Forcelle svirgolate

[....::: Peppe La Manna :::....]

La moto cadendo ha sbattuto il manubrio a terra e si sono svirgolate di
molto le forcelle della mia dominator, per raddrizzarle ho provato così:
Allentato le viti della piastra inferiore,
raddrizza la ruota forzando la sterzata con la ruota appoggiata a un muro
poi così: allentato anche quelle della piastra superiore e ripetuto la
procedura.
Adesso sono quasi dritte, mancherà circa un centimetro,
ho pure svitato il dado del cannotto di sterzo ma + di così non si
raddrizzano. Come posso rimediare?

[Luca Amicone]

Post by ....::: Peppe La Manna :::....
Allentato le viti della piastra inferiore,
raddrizza la ruota forzando la sterzata con la ruota appoggiata a un muro
poi così: allentato anche quelle della piastra superiore e ripetuto la
procedura.

Ripeti per la piastra inferiore. E bada bene di mantenerle "infilate"
esattamente "uguali" e se hai il manuale d'officina, usa la dinamometrica.
Un modo empirico per verificare l'allineamento è controllare che gli
steli siano esattamente paralleli. Mettiti in un posto con un po' di
luce, chiudi UN occhio e con l'altro verifica che uno stelo non sia più
o meno inclinato rispetto all'altro. Se dopo 'sto lavorìo non va.. spera
che uno stelo non sia storto. :(

[Red Flyer]

Post by ....::: Peppe La Manna :::....
La moto cadendo ha sbattuto il manubrio a terra e si sono svirgolate di
Allentato le viti della piastra inferiore,
raddrizza la ruota forzando la sterzata con la ruota appoggiata a un muro
poi così: allentato anche quelle della piastra superiore e ripetuto la
procedura.
Adesso sono quasi dritte, mancherà circa un centimetro,
ho pure svitato il dado del cannotto di sterzo ma + di così non si
raddrizzano. Come posso rimediare?

allenta anche perno ruota e , soprattutto, il cavallotto sotto il
parafango anteriore.
--
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

[Luca Amicone]

Post by Red Flyer
allenta anche perno ruota

Justo é__è
Si vede che come meccanico sono un avventizio. :-s
Comunque a questo punto allenterei anche gli eventuali bulloni che
serrano il perno. :-} (non ricordo e non mi va di controllare com'è
fatta la forcella del Domi..)

Post by Red Flyer
il cavallotto sotto il parafango anteriore.

Ah questo proprio non ci avevo pensato. Sarà anche perché il mio
parafango si avvita direttamente alla piastra inferiore? :-]

[Red Flyer]

Post by Luca Amicone

Post by Red Flyer
allenta anche perno ruota

Justo é__è
Si vede che come meccanico sono un avventizio. :-s

no, viene chiamata "sindrome da risposta compulsiva"
fulgido esempio è il dark Wather dei tempi migliori...
:-)

Post by Luca Amicone
Comunque a questo punto allenterei anche gli eventuali bulloni che
serrano il perno. :-} (non ricordo e non mi va di controllare com'è
fatta la forcella del Domi..)

basterebbe allentare 4 bulloni del cavallotto che blocca il perno su un
gambale.

Post by Luca Amicone

Post by Red Flyer
il cavallotto sotto il parafango anteriore.

Ah questo proprio non ci avevo pensato. Sarà anche perché il mio
parafango si avvita direttamente alla piastra inferiore? :-]

perchè il tuo cess.. ehm, la tua motina da sporco probabilmente ha una
forcella rovesciata, il domi ha la forcella classica, come quell'altro
cess eeehhhmmm il tuo lamerda 350 che dovrebbe avere il parafango
d'acciaio con una mezza specie di cavallotto

:-)
--
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
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A volte pensi di aver compiuto un'impresa,
poi incontrando qualcuno ti rendi conto che c'è sempre
qualcuno più pazzo di te...