Discussione:
Domanda su SV-650
(troppo vecchio per rispondere)
Smalville
17 anni fa
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Ciao,

da poco ho una SV-650 (non la s).
Volevo chiedere se è normale questa cosa.
Quando giro la chiave per accenderla, mi si accendono tutte le
spie...ma poi, dopo qualche secondo, oltre la "N" di folle rimane
accesa anche quella rossa sotto.
Quando però avvio il motore questa si spegne...è normale questa cosa ?
Oppiure la rossa dovrebbe spegnersi da sola dopo qualche secondo
(intendo come la spia del livello carburante) ?

Inoltre ho notato che a volte se dopo averla accesa accellero il
motore si spegne.
Il problema invece si risolve se la accendo senza accellerare.
E' tutto normale ?

Infine dato che non trovo il libretto di manutenzione sapreste
spiegarmi come posso regolare l'orologio ???

Per il resto nessun problema.

Attendo con ansia le vostre risposte.
Grazie e ciao.
Primo Carnera
17 anni fa
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Post by Smalville
Ciao,
da poco ho una SV-650 (non la s).
Volevo chiedere se è normale questa cosa.
Quando giro la chiave per accenderla, mi si accendono tutte le
spie...ma poi, dopo qualche secondo, oltre la "N" di folle rimane
accesa anche quella rossa sotto.
Quando però avvio il motore questa si spegne...è normale questa cosa ?
Se è come sulla V-Strom si, segnala la pressione dell'olio, motore spento,
pompa olio ferma, manca pressione e ti si accende la spia, accendi e parte
la spia DEVE spegnersi, se si accende mentre giri, fermati subito...
Post by Smalville
Oppiure la rossa dovrebbe spegnersi da sola dopo qualche secondo
(intendo come la spia del livello carburante) ?
Appunto, pressione olio ;-)
Post by Smalville
Inoltre ho notato che a volte se dopo averla accesa accellero il
motore si spegne.
Il problema invece si risolve se la accendo senza accellerare.
E' tutto normale ?
Uhm normale non direi, però io l'accendo sempre senza toccare il gas, IMHO
non serve, a starter&C ci pensa a tutto da sola.
Post by Smalville
Infine dato che non trovo il libretto di manutenzione sapreste
spiegarmi come posso regolare l'orologio ???
Sempre se è uguale alla V-Strom: accendi il quadro, tieni premuto insieme i
due tasti del km parziale, quello per passare dal totale al parziale ed il
reset per intenderci, dopo qualche secondo inizia a lampeggiare l'orologio,
ora con il "reset" lo regoli e con l'altro passi dalle ore a minuti e chiudi
la regolazione.
Post by Smalville
Per il resto nessun problema.
Attendo con ansia le vostre risposte.\
Ansia? Per così poco? ;-)
Post by Smalville
Grazie e ciao.
Prego!
--
Primo Carnera su Suzuki V-Strom 650
ex Silver Wing 600
ex Madison K400

Dal 2004 al 2008 troppi treffen per elencarli!
Le foto dei miei giri! http://picasaweb.google.it/primocarnera
roncyfumi
17 anni fa
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...
Esattamente così :-D
Post by Primo Carnera
Post by Smalville
Inoltre ho notato che a volte se dopo averla accesa accellero il
motore si spegne.
Il problema invece si risolve se la accendo senza accellerare.
E' tutto normale ?
Uhm normale non direi, però io l'accendo sempre senza toccare il gas,
IMHO non serve, a starter&C ci pensa a tutto da sola.
Qualcosa da controllare (magari candele?) forse c'è.
Ripeto il consigli di guardare nel forum di www.sv-italia.it 8-)
Post by Primo Carnera
Post by Smalville
Infine dato che non trovo il libretto di manutenzione sapreste
spiegarmi come posso regolare l'orologio ???
Sempre se è uguale alla V-Strom: accendi il quadro, tieni premuto
insieme i due tasti del km parziale, quello per passare dal totale al
parziale ed il reset per intenderci, dopo qualche secondo inizia a
lampeggiare l'orologio, ora con il "reset" lo regoli e con l'altro passi
dalle ore a minuti e chiudi la regolazione.
Non avendo orologio sulla mia non scrivo nulla...
Post by Primo Carnera
Post by Smalville
Attendo con ansia le vostre risposte.\
Ansia? Per così poco? ;-)
Sottoscrivo ;-)

Ciacciao
Due dita a V

--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna over 115.000 km
Bafangulatore ufficiale #10 - Gippiolo #76 - GSOS#9
Moderatore della ML SV650 http://it.groups.yahoo.com/group/sv650
Smalville
17 anni fa
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Post by roncyfumi
Post by Primo Carnera
Post by Smalville
Attendo con ansia le vostre risposte.\
Ansia? Per così poco? ;-)
Sottoscrivo ;-)
Ero più che altro preoccupato per la storia della spia rossa e del
fatto che accendendola a freddo a volte si spegnesse accelerando...
Ma sembra tutto ok...eed ineffetti va che è un gioiellino per ora :)))

Ciao e grazie mille :)))
roncyfumi
17 anni fa
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Post by Smalville
Post by roncyfumi
Post by Primo Carnera
Post by Smalville
Attendo con ansia le vostre risposte.\
Ansia? Per così poco? ;-)
Sottoscrivo ;-)
Ero più che altro preoccupato per la storia della spia rossa e del
fatto che accendendola a freddo a volte si spegnesse accelerando...
Ma sembra tutto ok...eed ineffetti va che è un gioiellino per ora :)))
Bene, goditela: buoni giri! :-D
Post by Smalville
Ciao e grazie mille :)))
Figurati, io son quello che ha scritto meno ;-)

Ciacciao
Due dita a V

--
Giovanni "roncyfumi"
'99 SV650X TITTIna over 115.000 km
Bafangulatore ufficiale #10 - Gippiolo #76 - GSOS#9
Moderatore della ML SV650 http://it.groups.yahoo.com/group/sv650

GenTLe
17 anni fa
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Post by Smalville
Quando però avvio il motore questa si spegne...è normale questa cosa ?
Si, è l'indicatore pressione olio, a motore spento la pompa olio non gira,
non c'è pressione quindi si accende.
Post by Smalville
Inoltre ho notato che a volte se dopo averla accesa accellero il
motore si spegne.
Il problema invece si risolve se la accendo senza accellerare.
E' tutto normale ?
Si: motore freddo, se sgasi capita. L'importante è che non lo faccia a
motore caldo.
Post by Smalville
Infine dato che non trovo il libretto di manutenzione sapreste
spiegarmi come posso regolare l'orologio ???
Ah, questo non lo so. Ma se cerchi bene in rete trovi anche i manuali di
officina...
--
GenTLe ...di Varese, provincia.
TL1000S + Mito 125 per la pista
La mia HP: http://digilander.iol.it/thegentle/index.htm

Esistono bionde intelligenti? Si', le birre.
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