||
||| Non è un' R6 ma mi ci sono divertito un sacco!!
||| Io il cavalletto per andare in vacanza l'avevo tolto....
||
|| E quando dovevi posarla come facevi? La mettevi su delle pietre o
|| usavi il cavalletto centrale?

Ovviamente parlavo del centrale.....ho tolto il centrale!! :)

||
||| Vi fanno anche la scuola di guida veloce, vero? Come sono gommate
||| le vostre moto?
||
|| Veramente noi non abbiamo fatto un corso simile; anzi, a dire il
|| vero non abbiamo nemmeno la patente di servizio (ma non apriamo un
|| capitolo doloroso e polemico...)
|| Hanno il battistrada da medio enduro (intendo con i tacchetti grandi)

Tasselli.....credo si dica tasselli... :)

||| Non so qua come funzioni, ma lo sai che i poliziotti in moto in
||| Corsica salutano i motociclisti?!? :) :)
||| La prima volta credevo che mi volessero fermare!!! :) :)
||
|| Anche noi, spesso siamo dalla parte dei motociclisti, a meno che non
|| commettano infrazioni.
|| Quando poi loro salutano o chiedono informazioni sui nostri veicoli
|| ci comportiamo come compagni di motoraduno, "svestendoci" della
|| divisa.

Bello.....chissa perchè a me mi hanno sequestrato il libretto per un innocuo
akrapovich.... ;P
Li più che svestirsi della divisa hanno spogliato me....di tutti i miei
averi!!
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
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"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Merk]

1) meglio non strafare cercando il limite o cercando di tenere il
passo delle hornet.

ahahahahahahahahahah :-D

Merk

[Mko]

Post by Merk

1) meglio non strafare cercando il limite o cercando di tenere il
passo delle hornet.

ahahahahahahahahahah :-D

"'n che senzo?" (cit.)
Io, sempre in quell'occasioen, per stare dietro a un paio di hornet per
poco mi stampo... Scoprii anche che i freni appena partito li dovevo far
scaldare, prima di pinzare seriamente. Fu una giornata molto redditizia,
in quanto a lezioni "aggratis" :-(

Post by Merk
Merk

Ciao!
--
Mko

[Diana]

oh! mi scuso allora, dev'essere stato quando ho disertato per un po' il NG

Post by Mko
1) con l'enduro non si può sperare di piegare come come con una stradale,
quindi meglio non strafare cercando il limite o cercando di tenere il
passo delle hornet.

per me non c'è pericolo di tenere il passo di nessuno ;-)
oggi sono stata sorpassata da 3 ciclisti... in discesa però!

dovrò sperimentare... se non altro con la mio moto se serve posso anche
inchiodare a metà tornante che tiene sempre bene (spero ;-).

[CUT]

grazie grazie a te e agli altri :-)

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[Mko]

Diana ha scritto:

[CUT]

Post by Diana
oh! mi scuso allora, dev'essere stato quando ho disertato per un po' il NG

Non credo, perché partecipasti anche tu alla discussione... ;-)
Comunque si tratta di parecchi mesi fa, quindi è normale che uno non se ne
ricordi.

[CUT]

Post by Diana
dovrò sperimentare... se non altro con la mio moto se serve posso anche
inchiodare a metà tornante che tiene sempre bene (spero ;-).

Ecco, forse è meglio se impari a frenare un po' prima... ;-)

Post by Diana
[CUT]
grazie grazie a te e agli altri :-)
--
Diana

[CUT]

Ciao!
--
Mko

[Diana]

Post by Mko
Non credo, perché partecipasti anche tu alla discussione... ;-)

o_O! allora era un bel po' di tempo fa.
mica era la volta che quasi ti sei stampato per via dei freni freddi?

Post by Mko
Ecco, forse è meglio se impari a frenare un po' prima... ;-)

beh, a volte ti spunta il furgone o l'autobus dal tornante...
è bello sapere che anche nella manovra improvvisa è quasi certo che non
cadrai ;-)
unico neo: dei freni ciofeca. a questo proposito volevo proprio chiedere se
cambiando il liquido o facendo qualche strana manovrina si può migliorare...
avevo freni più pronti sul liberty!

--
Diana
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"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[Luca Ranieri]

In article <XvFzc.472494$***@news4.tin.it>, ***@address.it
says...

Post by Diana
unico neo: dei freni ciofeca. a questo proposito volevo proprio chiedere se
cambiando il liquido o facendo qualche strana manovrina si può migliorare...

Spurgo e cambio olio freni (i tubi in treccia mi sanno un po' sprecati
:)))) e cambio pastiglie.. dopo dovresti andare decisamente meglio!!
(attenta ad avere anche una gomma ant buona che mantenga bene l'aderenza
in frenata e non tenda a bloccarsi....)

[Maurizio Marra]

Post by Mko
Se ne parlò diversi mesi fa, proprio a seguito di un mio post, in cui mi
lamentavo di non riuscire a tenere il ritmo dei miei amici con moto
stradali.

Mi sono perso il thread...

Comunque, IMHO, su certi percorsi (asfaltati, eh...), con una enduro
stai davanti a molte stradali... ;-)

Ehm... Con un centinaio di cavalli poi... :-P

E adesso via di flame... :-D

Per quanto riguarda la domanda iniziale, molto dipende dalla gommatura e
dalla confidenza che si ha con il mezzo.

Unica cosa certa e' che, sempre IMHO, lo spostare le chiappe sulla sella
non serve; al limite si puo' ovviare correggendo con il peso del corpo,
spostando il busto e/o accentuando la piega.

Comunque, come sostengo sempre, *non* si puo' spiegare come guidare per
iscritto.

Un bel giro in moto con qualcuno "bravo" davanti che mostri e cerchi di
spiegare le tecniche (quasi sempre nate dall'esperienza e quindi
"istintive") e' il modo migliore per capire il "come si fa'"... :-)

[Kalì]

Post by Mko
3)è buona norma comunque portare un po' il peso sull'anteriore.
4) pare che sporgere il ginocchio in fuori non serva proprio a nulla,
anche se a me "empiricamente" dà un maggior senso di sicurezza.

?!?Sporgere il ginocchio???
Mah, con la mia ero arrivato ad andare abbastanza sparato, soprattutto in
discesa su tornanti.
Il busto rimane effettivamente fermo e abbastanza "in piedi": leggermente in
avanti e verso l'interno, la moto si fa piegare più che altro di braccia e
la gamba interna più si piega più è "lontana" dalla moto con il piede che
sfiora il terreno. E' un'impostazione completamente diversa dalle stradali
sullo stretto e molto vicina alla guida in fuoristrada puro, sul veloce va
da sè che si copiano le stradali e si rimane mooolto indietro. Sui tornanti
ci si difende più che bene, soprattutto in discesa è vero che si possono
dare buone paghette, in sù per quel che ero capace già meno.
Il quanto si piega dipende dalla confidenza, ci son dei limiti di pneumatico
è vero, ma si riesce lo stesso a farla inclinare abbastanza, non si vede il
mondo cappottato perchè il busto rimane su ... tanto anche sulle stradali la
testa si tiene dritta.

x Luca: penso che con il SM le possibilità siano ancora più accentuate, mi
fai un confronto di guida sui tornanti tra KTM e XT?

Kalì.

[Luca Ranieri]

Post by Kalì
x Luca: penso che con il SM le possibilità siano ancora più accentuate, mi
fai un confronto di guida sui tornanti tra KTM e XT?

Eh..mai guidata la XT sui tornanti.. e mai la guidero'.. mi dà troppa
poca confidenza con le gomme tassellate... e tra l'altro è pure
sensibilmente piu pensante.. un altro universo proprio :))))))
(quindi se ti divertivi con un'enduro, con un SM avrai orgasmi multipli
:PPPPPPPPPPPPPP)

[Dr. Ogekuri]

Post by Diana
ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le sportive
ecc...
...ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?

Al contrario, cioe' anziche' piegarti verso l'interno curva devi farlo verso
l'esterno ;) Vedi qualche foto di cross, enduro e SM.

Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
Treporti (VE) - Honda Fireblade '03 JMG - ICQ 17016193
Join IHM-NE ihm-ne-***@yahoogroups.com ;)

[polentaro]

Post by Dr. Ogekuri

Post by Diana
...ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?

Al contrario, cioe' anziche' piegarti verso l'interno curva devi farlo verso
l'esterno ;) Vedi qualche foto di cross, enduro e SM.

Approfitto per chiedere una spiega a te che hai provato la guida
monocilindrica e quadricilindrica.

In fuoristrada mi han detto che il peso in curva vuole sulla pedana
esterna (mentre con la stradale si va sull'interno)... capito male io,
detto boiata o hanno raGGione?

[Mototopo]

On Tue, 15 Jun 2004 21:13:01 GMT, polentaro

Post by polentaro
In fuoristrada mi han detto che il peso in curva vuole sulla pedana
esterna (mentre con la stradale si va sull'interno)... capito male io,
detto boiata o hanno raGGione?

il peso esterno si mette se la ruota pattina.
se la fai pattinare su asfalto puoi metterlo esterno pure su strada.

Ciao
Mototopo

[polentaro]

il peso esterno si mette se la ruota pattina. se la fai pattinare su
asfalto puoi metterlo esterno pure su strada.

E quindi serve per recuperare trazione, come dice PMF in un post analogo.

Me so' risposto da solo :-\ . Grazie.

[Luca Ranieri]

In article <cuEzc.335102$***@news3.tin.it>, ***@address.it
says...

Post by Diana
...ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?

Stando attento che non gli scappi la moto da sotto le chiappe a causa
dei tasselli... :)))

Post by Diana
piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.

Volendo si, ma non credo sia redditizio...
prova cosi: peso avanti, inclini la moto usando il manubrio e poi
assecondi la piega anche spostando il corpo, lasciandoti 'cadere'
all'interno della curva... spero di essermi capito :)))))))

[Diana]

Post by Luca Ranieri
Stando attento che non gli scappi la moto da sotto le chiappe a causa
dei tasselli... :)))

a questo proposito: sto scoprendo proprio che i tasselli ti fanno stare
tranquillo su sporco, ghiaia, giunture dell'asfalto ecc., però su strada
bella liscia non fanno mica poi tanto presa, eh? è un'impressione
verosimile?
stranamente però l'effetto di instabilità maggiore ce l'ho su
quell'asfaltone chiaro a grana grossa, dove mi sembra che l'anteriore vada
di qua e di là...
per la mia moto ora la bridgestone fa gomme più stradali delle mie... dovrei
cambiarle magari, ma mi hanno detto che la posteriore dura anche 50.000
km!!! ci metterò diec'anni :-/

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[ceXco]

|| per la mia moto ora la bridgestone fa gomme più stradali delle
|| mie... dovrei cambiarle magari, ma mi hanno detto che la posteriore
|| dura anche 50.000 km!!! ci metterò diec'anni :-/

LoL!!!
Cambiale prima...piano piano si induriscono ed il rendimento degrada
notevolmente....
Ogni due anni le gomme andrebbero sostituite comunque (dicono....io non sono
mai arrivato neanche ad un anno...!!)..
CiaUz!!
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
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per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Diana]

Post by ceXco
Ogni due anni le gomme andrebbero sostituite comunque (dicono....io non sono
mai arrivato neanche ad un anno...!!)..

ah sì? magari le cambio... costano pure poco.

--
Diana
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[ceXco]

Diana wrote:
|| "ceXco" <***@virgilio.it> ha scritto:
||| Ogni due anni le gomme andrebbero sostituite comunque (dicono....io
||| non sono mai arrivato neanche ad un anno...!!)..
||
|| ah sì? magari le cambio... costano pure poco.

Secondo me ti conviene....passato un tot di tempo le gomme praticamente
smettono di consumarsi!! :-)
Di sicura la storia delle pieghe ti migliora notevolmete!!! Comunque, dalla
mia (unica) esperienza con l'enduro mi è parso di capire che rispetto alle
stradali bisogna essere molto più neutri in sella (causa sosp.
mollacciose...) senza esercitare pressioni esagerate su pedane, senza uscire
col culetto (ma a me questo non riesce nemmeno con la fazer...).....insomma,
è un casino da spiegare.....io ci ho messo un po', soprattutto perchè non si
sente bene cosa succede davanti e bisogna un po' fidarsi (ma ricorda,
fidarsi è bene, non fidarsi è più bene!!)...

Ciaociao...
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
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forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Diana]

Post by ceXco
fidarsi è bene, non fidarsi è più bene!!)...

:-)
grazie!

--
Diana
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[Luca Ranieri]

In article <MxFzc.472516$***@news4.tin.it>, ***@address.it
says...

Post by Diana
ah sì? magari le cambio... costano pure poco.

Ecco..le gomme fanno moooooooolta differenza nelle pieghe.. metti gomme
buone e ti divertirai molto di piu!!!

[Luca Ranieri]

In article <7nFzc.472411$***@news4.tin.it>, ***@address.it
says...

Post by Diana
a questo proposito: sto scoprendo proprio che i tasselli ti fanno stare
tranquillo su sporco, ghiaia, giunture dell'asfalto ecc., però su strada
bella liscia non fanno mica poi tanto presa, eh? è un'impressione
verosimile?

E' la pura verità :)))))))

Post by Diana
stranamente però l'effetto di instabilità maggiore ce l'ho su
quell'asfaltone chiaro a grana grossa, dove mi sembra che l'anteriore vada
di qua e di là...

Oddio.. quel tipo d'asfalto fa cacare...per fortuna che ne ho visto solo
nel veneto e non dalle mie parti...

Post by Diana
per la mia moto ora la bridgestone fa gomme più stradali delle mie... dovrei
cambiarle magari, ma mi hanno detto che la posteriore dura anche 50.000
km!!! ci metterò diec'anni :-/

Ah beh con la potenza in gioco ti trovi a cambiar gomma piu per
vecchiaia, della gomma :P, che per usura :)))

[Diana]

Post by Luca Ranieri
Oddio.. quel tipo d'asfalto fa cacare...per fortuna che ne ho visto solo
nel veneto e non dalle mie parti...

infatti sono veneta! :-((

grazie per i consigli sui freni. considerato che la moto ha pochi km ma ha
più di due anni, non le farà male cambiare l'olio. le pastiglie sembrano
praticamente nuove... e visto che sono originali non so se vale la pena
cambiarle.
per un momento avevo fantasticato anche di cambiare tutto il freno
anteriore - ho un miserabile disco singolo da 220, è vero che vado piano, la
potenza è poca ecc, però ci sono scooter 50 che hanno freni migliori. ma non
so nemmeno se sia fattibile e cmq sarà parecchio costoso.

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
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http://www.sinophilia.org/tw/

[Luca Ranieri]

In article <k9Szc.337558$***@news3.tin.it>, ***@address.it
says...

Post by Diana
infatti sono veneta! :-((

Preso in pieno :)))
Cmq davvero, quell'asfalto fa schifo :\\\\\\\\\\\\\\\
(oddio col motard era quasi divertente andare in derapata soltanto
facendo una pieghetta :)))))))

Post by Diana
grazie per i consigli sui freni. considerato che la moto ha pochi km ma ha
più di due anni, non le farà male cambiare l'olio. le pastiglie sembrano
praticamente nuove... e visto che sono originali non so se vale la pena
cambiarle.

Conta che in due anni si potrebbero essere vetrificate o cmq potrebbero
aver perso molte delle loro caratteristiche...

Post by Diana
per un momento avevo fantasticato anche di cambiare tutto il freno
anteriore - ho un miserabile disco singolo da 220, è vero che vado piano, la
potenza è poca ecc, però ci sono scooter 50 che hanno freni migliori. ma non
so nemmeno se sia fattibile e cmq sarà parecchio costoso.

Fare si fa... pero' si, costa.. imho non ti conviene spederci dietro
troppi schei :))

[Ivan]

Post by Diana
ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le sportive
ecc...
...ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?
piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
ditemi ditemi :-)

Prendi una moto da cross o da enduro (intendo regolarità, non scrambler
erroneamente chiamate enduro), ci giri un pò, poi ti verrà naturale piegare
sull'asfalto fino e ben oltre il limite delle gomme e del telaio. In
qualsiasi percorso tortuoso e non veloce gli 'stradisti' non potranno
nemmeno avvicinarsi. Chiaro che se prendi una superstrada con curvoni da
200kmh ti seminano loro.
Sta tutto nell'esperienza e nella sensibilità, non è difficile sentire le
gomme che scappano, e non è difficile controllare il tutto, magari
sfruttando una derapatina per chiudere una curva o intraversare la moto in
entrata.
In generale una 'enduro' leggerina la guidi come un cross o un SM, con delle
motobarche da 240kg 900cc le cose si complicano un pò, si perde parecchio in
agilità, ed anche la potenza può fare scherzetti perniciosi.
Tu parli di tasselli, spero che non intendi tasselli di gomme puramente da
fuoristrada! con quelle è un casino, non tanto il posteriore, ma l'anteriore
scappa appena pieghi un pò!

Bye!

[Diana]

Post by Ivan
Tu parli di tasselli, spero che non intendi tasselli di gomme puramente da
fuoristrada! con quelle è un casino, non tanto il posteriore, ma l'anteriore
scappa appena pieghi un pò!

beh non sono proprio artigliate... col tw200 pare che facciano fuoristrada
serio, comunque sono le Bridgestone TW31 e TW34, le prime che vedi qui:
http://yamaha.tw.free.fr/pneus_tw.htm
io in fuoristrada non vado, dici che servirebbe cambiarle con quelle sotto
(TW203 e TW204)?

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
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[ceXco]

Diana wrote:
|| "Ivan" <***@ROMPere_LE_BallE_database.it> ha scritto:
||| Tu parli di tasselli, spero che non intendi tasselli di gomme
||| puramente da fuoristrada! con quelle è un casino, non tanto il
||| posteriore, ma l'anteriore scappa appena pieghi un pò!
||
|| beh non sono proprio artigliate... col tw200 pare che facciano
|| fuoristrada serio, comunque sono le Bridgestone TW31 e TW34, le
|| prime che vedi qui: http://yamaha.tw.free.fr/pneus_tw.htm
|| io in fuoristrada non vado, dici che servirebbe cambiarle con quelle
|| sotto (TW203 e TW204)?

Secondo me sono delle belle gommine!! Imho meglio delle BT.45...Non costano
neanche tantissimo (ma secondo me dal gommaio ti chiedono anche di
meno).....non ti resta che toglierti lo sfizio!! :-)
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Diana]

Post by ceXco
Secondo me sono delle belle gommine!! Imho meglio delle BT.45...Non costano
neanche tantissimo (ma secondo me dal gommaio ti chiedono anche di
meno).....non ti resta che toglierti lo sfizio!! :-)

ordinate... 72 + 87 = 159 euro.
peggio di quelle che ho non possono essere!

'sta moto di benzina e manutenzione non costa niente, e continuo a spenderci
soldi in capricci! ;-)

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[ceXco]

Diana wrote:
|| "ceXco" <***@virgilio.it> ha scritto:
||| Secondo me sono delle belle gommine!! Imho meglio delle BT.45...Non
||| costano neanche tantissimo (ma secondo me dal gommaio ti chiedono
||| anche di meno).....non ti resta che toglierti lo sfizio!! :-)
||
|| ordinate... 72 + 87 = 159 euro.
|| peggio di quelle che ho non possono essere!
||
|| 'sta moto di benzina e manutenzione non costa niente, e continuo a
|| spenderci soldi in capricci! ;-)

Ieri sera ho fatto provare la Fazer alla mia ragazza...dopo un po' di
tentennamenti è riuscita a partire, ha fatto una curva e ha messo la
seconda...poi si è fermata; aveva un sorriso che se già non l'amavo me ne
sarei innamorato in quel momento... Mi sa tanto che le regalerò (appena il
dinero lo consente...) una "zanzara" come la tua.... ;-)
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Diana]

Post by ceXco
Ieri sera ho fatto provare la Fazer alla mia ragazza...dopo un po' di
tentennamenti è riuscita a partire, ha fatto una curva e ha messo la
seconda...poi si è fermata; aveva un sorriso che se già non l'amavo me ne
sarei innamorato in quel momento... Mi sa tanto che le regalerò (appena il
dinero lo consente...) una "zanzara" come la tua.... ;-)

non c'è niente di meglio per imparare senza ansie e divertirsi da subito...
certo che tu dovrai aspettarla parecchio! :-)

ti raccomando il racconto di Simplo sulle gioie del 125:
http://www.simplo.it/testi/125cc.htm

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[ceXco]

Diana wrote:
|| "ceXco" <***@virgilio.it> ha scritto:
||| Ieri sera ho fatto provare la Fazer alla mia ragazza...dopo un po'
||| di tentennamenti è riuscita a partire, ha fatto una curva e ha
||| messo la seconda...poi si è fermata; aveva un sorriso che se già
||| non l'amavo me ne sarei innamorato in quel momento... Mi sa tanto
||| che le regalerò (appena il dinero lo consente...) una "zanzara"
||| come la tua.... ;-)
||
|| non c'è niente di meglio per imparare senza ansie e divertirsi da
|| subito... certo che tu dovrai aspettarla parecchio! :-)

Non importa....sarà comunque l'attesa più bella del mondo!! :) :)
Eppoi, ha aspettato 25 anni che lei arrivasse....cosa vuoi che sia,
aspettarla se rimane un po' indietro?!? :))))))))))

|| ti raccomando il racconto di Simplo sulle gioie del 125:
|| http://www.simplo.it/testi/125cc.htm

Bello!!! :)
Quello è il mio modo di andare in vacanza in moto....marce lunghe, strade
statali e un filo di gas....mai avuto interfoni in vita mia...Anche
perchè...beh, la moto è anche tanti pensieri e un po' di solitudine....

ByeZ!!

P.S.: in bocca al lupe per le gommine nuove!! :)
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Diana]

Post by ceXco
Non importa....sarà comunque l'attesa più bella del mondo!! :) :)
Eppoi, ha aspettato 25 anni che lei arrivasse....cosa vuoi che sia,
aspettarla se rimane un po' indietro?!? :))))))))))

che bella cosa hai scritto, ma davvero sei un maschio? ;-P

Post by ceXco
P.S.: in bocca al lupe per le gommine nuove!! :)

crepi e grazie per i consigli!

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[ceXco]

Diana wrote:
|| "ceXco" <***@virgilio.it> ha scritto:
||| Non importa....sarà comunque l'attesa più bella del mondo!! :) :)
||| Eppoi, ha aspettato 25 anni che lei arrivasse....cosa vuoi che sia,
||| aspettarla se rimane un po' indietro?!? :))))))))))
||
|| che bella cosa hai scritto, ma davvero sei un maschio? ;-P

Si....uno di quelli innamorati però!!! :-)
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Ivan]

Post by Diana
beh non sono proprio artigliate... col tw200 pare che facciano fuoristrada
http://yamaha.tw.free.fr/pneus_tw.htm
io in fuoristrada non vado, dici che servirebbe cambiarle con quelle sotto
(TW203 e TW204)?

Sicuramente ti troveresti meglio con gomme + stradali, quelle artigliate,
sopratutto anteriori, non ti possono dare tanta sicurezza. Per la posteriore
poco da dire, viste le basse potenze non avrai sorprese quando apri.... poi
le gomme stradali di solito durano molto di +.
Bye!

[chris]

Post by Diana
ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
ditemi ditemi :-)

non so
ma conosco (ed ho visto) gente grattare le saponette sull'enduro (e sul
burgman...)

[Il Taccio]

Post by Diana
ci sono migliaia di post e pagine web su come si piega con le sportive
ecc...
...ma chi ha i tasselli come le deve fare le curve (su strada)?
piegare si piega, sennò si deve fare la curva ai 2 all'ora...
ma non credo che si sposti il culo ecc. ecc.
ditemi ditemi :-)
--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"

Veditelo! ;-))
Sul sito www.xracer.net vatti a vedere qualche filmato di gare motard.
Ti suggerisco pero' di abilitare un antivirus che a me hanno regalato
qualche trojan.
Senno' vai sul mio sito http://www.geocities.com/taccio69/ e su Tecnica di
guida la parte del cross relativa a curve senza appoggio trovi, spero,
quanto ti serve.
In ogni caso con un enduro o cross si curva essenzialmente senza girare lo
sterzo bensi' piegando la moto all'interno della curva mentre si sposta il
sedere all'esterno della stessa facendolo scivolare dalla sella, su
asfalto si soprassiede sullo spostamento del sedere, poi il piede
all'interno della curva si tiene alto e pronto ad una eventuale scalciata
a terra in caso di perdita di aderenza del posteriore o derapata, il piede
all'esterno della curva spinge sulla pedana, cmq considera che ho visto
motardisti provare a poggiare il ginocchio a terra come gli stradisti, per
cui il fatto di avere il piede alzato e' un po' un optional a meno di
avere un cronometro che ti rincorre.
Cmq ti posso suggerire in ogni caso di tenere sempre il peso spostato in
avanti per appesantire e consentire maggior appoggio sulla ruota
anteriore, il fatto che poi il posteriore possa "scappare" e' relativo e
abbastanza ben gestibile col gas.
Io per esperienza quando ero mezzo endurista con ruote ben tassellate e il
cervello piu' sfasato andavo a cercare di proposito la sbandata al
posteriore su asfalto e ti assicuro che su certi incroci cittadini e'
anche divertente, specie se ti capita di usare un Kappone con 600 cc! ;-))

Il Taccio

[Diana]

Post by Il Taccio
Sul sito www.xracer.net vatti a vedere qualche filmato di gare motard.
Senno' vai sul mio sito http://www.geocities.com/taccio69/ e su Tecnica di
guida la parte del cross relativa a curve senza appoggio trovi, spero,
quanto ti serve.

grazie!!

Post by Il Taccio
il piede
all'interno della curva si tiene alto e pronto ad una eventuale scalciata
a terra

ecco, questa è una cosa che a vederla mi fa un po' impressione, cioè da una
parte mi sembra impossibile che mettere giù il piede interno ti faccia
davvero stare su (considerato poi moto ben più pesanti della mia), e
dall'altra mi pare che ti puoi rompere qualcosa (questa è l'impressione di
certe foto in cui il piede sfiora l'asfalto).

quest'anno al raduno delle motocicliste dovrebbero fare anche un mini-corso
base di SM con delle Husky... SBAV!!

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[Luca Ranieri]

In article <6%Rzc.337538$***@news3.tin.it>, ***@address.it
says...

Post by Diana
ecco, questa è una cosa che a vederla mi fa un po' impressione, cioè da una
parte mi sembra impossibile che mettere giù il piede interno ti faccia
davvero stare su (considerato poi moto ben più pesanti della mia)

Ti assicuro che funziona! (provato con la vecchia fazer600 causa
brecciolino e con l'attuale kappina causa tornate stretterrrrrrrrrimo
:)))

Post by Diana
dall'altra mi pare che ti puoi rompere qualcosa (questa è l'impressione di
certe foto in cui il piede sfiora l'asfalto).

Beh se non metti bene piede e gamba si'..ti puoi anche far male...

Post by Diana
quest'anno al raduno delle motocicliste dovrebbero fare anche un mini-corso
base di SM con delle Husky... SBAV!!

Invidia!

[Il Taccio]

Post by Diana

Post by Kalì
il piede
all'interno della curva si tiene alto e pronto ad una eventuale scalciata
a terra

ecco, questa è una cosa che a vederla mi fa un po' impressione, cioè da una
parte mi sembra impossibile che mettere giù il piede interno ti faccia
davvero stare su (considerato poi moto ben più pesanti della mia), e
dall'altra mi pare che ti puoi rompere qualcosa (questa è l'impressione di
certe foto in cui il piede sfiora l'asfalto).

Una volta stavo cascando a destra, ho dato un bel calcio e sono cascato sulla
sinistra, non sapevo se mi faceva piu' male il piede o il resto, cmq ti salva.
In ogni caso se hai visto i filmati noterai che il piede serve quasi come il
ginocchio per gli stradisti cioe' per avere la misura, poi se sbandi troppo e
scivoli avendo il piede in avanti vai a toccare l'asfalto con la coscia
allungata il che e' sempre meglio che arrivarci di capoccia! ;-))

Post by Diana
quest'anno al raduno delle motocicliste dovrebbero fare anche un mini-corso
base di SM con delle Husky... SBAV!!

Io invece faccio quello di motocross, e avevo invitato anche le motocicliste che
pero' non gliene e' fregato niente, mo' quasi quasi ne organizzo anche uno di
motard con i CRF 450 e le motocicliste non le invito cosi' se imparano! ;-))

Post by Diana
--
Diana

Il Taccio

[Pelete]

Post by Diana
http://www.sinophilia.org/tw/

Uelà, prima il sitozzo sulla flora veronese, ora questo sul TW: complimenti!
[MODE NOSTALGIC ON]
L'ho riconosciuta, sai, la chiesa di San Giorgio Ingannapoltron: una
meraviglia!!
[MODE NOSTALGIC OFF]

[Diana]

Post by Pelete
Uelà, prima il sitozzo sulla flora veronese, ora questo sul TW: complimenti!

grazie! si vede che ho del buontempo...

Post by Pelete
L'ho riconosciuta, sai, la chiesa di San Giorgio Ingannapoltron: una
meraviglia!!

è uno dei miei posti preferiti! sono anche andata alla festa delle fave lo
scorso autunno... :-)

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[Pelete]

Post by Diana
è uno dei miei posti preferiti! sono anche andata alla festa delle fave lo
scorso autunno... :-)

Secondo me qualche toscano dell'NG (tipo il Kaiser o ceXco) al sentire di
una "festa delle fave" avrebbero qualcosa da ridire (e da ridere).

[ceXco]

Pelete wrote:
|| "Diana" <***@address.it> ha scritto nel messaggio
|| news:4hUzc.477321$***@news4.tin.it...
||
||| è uno dei miei posti preferiti! sono anche andata alla festa delle
||| fave lo scorso autunno... :-)
||
|| Secondo me qualche toscano dell'NG (tipo il Kaiser o ceXco) al
|| sentire di una "festa delle fave" avrebbero qualcosa da ridire (e da
|| ridere). --
|| Ciao,
|| Pelete

ROTFL !
Guarda, non mi stuzzicare...!! Che quando ho letto ho lasciato correre....Ma
giusto perchè son niubbo e non ho confidenza con la "signorina" e la sua
Zanzara!!
(N.d.R.: in toscana, ma soprattutto nel fiorentino, fava è sinonimo di
....beh, di....come dire....inzomma, dai , avete capito, no?!? :D )
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Pelete]

Post by ceXco
Guarda, non mi stuzzicare...!!

Ma... secondo te ci sara' anche il concorso "Reginetta della fava?" :-))
Cmq ora che mi sovviene, qualche tempo fa dalle tue parti, precisamente a
Reggello facevano la festa della fett'unta (=bruschetta) e c'era anche
l'elezione di "Miss Fett'unta"!! (Per la cronaca, secondo la mia
informatissima fonte, ha vinto un rospo che non si poteva guardare due
volte).

[Diana]

Post by ceXco
Guarda, non mi stuzzicare...!! Che quando ho letto ho lasciato

correre....Ma

Post by ceXco
giusto perchè son niubbo e non ho confidenza con la "signorina" e la sua
Zanzara!!

permettiti pure... :-)

Post by ceXco
(N.d.R.: in toscana, ma soprattutto nel fiorentino, fava è sinonimo di
....beh, di....come dire....inzomma, dai , avete capito, no?!? :D )

non solo in toscana!
cmq queste erano dei legumi... si rievoca l'antica tradizione di distribuire
zuppa di fave alle famiglie del paese. zuppa, panini con soppressa e fiumi
di valpolicella... festa interessante nonostante il nome!

--
Diana
su "Zanzara" - Yamaha TW 125 Vivid Red
"We ride with style, not with speed" (cit.)
http://www.sinophilia.org/tw/

[ceXco]

||| Guarda, non mi stuzzicare...!! Che quando ho letto ho lasciato
||| correre....Ma giusto perchè son niubbo e non ho confidenza con la
||| "signorina" e la sua Zanzara!!
||
|| permettiti pure... :-)

Ok, la prossima voltà mi permetterò!! ;-)

|| cmq queste erano dei legumi...
Come dire....lo sospettavo!! :) :)
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
--------------
# Fazer600 '99 Silver "Denny " #
[Ex] Gsf400->Ghost668->M600->Fazer600"Blakie"->Tdm850->SZR660->F650
----------
"Se tutto ti sembra sotto controllo, allora non stai andando abbastanza
forte." Mario Andretti -- "Il Nurburging ? devi essere Guglielmo Tell,
per beccare una balla di paglia quando voli fuori." Barry Sheene

[Il Taccio]

Post by ceXco
(N.d.R.: in toscana, ma soprattutto nel fiorentino, fava è sinonimo di
....beh, di....come dire....inzomma, dai , avete capito, no?!? :D )
--
LaMpS!!
Francesco, Firenze
-

"Su sta fava nun se caca" cit. Tomas Milian, grande lombardo autentico! ;-))
Il Taccio

[RickRD]

Wed, 16 Jun 2004 16:51:43 +0200,

Post by Il Taccio
"Su sta fava nun se caca" cit. Tomas Milian, grande lombardo autentico! ;-))

Ma non era: "Su sta fava n' se scureggia!" Frase rivolta a "Er
Chiappetta" che aveva chiesto:"ma 'na banana per me nun ce l'avete?".
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP
Honda VTR 1000 F "VelTRo"
+ MitoRD 350 + Yamaha RD350 + Gilera Dakota 350 160%
Mantignana (PG)
"Amor est magis cognitivus quam cognitio" (Tommaso d'Aquino)

[Il Taccio]

Post by RickRD
Wed, 16 Jun 2004 16:51:43 +0200,

Post by Il Taccio
"Su sta fava nun se caca" cit. Tomas Milian, grande lombardo autentico! ;-))

Ma non era: "Su sta fava n' se scureggia!" Frase rivolta a "Er
Chiappetta" che aveva chiesto:"ma 'na banana per me nun ce l'avete?".
Ciao
--
RickRD Finalmente membro del club PPCSP

Eh! Hai ragione! ;-))
Il Taccio