Ducati SS moto facile?

[Valerio]

carissimi tutti...
negli scorsi giorni abbiamo parlato un pò del mio "problema" prima moto
(vedi post Valerio dal 29/06)
e io più testardo che mai sono innamorato delle carenate.... con troppi
cavalli a detta di molti

ho 29 anni con oltre 1.000.000 di km percorsi in macchina.....
desidero passare alla moto e iniziare con cbr600f, o moto di questo tipo.

domanda esistono carenate non naked, senza troppi cavalli....o comunque con
una guida sincera...

La Ducati SS 1000... qualcuno la conosce, è in produzione? Potrebbe essere
un compromesso per la mia prima avventura di raider.

Ciao e..
grazie a tutti Valerio

[quaqo]

Post by Valerio
carissimi tutti...
negli scorsi giorni abbiamo parlato un pò del mio "problema" prima moto
(vedi post Valerio dal 29/06)
e io più testardo che mai sono innamorato delle carenate.... con troppi
cavalli a detta di molti
ho 29 anni con oltre 1.000.000 di km percorsi in macchina.....
desidero passare alla moto e iniziare con cbr600f, o moto di questo tipo.
domanda esistono carenate non naked, senza troppi cavalli....o comunque
con una guida sincera...
La Ducati SS 1000... qualcuno la conosce, è in produzione? Potrebbe essere
un compromesso per la mia prima avventura di raider.

Io ho la 750... E` ottima per iniziare, gestibilissima.
La mille dicono sia più impegnativa.

Forse meglio iniziare con la 800 (e qui ti può dire Luca Amicone).

Per il resto è una moto ottima nel suo genere. L'unico appunto è proprio il
motore, poco potente rispetto alla concorrenza (la 750), ma che è comunque
molto divertente data la coppia disponibile.

Post by Valerio
Ciao e..
grazie a tutti Valerio

Federico

[N1]

Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Post by quaqo
Io ho la 750... E` ottima per iniziare, gestibilissima.

l'SS non ha una guida troppo sincera come cercava lui. Stai caricato, è
legnosa e per buttarla in piega fai una fatica della madonna non
proporzionata alle prestazioni del mezzo (intendo: anche il 999 devi
prenderlo a calci per entrare in curva ma una volta giù puoi spalancare
senza ritegno che non si scolla da lì, l'SS pure che spalanchi sta sempre
là tanto valeva fare una ciclistica più accomodante).
Inoltre strappa troppo per un principiante.

Da scartare assolutamente la versione Sport senza il 2° disco e con sole
5 marce. Il 750 come dicevi è deludente di motore ma cambia completamente
carattere col kit DP. Io andrei sul 900 come rapporto prezzo/prestazioni.

Insomma è una moto per chi cerca proprio quella moto, ma per uno che
vuole una moto facile e sincera per iniziare non mi sento proprio di
consigliargliela perchè molto probabilmente non la troverà di suo
gradimento.

[Valerio]

Post by N1
Da scartare assolutamente la versione Sport senza il 2° disco e con sole
5 marce. Il 750 come dicevi è deludente di motore ma cambia completamente
carattere col kit DP. Io andrei sul 900 come rapporto prezzo/prestazioni.

ma è ancora in produzione?
non c'è la mille?

Post by N1
Insomma è una moto per chi cerca proprio quella moto, ma per uno che
vuole una moto facile e sincera per iniziare non mi sento proprio di
consigliargliela perchè molto probabilmente non la troverà di suo
gradimento.

io vorrei a essere sincero una moto come il cbr 600 f, con una guida non
troppo estrema....
conosci altre carenate...." tranquille" ?
Valerio

[N1]

Post by Valerio
conosci altre carenate...." tranquille" ?

SVs + carena

Ma poi il cbr600f non è che sia sto mostro di potenza. Non credo faccia
100cv reali e comunque li fa a circa 10.000 e passa giri, ergo se ti
schianti per la troppa potenza non è perchè hai sbagliato a dare il gas
ma perchè hai sbagliato e hai continuato a farlo per qualche secondo
(quindi da "inesperto" passi a "imbecille").
Alternativa potrebbe essere il Thundercat.

[Valerio]

Post by N1

Post by Valerio
conosci altre carenate...." tranquille" ?

SVs + carena
Ma poi il cbr600f non è che sia sto mostro di potenza. Non credo faccia
100cv reali e comunque li fa a circa 10.000 e passa giri, ergo se ti
schianti per la troppa potenza non è perchè hai sbagliato a dare il gas
ma perchè hai sbagliato e hai continuato a farlo per qualche secondo
(quindi da "inesperto" passi a "imbecille").
Alternativa potrebbe essere il Thundercat.

l'hai guidata la f?
tra tutte mi sembra l'unica un pò accessibile per me, tu che dici

pensa che pensavo alla rr......

[N1]

Post by Valerio
l'hai guidata la f?

una volta. Molto simile a una hornet come motore, non c'entra niente con
l'RR.
Senti ma SS, CBRF, CBRRR....con la moto esattamente cosa ci devi fare?

[Valerio]

Post by N1

Post by Valerio
l'hai guidata la f?

una volta. Molto simile a una hornet come motore, non c'entra niente con
l'RR.
Senti ma SS, CBRF, CBRRR....con la moto esattamente cosa ci devi fare?

divertirmi, per la prima volta. con una vera moto...... non ammazzarmi per
incoscienza

[quaqo]

Post by Valerio

Post by N1
Senti ma SS, CBRF, CBRRR....con la moto esattamente cosa ci devi fare?

divertirmi, per la prima volta. con una vera moto...... non ammazzarmi per
incoscienza

Divertirti con la SS ti diverti. Dipende se la usi in città, conti di
viaggarci... Vuoi sportività o cosa?

C'è chi si diverte andando a 50 kmh guardando il paesaggio e chi se non sta
a 180 si sente male.

Federico

[Valerio]

Post by quaqo

Post by Valerio

Post by N1
Senti ma SS, CBRF, CBRRR....con la moto esattamente cosa ci devi fare?

divertirmi, per la prima volta. con una vera moto...... non ammazzarmi per
incoscienza

Divertirti con la SS ti diverti. Dipende se la usi in città, conti di
viaggarci... Vuoi sportività o cosa?

vorrei divertirmi certo, ma anche poter andare a passeggio con la mia lei

Post by quaqo
C'è chi si diverte andando a 50 kmh guardando il paesaggio e chi se non sta
a 180 si sente male.

c'0è chi come me si diverte per 1 ora e poi apprezza il paesaggio delle
montagne per ore .....

quindi serve un compromesso

[Ale77]

Post by Valerio
vorrei divertirmi certo, ma anche poter andare a passeggio con la mia lei

cbr-f secondo me, intuitiva, facile, comoda in 2, veloce.
Senza ombra di dubbio

[Valerio]

Post by Ale77

Post by Valerio
vorrei divertirmi certo, ma anche poter andare a passeggio con la mia lei

cbr-f secondo me, intuitiva, facile, comoda in 2, veloce.
Senza ombra di dubbio

favoloso... quello che speravo
ma non sta uscendo di produzione vero?

e tu che dici della ducatti ss 1000?

[Ale77]

Post by Valerio
favoloso... quello che speravo
ma non sta uscendo di produzione vero?

si, sta uscendo di produzione, il vantaggio è che le trovi a prezzi ottimi,
lo svantaggio è che hai una moto considerata "vecchia" dal mercato (che
comunque tiene il valore). Io comunque ne ho solo sentito parlar bene da chi
ce l'ha; io ho avuto per 5 anni una hornet (stesso motore), era un orologio
svizzero.

Post by Valerio
e tu che dici della ducatti ss 1000?

la conosco poco, per quello che ho capito dell'impiego che ci devi fare
starei di più sul 4 cilindri che è un po' meno scorbutico

[Valerio]

Post by Ale77

Post by Valerio
favoloso... quello che speravo
ma non sta uscendo di produzione vero?

si, sta uscendo di produzione, il vantaggio è che le trovi a prezzi
ottimi, lo svantaggio è che hai una moto considerata "vecchia" dal mercato
(che comunque tiene il valore). Io comunque ne ho solo sentito parlar bene
da chi ce l'ha; io ho avuto per 5 anni una hornet (stesso motore), era un
orologio svizzero.

nooo... compro una moto già vecchia in partenza....
ma ne fanno una simile?

a questo punto ti chiederei un'alternativa...Nuova
Davvero grazie!
Valerio

[quaqo]

Post by Valerio
nooo... compro una moto già vecchia in partenza....
ma ne fanno una simile?
a questo punto ti chiederei un'alternativa...Nuova
Davvero grazie!

Scusa, ma se ti piace... Boh.

Post by Valerio
Valerio

Federico

[quaqo]

Post by Valerio

Post by Ale77
cbr-f secondo me, intuitiva, facile, comoda in 2, veloce.
Senza ombra di dubbio

favoloso... quello che speravo
ma non sta uscendo di produzione vero?

Sì sta uscendo. Io la prenderei usata.

Post by Valerio
e tu che dici della ducatti ss 1000?

Non va bene per quello che vuoi tu: è
decisamente meno versatile.

Poi io ci faccio anche ore di traffico in città, questione
di abitudine, ma i polsi ne risentono sicuramente di più :-/

Federico

[N1]

Post by Valerio
ma non sta uscendo di produzione vero?

no, la produrranno ma non la importeranno in Italia.
Alternativa? Nessuna mi sa...
..forse il VFR è la cosa che più ci si avvicina.

[Ale77]

Post by N1

Post by Valerio
ma non sta uscendo di produzione vero?

no, la produrranno ma non la importeranno in Italia.

troppo modaioli noi italiani :-//

Post by N1
..forse il VFR è la cosa che più ci si avvicina.

quotissimo

[Valerio]

Post by N1

Post by Valerio
ma non sta uscendo di produzione vero?

no, la produrranno ma non la importeranno in Italia.

ma nuova adesso si puo ancora avere?

Post by N1
Alternativa? Nessuna mi sa...
..forse il VFR è la cosa che più ci si avvicina.

vfr non male anche se le manca il piglio sportivo o no?

l'RR è troppo ?

[quaqo]

Post by N1

Post by quaqo
Io ho la 750... E` ottima per iniziare, gestibilissima.

l'SS non ha una guida troppo sincera come cercava lui. Stai caricato, è
legnosa e per buttarla in piega fai una fatica della madonna non
proporzionata alle prestazioni del mezzo (intendo: anche il 999 devi
prenderlo a calci per entrare in curva ma una volta giù puoi spalancare
senza ritegno che non si scolla da lì, l'SS pure che spalanchi sta sempre
là tanto valeva fare una ciclistica più accomodante).
Inoltre strappa troppo per un principiante.

Io sono principiante. :-)

E` vero tutto. Strappa, è de legno... Devi faticare, ma non tradisce.

Post by N1
Da scartare assolutamente la versione Sport senza il 2° disco e con sole
5 marce. Il 750 come dicevi è deludente di motore ma cambia completamente
carattere col kit DP. Io andrei sul 900 come rapporto prezzo/prestazioni.

Io ho la SuperSport. Sono stato obbligato al 750 per la limitazione dell'A2,
quindi non mi lamento del motore perchè non potrei portare altro...

Ad ogni modo è vero che ciclistica e posizione sono sovradimensionate
rispetto alle capacità del motore, ma questo non è necessariamente un male.

Post by N1
Insomma è una moto per chi cerca proprio quella moto, ma per uno che
vuole una moto facile e sincera per iniziare non mi sento proprio di
consigliargliela perchè molto probabilmente non la troverà di suo
gradimento.

Quoto. Io sapevo di cosa si trattava e l'ho presa. Ad ogni modo non la
consdiero la moto "definitiva", ma quella per imparare.

Federico

[N1]

Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Post by quaqo
Io ho la SuperSport. Sono stato obbligato al 750 per la limitazione
dell'A2, quindi non mi lamento del motore perchŠ non potrei portare
altro...

e lo dici a me? :)

[quaqo]

Post by N1

Post by quaqo
Io ho la SuperSport. Sono stato obbligato al 750 per la limitazione
dell'A2, quindi non mi lamento del motore perchŠ non potrei portare
altro...

e lo dici a me? :)

Mmmh?

Federico

[N1]

Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Mmmh?

rs 125? 25kw
ss 750? 25kw
636? 25kw

[Ale77]

Post by N1
Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Mmmh?

rs 125? 25kw
ss 750? 25kw
636? 25kw

ma com'è una moto del genere depo ?

[N1]

ma com'Š una moto del genere depo ?

e che ne so? :D

[Ale77]

Post by N1

ma com'S una moto del genere depo ?

e che ne so? :D

:-DD
ma non l'hai nemmeno provata depotenziata ?

[N1]

Post by Ale77
ma non l'hai nemmeno provata depotenziata ?

ci ho fatto il rodaggio...che ti devo dire...un paio di uscite da 3-400km
le ho fatte ma non è proprio possibile guidare a quel modo neanche a costo
di farsela tutta in prima per avere un pò di spunto.

[quaqo]

Post by N1

Mmmh?

rs 125? 25kw
ss 750? 25kw
636? 25kw

E come mai? La A2 si converte in A3...

Federico

[N1]

Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Post by quaqo
E come mai? La A2 si converte in A3...

dopo 2 anni!

[quaqo]

Post by N1

Post by quaqo
E come mai? La A2 si converte in A3...

dopo 2 anni!

Ma quanto sei vecchio? :-D

Federico

[N1]

Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Post by quaqo
Ma quanto sei vecchio? :-D

22 primavere

[quaqo]

Post by N1

Post by quaqo
Ma quanto sei vecchio? :-D

22 primavere

Quindi ora sei a3izzato?

Federico

[N1]

Ammiravo la mia cresta allo specchio quando quaqo

Post by quaqo
Quindi ora sei a3izzato?

oramai sì!

[jakdaniel]

Post by Valerio
La Ducati SS 1000... qualcuno la conosce, è in produzione? Potrebbe essere
un compromesso per la mia prima avventura di raider.

a sentire come si lamentava un amico che ce l'ha con cui esco, temo
non sia piu' in produzione (ma non ne sono sicuro), ... a livello di
moto invece ne e' sempre stato entusuiasta...
il 1000 io non l'ho mai provato, ma il 750 si, e ti posso assicurare
che IMHO e' davvero per tutti (ho un'amico che ce l'ha come prima moto
e non gli da alcun problema, ne di guida ne di manutenzione)

[Tino]

Post by Valerio
ho 29 anni con oltre 1.000.000 di km percorsi in macchina.....
desidero passare alla moto e iniziare con cbr600f, o moto di questo tipo.

Io ho avuto il vecchio 600f, vai tranquillo. E' una moto meravigliosa,
ci puoi andare piano tranquillamente, abbastanza agile e molto
versatile (ci andavo anche al lavoro!).
Conosco tantissime persone per le quali è stata la prima moto e... per
tutti è stata una bellissima esperienza ( www.cbr600.it )
Poi sta sempre a te: il mezzo ha sempre 100cv ma non è obbligatorio
usarli sempre tutti.
In buona sostanza: usala con riguardo ma non avere paura ad usarla.

[Antonio]

Ho avuto il CBR 600 F Sport 2002 e una Ducati SS 750 2001.
La CBR 600 è intuitiva ,facile e poco impegnativa (ad andature normali).
La SS è impegnativa semre ,posizione scomoda e troppo caricata in avanti a
dispetto della scarsa otenza.
Il motore ha una buona coppia...ma finisce la....
Non la voglio disprezzare...ma potendo scegliere prenderei di nuovo una CBR
F oppure la F Sport.

[jakdaniel]

Post by Antonio
Ducati SS 750 2001.
La SS posizione scomoda e troppo caricata in avanti a

quoto
almeno scendendo da un cbr9 del 97...

[Luca Amicone]

Post by Valerio
La Ducati SS 1000... qualcuno la conosce, è in produzione? Potrebbe
essere un compromesso per la mia prima avventura di raider.

Tra la SS 1000DS e la CBR600f, per iniziare, direi che la Honda la vince
alla grande. Molto più intuitiva, comoda anche in due, senza forse
"carattere", ma sostanzialmente docile.
La SS (io ho una S sola, mi manca qualcosa in ciclistica rispetto alla
SS) è IMHO una moto sottovalutata, soprattutto nella versione che ho io.
L'800 è un gran bel motorino, non potentissimo, ma decisamente gestibile
e con quel po' di pepe e carattere che, se sfruttato meglio di quanto
sia in grado di fare io, può anche togliere qualche soddisfazione!
Il 1000 ne ha anche di più, ma ritengo a questo punto l'accoppiata
troppo sproporzionata per il telaio e la ciclistica.
Al di la di questo, quanto ti hanno detto è vero. E' una moto sincera ma
non intuitiva, che se non sei alto e/o con le braccia lunghe ti
costringe ad una posizione di guida decisamente sportiva e caricata sui
polsi. Migliore la situazione per il passeggero, che ha una discreta
sella e un ottimo maniglione. In città non è agilissima e soprattutto è
RIGIDA. Prendi un paio di buche o fatti un Km di sampietrini romani
(pavè) e capirai cosa intendo dire.
Se poi non vuoi fermarti solo a questi due modelli, medita anche sul
Fazer o sul BanditS. In ultima analisi, col bicilindrico come "niubbo"
puoi avere qualche problema in più, all'inizio. Dipende dai gusti e
dalle sensazioni, comunque..