Olio Motore; intervalli cambio

[Dark of the Moon]

I meccanici dicono di cambiarlo ogni 6k KM o dopo un anno, nel manovale
d'uso e disuso c'è una tabella: prima cambio a 1000 KM, dopo il rodaggio,
poi a 12800, 25600 e così via
La mia Hornet 900 la presi l'anno scorso e ci cambiai l'olio e filtro che
aveva 6K KM circa, adesso ne ha 12700 circa, ce ne faccio al 6mila o cambio?

Vi misi sù il Motul 5100 10W40

[Francesco Paolo]

Post by Dark of the Moon
I meccanici dicono di cambiarlo ogni 6k KM o dopo un anno, nel manovale
d'uso e disuso c'è una tabella: prima cambio a 1000 KM, dopo il rodaggio,
poi a 12800, 25600 e così via
La mia Hornet 900 la presi l'anno scorso e ci cambiai l'olio e filtro che
aveva 6K KM circa, adesso ne ha 12700 circa, ce ne faccio al 6mila o cambio?
Vi misi sù il Motul 5100 10W40

Sulla mia Hornet 600 c'e' tabella simile: 1000, poi 12.000 e multipli di
12.000. Filtro, sempre al cambio olio. A sentire i "tecnici" Honda
vorrebbero fare il cambio ogni 6.000 ...

Io ho optato per una via intermedia: ho visto che cambiare l'olio da soli
non e' proprio impossibile, pertanto ho deciso di cambiare l'olio (senza
svenarmi) ogni 6.000 km e filtro/olio la volta seguente raggiunti altri
6.000 km. In buona sostanza, mantengo il filtro per quanto detto sul
manuale, anche se la prima volta ho cambiato prima dei 12.000 (5500 km,
olio; 10.000 km olio e filtro, anche perche' ho decisamente "sforato" il
cambio se consideriamo i MESI che il manuale vuole).

[Dark of the Moon]

Post by Francesco Paolo

Post by Dark of the Moon
I meccanici dicono di cambiarlo ogni 6k KM o dopo un anno, nel manovale
d'uso e disuso c'è una tabella: prima cambio a 1000 KM, dopo il rodaggio,
poi a 12800, 25600 e così via
La mia Hornet 900 la presi l'anno scorso e ci cambiai l'olio e filtro che
aveva 6K KM circa, adesso ne ha 12700 circa, ce ne faccio al 6mila o cambio?
Vi misi sù il Motul 5100 10W40

Sulla mia Hornet 600 c'e' tabella simile: 1000, poi 12.000 e multipli di
12.000. Filtro, sempre al cambio olio. A sentire i "tecnici" Honda
vorrebbero fare il cambio ogni 6.000 ...
Io ho optato per una via intermedia: ho visto che cambiare l'olio da soli
non e' proprio impossibile, pertanto ho deciso di cambiare l'olio (senza
svenarmi) ogni 6.000 km e filtro/olio la volta seguente raggiunti altri
6.000 km. In buona sostanza, mantengo il filtro per quanto detto sul
manuale, anche se la prima volta ho cambiato prima dei 12.000 (5500 km,
olio; 10.000 km olio e filtro, anche perche' ho decisamente "sforato" il
cambio se consideriamo i MESI che il manuale vuole).

ma se non smonti il filtro e lo fai scolare, dovresti usare il solito olio,
dice che non vanno mescolati..bho!

Il filtro se trova a circa 8E...

[Francesco Paolo]

Post by Dark of the Moon
ma se non smonti il filtro e lo fai scolare, dovresti usare il solito olio,

Fatto la prima volta, poi e' lo stesso ;-)

Post by Dark of the Moon
dice che non vanno mescolati..bho!

Quando poi scopri che il 50% degli oli motore viene fatto da una unica
azienda, come la mettiamo :-) ?!? Non sarà proprio quella percentuale, ma ne
vedo molti identici :-)

Post by Dark of the Moon
Il filtro se trova a circa 8E...

Ma il cambio e' 12.000 km / 12 mesi ... Cambiare quel filtro alla Hornet 600
e' una impresa (per un maschio vero :-P, per un maschio con la mano minuta
la cosa cambia ... ... ...). Roba che la prossima volta faccio prima a
smontare i collettori che togliere/mettere il nuovo filtro :-D ... 'sti
giappitaliani ed i progetti in miniatura ...

Se poi la cosa ti preoccupa, arriva ai 12.000: quando ho fatto gli Open Day
si sono vantati ripetutamente della qualità dei LORO filtri, aprendone uno
come una cozza e "mostrando" le differenze con gli altri: vuoi che non ci
arrivi a quanto detto sul tagliando :-) ?

Le ultime due volte io ho "azzardato" un olio15W50 :-) ...

[Teo65]

Post by Dark of the Moon
I meccanici dicono di cambiarlo ogni 6k KM o dopo un anno, nel manovale
d'uso e disuso c' una tabella: prima cambio a 1000 KM, dopo il rodaggio,
poi a 12800, 25600 e cos via
La mia Hornet 900 la presi l'anno scorso e ci cambiai l'olio e filtro che
aveva 6K KM circa, adesso ne ha 12700 circa, ce ne faccio al 6mila o cambio?
Vi misi s il Motul 5100 10W40

cambialo una volta all'anno, o prima se fai piu' di 12k km anno, ma
non li fai.


ciao,

Teo

[Priano]

Post by Dark of the Moon
La mia Hornet 900

Honda, nel manuale d'uso, indica controllo ogni 6mila e sostituzione ogni
12mila.
Quindi l'olio e il filtro vanno sostituiti ogni 12mila km.

Personalmente, a prescindere dai km che percorro, cambio olio e filtro una
volta l'anno.

Ciao,Matteo.

[Michele]

Post by Priano
Personalmente, a prescindere dai km che percorro, cambio olio e filtro una
volta l'anno.

Usi la moto troppo poco :p

Michele

[Priano]

Post by Michele
Usi la moto troppo poco :p

Non ho detto quanti km faccio all'anno, ho solo scritto che cambio l'olio
una volta all'anno "a prescindere dai km che percorro". :-D

Ciao,Matteo.

[Michele]

Post by Priano

Post by Michele
Usi la moto troppo poco :p

Non ho detto quanti km faccio all'anno, ho solo scritto che cambio l'olio
una volta all'anno "a prescindere dai km che percorro". :-D

Allora le possibilità sono due:
1) fai pochi km e cambi l'olio a tempo e non a km
2) fai tanti km ma cambi l'olio a tempo fottendotene di quanto
consigliato dalla casa.

Io ho optato per la possibilità più onorevole per te :p

Michele

[gipsy]

Post by Priano
Personalmente, a prescindere dai km che percorro, cambio olio e filtro una
volta l'anno.

Ho appena controllato il mio personale "registro manutenzione" (non sono
un maniaco, è che non mi ricordo le cose) perché pensavo di fare come te
ma non ero sicuro...

Infatti.

2 cambi nel 2006 (giugno -> dicembre, 13.000 km totali)
3 cambi nel 2007 (17.000 km)
1 cambio nel 2008 (9.000 km)
1 cambio nel 2009 (5.000 km)

Ho ancora quell'olio lì, che ha 5.000 km e 20 mesi.

[Priano]

Post by gipsy
Infatti.

Qualche tempo fa, facevo due cambi olio all'anno.
Il primo ad aprile mettendo il Castrol e sostituendo il filtro.
Il secondo a ottobre mettendo Sint2000 senza sostituire il filtro.

Poi mi son rotto le balle, ho calato un po' i km ed ho eliminato il cambio a
ottobre.

Post by gipsy
Ho ancora quell'olio lì, che ha 5.000 km e 20 mesi.

Burp. :-)

Ciao,Matteo.

[gipsy]

Post by Priano

Post by gipsy
Ho ancora quell'olio lì, che ha 5.000 km e 20 mesi.

Burp. :-)

Dovrei proprio sostituirlo prima della Sardegna eh...

Ma anche no, l'olio più stagionato fa bene in estate, me l'ha detto mio
cuggino.

[Priano]

Post by gipsy
Dovrei proprio sostituirlo prima della Sardegna eh...

eh...

Post by gipsy
Ma anche no, l'olio più stagionato fa bene in estate, me l'ha detto
mio cuggino.

Mi pare giusto.
In effetti, mi sembra di ricordare com'e' andata la volta in cui hai provato
a sostituire l'olio da solo... :-D

Ciao,Matteo.

[gipsy]

Post by Priano
Mi pare giusto.
In effetti, mi sembra di ricordare com'e' andata la volta in cui hai provato
a sostituire l'olio da solo... :-D

ROTFL... Cattivo!

Comunque non era l'ultima e adesso ho comrpato la dinamometrica.... ;-)

[Michele]

Post by Priano
In effetti, mi sembra di ricordare com'e' andata la volta in cui hai provato
a sostituire l'olio da solo... :-D

Ogni motociclista meccanico fai da te ha i propri scheletri.
Per te è il cambio olio, per me è il cambio candele :D

Michele

[Alty]

Post by gipsy
Dovrei proprio sostituirlo prima della Sardegna eh...

si, ma se lo fai tu, occhio al tappo....

[gipsy]

Post by Alty
si, ma se lo fai tu, occhio al tappo....

Corsi e ricorsi...
Quando ho fatto il danno e ho rotto la coppa dell'olio, ero proprio a
pochissimi giorni (5 mi pare) dalla partenza per la Sardegna.

Ho capito: l'olio sta lì dov'è, lo cambio DOPO la Sardegna ;-)

[Michele]

Post by gipsy
Corsi e ricorsi...
Quando ho fatto il danno e ho rotto la coppa dell'olio, ero proprio a
pochissimi giorni (5 mi pare) dalla partenza per la Sardegna.
Ho capito: l'olio sta lì dov'è, lo cambio DOPO la Sardegna ;-)

Ehhh ... la saggezza :)
Mi hai fatto venire in mente ciò che mi disse una voltaRobyB12: le
moto di una certa età non conviene toccarle per la manutenzione se non
strettamente necessario, si rischia di fare più danni che altro.
Si riferiva principalmente ai bulloni ossidati ed a tutte quelle parti
meccaniche che, se lasciate li, fanno il loro sporco lavoro ma appena
le tocchi rischi di romperle, magari con gravi danni.

Michele

[Alty]

Post by gipsy
Ho capito: l'olio sta lì dov'è, lo cambio DOPO la Sardegna ;-)

da un meccanico ci mette giusto 15'.... io non ci andrei con l' olio con
2 anni...

p.s.
sto facendo la stessa cosa io in vista del cmrn...

[Dr. Ogekuri]

Post by Dark of the Moon
I meccanici dicono di cambiarlo ogni 6k KM o dopo un anno, nel manovale
d'uso e disuso c'è una tabella: prima cambio a 1000 KM, dopo il rodaggio,
poi a 12800, 25600 e così via
La mia Hornet 900 la presi l'anno scorso e ci cambiai l'olio e filtro che
aveva 6K KM circa, adesso ne ha 12700 circa, ce ne faccio al 6mila o cambio?
Vi misi sù il Motul 5100 10W40

pensa solo : vale di piu' la parola del meccanico o quello che la Honda
scrive nero su bianco? E' come la vecchia diatriba sulla benzina verde, i
meccanici volevano venderti l'additivo, i TFM dicevano che si poteva usare
tranquillamente la verde, secondo te chi aveva ragione? Il mecca Honda a
suo tempo voleva cambiarmi le candele a 18.000 "perche' noi preferiamo
cosi'" invece che a 48.000 come diceva la Casa, gli ho risposto che a
spese sue poteva anche farlo, a spese mie no

ciao, Oge

[Michele]

Post by Dr. Ogekuri
pensa solo : vale di piu' la parola del meccanico o quello che la Honda
scrive nero su bianco?

Dipende: chi ci guadagna di più?

Michele

[Dr. Ogekuri]

Post by Michele

Post by Dr. Ogekuri
pensa solo : vale di piu' la parola del meccanico o quello che la Honda
scrive nero su bianco?

Dipende: chi ci guadagna di più?

la domanda vera e' : chi ci perde di piu'?