CAMBIO HORNET

[emilio1976]

vorrei chiedere a qualcuno che ha l'hornet se il cambio fa rumore durante
i vari cambi. e se non è così da cosa può dipendere...ho provato a mettere
la frizione al limite della regolazione (cioè ho svitato la vite della
regolazione fino a quando la frizione non rimaneva sempre staccata) e solo
allora il rumore (cioè la botta che fa il cambio) si è un po attutito.
non credo sia normale ma non vorrei far arricchire il mio meccanico che
magari si inventa chissa quale difetto...
un lampeggio a tutti
emilio

[Sam il Cinghio]

Post by emilio1976
vorrei chiedere a qualcuno che ha l'hornet se il cambio fa rumore

Puo' anche essere normale, dipende.
La moto e' nuova, usata, km, eccetera....

La mia, ad esempio, 73mila km, ultimo cambio olio almeno 10mila km fa,
fa un po' rumore.

--
S

[emilio1976]

2 anni di vita 8000 km cambio olio 2000 km fa...non credo sia normale

[Sam il Cinghio]

Post by emilio1976
2 anni di vita 8000 km cambio olio 2000 km fa...non credo sia normale

Prima era piu' silenzioso?
Da quanto tempo/km ha iniziato a rumoreggiare?

Magari ti han messo un olio troppo fluido, e col caldo di questo
periodo lavora male.

--
S

[emilio1976]

in effetti lo sta facendo da quando sono cominciate le uscite con il
caldo...perche in primavera non lo faceva....dici sia possibile sia l'olio?

[Sam il Cinghio]

Post by emilio1976
in effetti lo sta facendo da quando sono cominciate le uscite con il
caldo...perche in primavera non lo faceva....dici sia possibile sia l'olio?

Ne sono convinto: o olio esausto - che non lavora bene - o olio
inadeguato alle temperature - che non lavora bene.

--
S

[emilio1976]

ALLORA LO CAMBIO E VEDO UN PO...HAI UN CONSIGLIO SUL TIPO DI OLIO?

[Sam il Cinghio]

Post by emilio1976
ALLORA LO CAMBIO E VEDO UN PO...HAI UN CONSIGLIO SUL TIPO DI OLIO?

Per l'hornet va bene anche il Friol, se vogliamo dirla tutta.
Quindi vai anche di minerale o semisint, bada solo che il range di
temperature di utilizzo sia piu' orientato sul 'caldo'

--
S

[PM]

Il cambio della hornet non è un esempio di precisione e
silenziosità...l'innesto della prima da fermo spesso fa scalino, a
volte si impunta in scalata e nella ricerca della folle e
saltuariamente la seconda sfolla...

La leva della frizione dovrebbe avere un minimo di gioco, per essere
sicuri che sta completamente attaccata in marcia...

Ciao

PM

[emilio1976]

per la prima marcia sono d'accordo...so del handicap ma il problema è che
si presenta su tutte le marce...almeno ultimamente e non riesco a capire
dove sta il problema...
ps scusa se non ti ho chiamato questo week per il giro in costiera ma
causa febbre sono rimasto a letto...

[Sam il Cinghio]

Post by PM
Il cambio della hornet non è un esempio di precisione e
silenziosità...

si

Post by PM
l'innesto della prima da fermo spesso fa scalino

ni

Post by PM
, a volte si impunta in scalata e nella ricerca della folle

ni

Post by PM
e saltuariamente la seconda sfolla...

no

--
S

[abbo]

Post by PM
Il cambio della hornet non è un esempio di precisione e
silenziosità...

si

Post by PM
l'innesto della prima da fermo spesso fa scalino

ni

Per è un "problema" della honda. Io ho la cbr 600 rr. La prima fa
sempre rumore quando la metto anche se sono fermo in folle al semaforo,
fa uno scatto forte.

Post by PM
, a volte si impunta in scalata e nella ricerca della folle

ni

Quoto, a me lo fa solo quando sono quasi fermo, per il resto la seconda
me la trova bene in scalata.
cmq spesso quasi tutte la marce mi fanno un bello scatto quando le
inserisco, a meno di essere a giri un po' elevati.

Post by PM
e saltuariamente la seconda sfolla...

no

NO, a me questo non lo fa (parlo della CBR eh)

[PM]

Concordiamo praticamente su tutto, perché gli impuntamenti in scalata
si registrano solo da fermo (basta rilasciare un po' la frizione e
spariscono) mentre le sfollate di seconda purtroppo qualche volta si
verificano, forse a causa del mio piedino delicato :))

[camillo]

perchè gli impuntamenti in scalata si registrano solo da fermo

questo è un problema tuo, non del cambio.
se non sai nemmeno usarlo il cambio è inutile lamentarsi di esso.

[PM]

Post by camillo
questo è un problema tuo, non del cambio.
se non sai nemmeno usarlo il cambio è inutile lamentarsi di esso.

Lavori alla Honda?

[camillo]

Post by PM
Lavori alla Honda?

no, ho solo preso la patente.

[PM]

Post by camillo
no, ho solo preso la patente.

Quella di Gran Turismo?

[camillo]

Post by PM
Quella di Gran Turismo?

si vabbeh... ma in quanto giri a misano? con o senza dbkiller?

[PM]

Post by camillo
si vabbeh... ma in quanto giri a misano? con o senza dbkiller?

Non ce l'ho la pleistescion...

[abbo]

Post by camillo

perchè gli impuntamenti in scalata si registrano solo da fermo

questo è un problema tuo, non del cambio.
se non sai nemmeno usarlo il cambio è inutile lamentarsi di esso.

Ma ce l'hai una Honda almeno. Dai, illuminaci su come si usa il cambio.

Io di solito in frizione a tutto gas, ma solo dopo aver messo un
rastrello di traverso tra la catena e il pignone, e una scopa nel
carter; dici che sarà per quello che la prima scatta, e il cambio in
scalata si inceppa???
Dai spiegami!

[camillo]

ma solo dopo aver messo un rastrello di traverso
tra la catena e il pignone
e una scopa nel carter

se di nome facessi Danny e di cognome Joe, ora ti direi dove metterli
esattamente quel rastrello e quella scopa...

ma purtroppo mi chiamo solo Camillo... sorry

[abbo]

Post by camillo

ma solo dopo aver messo un rastrello di traverso
tra la catena e il pignone
e una scopa nel carter

se di nome facessi Danny e di cognome Joe, ora ti direi dove metterli
esattamente quel rastrello e quella scopa...

Non ho dubbi. Per farlo dovrei prima toglierli dal di dietro di qualcun
altro che ci gira costantemente...

[Alty]

Post by abbo
cmq spesso quasi tutte la marce mi fanno un bello scatto quando le
inserisco, a meno di essere a giri un po' elevati.

se lo tratti bene non funziona bene, usa le maniere forti e poi sarà ok.

[Campo]

Post by PM
Il cambio della hornet non è un esempio di precisione e
silenziosità...

si

confermo

Post by PM
l'innesto della prima da fermo spesso fa scalino

ni

si, fa rumore... ma che vuol dire "fa scalino"?

Post by PM
, a volte si impunta in scalata e nella ricerca della folle

ni

mai successo... solo da fermo a volte ci vogliono 2 tentativi per
cercare la folle, ma perchè entra le marcia non perché si impunta

Post by PM
e saltuariamente la seconda sfolla...

no

mai successo, a volte mi è capitato che non è entrata la marcia, ma
sono stato io che ci sono andato troppo "delicato"

<-><-><->

Campo

HONDA Hornet 600 Nera 2002
icq 242275823

- Reggiolo - Reggio Emilia -
per contattarmi in privato:
d.campoCANCELLAMIPERFAVORE(chiocciola)email(punto)it

[AleXX®]

Post by Campo
mai successo... solo da fermo a volte ci vogliono 2 tentativi per
cercare la folle, ma perchè entra le marcia non perché si impunta

A me succedeva sull'NSR se avevo la catena troppo molle...
LampXX