Pressione pneumatici...come da libretto o no????

[fsr1978]

Ciao a tutti, sabato sera parlo con un amico ninja-munito e salta
fuori che sono "pazzo" perchè gonfio le gomme a 2,5 ant. e 2,9 post...
(come dice il libretto del mio cbr600f...)
Dice che è troppisssssimo, che così sono sulle uova, che tocca meno
superficie e, insomma, mi consigliava di provarla a 2,1 / 2,5 o
addirittura anche meno (fino a 2 senza problemi).

A questo punto mi sorgon 2 domande:

- è vero che è meglio più "sgonfia"?
- perchè allora il libretto dice così :\ ??

ciao a tutti buon inizio di settimana!!!

[PepeCarvalho]

Post by fsr1978
Ciao a tutti, sabato sera parlo con un amico ninja-munito e salta
fuori che sono "pazzo" perchè gonfio le gomme a 2,5 ant. e 2,9 post...
(come dice il libretto del mio cbr600f...)
Dice che è troppisssssimo, che così sono sulle uova, che tocca meno
superficie e, insomma, mi consigliava di provarla a 2,1 / 2,5 o
addirittura anche meno (fino a 2 senza problemi).

1)c'e' circa 0.2 bar di differenza tra la pressione raccomandata per
viaggiare da solo o in coppia, magari lui si riferisce a quella da
solo e tu a quella per viaggi in coppia (by the way, io tengo sempre
la pressione raccomandata per portare anche un'altra persona...
altrimenti se trovi un'autostoppista carina da caricare, che
fai? ;=) )

2)tra l'amico esperto e il libretto, scelgo il LIBRETTO. cmq puoi dare
anche un'occhiata alla pressione raccomandata dal costruttore delle
gomme

ciao

--
Pepe Carvalho (CO)
Suzuki GS 500

[Paro]

Post by fsr1978
Ciao a tutti, sabato sera parlo con un amico ninja-munito e salta
fuori che sono "pazzo" perchè gonfio le gomme a 2,5 ant. e 2,9 post...
(come dice il libretto del mio cbr600f...)

Segui il libretto, al limite quanto prescrive il produttore dello pneumatico!

Post by fsr1978
- è vero che è meglio più "sgonfia"?

In pista va meglio più sgonfia, ma la gomma deve essere adatta!

[La Pantegana Volante]

Post by fsr1978
Dice che è troppisssssimo,

Se lavora per honda suzuki yamaha kawasaki come consulente esterno di
pirelli metzeler michelin bridgestone sarcazzo allora io mi fiderei di
lui.

Altrimenti penso siano più preparati quelli che hanno scritto il
libretto ;oP

(se non usci la moto in pista)

LPV

[fsr1978]

Post by La Pantegana Volante
penso siano più preparati quelli che hanno scritto il
libretto

vedo che più o meno dite tutti la stessa cosa e mi rincuora...

ma quindi i 2,5/2,9 di cui parla il libretto che cosa sono?? le
pressioni consigliate se sei da solo o zavorrato?? non è
specificato...sembra il libretto dell'ovetto kinder :)

[PMF]

Post by fsr1978
ma quindi i 2,5/2,9 di cui parla il libretto che cosa sono?? le
pressioni consigliate se sei da solo o zavorrato?? non è
specificato...sembra il libretto dell'ovetto kinder :)

Dipende dala moto: il libretto del mio VFR2005 recita le stesse identiche
pressioni sia per i viaggi da solo che in due con bagagli

Ad maiora Paolo

[Alty]

Post by PMF
Dipende dala moto: il libretto del mio VFR2005 recita le stesse identiche
pressioni sia per i viaggi da solo che in due con bagagli

il vfr pesa già di suo... cosa vuoi che siano 60-70 kg in più sulla
sella....

[Ricciu]

Post by fsr1978
Ciao a tutti, sabato sera parlo con un amico ninja-munito e salta
fuori che sono "pazzo" perchè gonfio le gomme a 2,5 ant. e 2,9 post...
(come dice il libretto del mio cbr600f...)
Dice che è troppisssssimo, che così sono sulle uova, che tocca meno
superficie e, insomma, mi consigliava di provarla a 2,1 / 2,5 o
addirittura anche meno (fino a 2 senza problemi).
- è vero che è meglio più "sgonfia"?
- perchè allora il libretto dice così : ??
ciao a tutti buon inizio di settimana!!!

La pressione dipende molto anche da quanto pesi tu...cmq se il libretto
dice cosi.....non vedo perche devi tenerla a meno .....sempre che tu non
vada in pista...ma li e' un altro discorso.

Ricciu & Silvestro (Thundercat)

[fsr1978]

Post by Ricciu
La pressione dipende molto anche da quanto pesi tu...

83, a secco.

Post by Ricciu
cmq se il libretto
dice cosi.....non vedo perche devi tenerla a meno

perchè è una vita che sento parlare di variazioni della pressione
d'estate, d'inverno, da solo o in 2, con le borse o senza ecc ecc...in
pratica sembra quasi esserci una misura x ogni occasione...e il
libretto invece ne dice una sola, che è come non dire niente.

Post by Ricciu
.....sempre che tu non
vada in pista...ma li e' un altro discorso.

ci sarebbe differenza tra "andare in pista" e "andare in strada come
in pista" ?
Non è il mio caso nemmeno lontanamente, ma x curiosità....dipende solo
dal tipo di asfalto o cos'altro? perchè ci sono alcune moto che vedo
salire in valle ad una velocità tale che dubito in pista possano
piegare ancora di più, visto che son già praticamente coricati.