Glossario: pneumatico scalinato

[HereAreTheYoungMen]

Io ho sempre inteso per scalinato uno pneumatico che presentasse un
bordo dell'intaglio più basso dell'altro. Confermate?

Ciao
H.

[Dr. Ogekuri]

Post by HereAreTheYoungMen
Io ho sempre inteso per scalinato uno pneumatico che presentasse un
bordo dell'intaglio più basso dell'altro. Confermate?

si : si consuma piu' davanti o dietro, a seconda se anteriore o posteriore
(frenata accelerazione), creando vibrazioni e fastidi

se hai una bimerdevu' ti sembra sempre e cmq scalinato :P

[Greg]

Post by Dr. Ogekuri
se hai una bimerdevu' ti sembra sempre e cmq scalinato :P

na sorta de Trinità dei Monti ???? hihihi

[Priano]

un bordo dell'intaglio più basso dell'altro.

Uhm... credo di no, ma non son sicuro.

Per "scalinatura" credo si intenda il consumo "anomalo" della gomma
(specialmente la anteriore, ma non solo) a "fasce".
Se guardi una gomma "quasi finita" vedrai, ad esempio all'anteriore, che al
centro il battistrada sara' quasi nuovo, ai lati "estremi" praticamente
nuovo, mentre nell'altra area sara' pressoche' finito, creando un "profilo
anomalo" della gomma.
Scalinato, appunto.

In una gomma "mal consumata", ad un certo punto si creera' uno "scalino" che
ti impedira' quasi totalmente di piegare la moto oltre un "tot".

Ma potrei tranquillamente aver detto una sonora cazzata.
Carughi, tempo fa, spiego' perfettamente la definizione di gomma scalinata,
ma non son riuscito a trovare il post (credo del 2007).

Ciao,Matteo.

[Maurizio M.]

Post by Priano
In una gomma "mal consumata", ad un certo punto si creera' uno "scalino" che
ti impedira' quasi totalmente di piegare la moto oltre un "tot".

Io, da buon polveroso, ho sempre interpretato il termine "scalinato" con
una irregolarita' del consumo in direzione perpendicolare a quanto
affermi tu.

Quindi AFAIK una gomma e' scalinata quando, per difetto di
equilibratura, per utilizzo su terreni che comportano ususra anomala e
quant'altro risulta non perfettamente circolare, ma come "seghettata"
sulla sua circonferenza.

Tipico delle tassellate dove spesso il consumo dei tasselli, specie
quelli centrali, non e' "piatto" sulla perpendicolare del raggio, ma
inclinato, come i denti di una sega, appunto.

Ma potrei tranquillamente aver detto una sonora cazzata.

[Priano]

Io, da buon polveroso, (cut)

Cheppoi, e' la stessa cosa che intendeva l'autore del thread.

Sicuramente, almeno uno dei tre si sbaglia e, come ho gia' scritto, potrei
tranquillamente essere io.
UnCarlo, all'epoca, fece chiarezza proprio perche' in molti (tutti?) avevamo
le idee un po' confuse, ma nonostante abbia trottato un'ora, non son
riuscito a trovare il post.

Ciao,Matteo.

[Maurizio M.]

Post by Priano
Cheppoi, e' la stessa cosa che intendeva l'autore del thread.

Non l'ho letto.

Ho un bot che mi fa rispondere in contraddittorio *solo* ai tuoi post... :-D

[Priano]

Post by Maurizio M.
Ho un bot che mi fa rispondere in
contraddittorio *solo* ai tuoi post... :-D

Ah, scusa, non sapevo.
Oggi ti trovo bellissimo, bravissimo, giovanissimo e pilotissimo (da bar,
ovvio). :-D

Ciao,Matteo.

[Maurizio M.]

Post by Priano
Oggi ti trovo bellissimo, bravissimo, giovanissimo

Azz, ho lasciato la webcam accesa?

[Priano]

Post by Maurizio M.
Azz, ho lasciato la webcam accesa?

No, hai lasciato il bot spento. :-D

Ciao,Matteo.

[The Ahem]

Post by Priano

un bordo dell'intaglio più basso dell'altro.

Uhm... credo di no, ma non son sicuro.

è anche chiamato così l'effetto di chi usa le gomme stradali senza fare
pieghe, dopo un pò si forma uno scalino tra la parte che poggia sempre e
quella vergine tale chese provi a fare una piega oltre tale limite ti viene
il cagotto perché la moto da un momemtno all'altro CADE letteralmente in
piega :D

[HereAreTheYoungMen]

Post by The Ahem

Post by Priano

un bordo dell'intaglio più basso dell'altro.

Uhm... credo di no, ma non son sicuro.

è anche chiamato così l'effetto di chi usa le gomme stradali senza fare
pieghe, dopo un pò si forma uno scalino tra la parte che poggia sempre e
quella vergine tale chese provi a fare una piega oltre tale limite ti viene
il cagotto perché la moto da un momemtno all'altro CADE letteralmente in
piega :D

No, quella è spiattellata.

Ho trovato il post di Carughi:
"Se si', controlla che l'anteriore non sia scalinato, ovvero, che
l'intaglio
non abbia il bordo davanti piu' basso di quello dietro..."

http://groups.google.it/group/it.hobby.motociclismo/browse_frm/thread/3594f2163d788ed6?hl=it#

Ciao
H.