Cagiva river

[AndyIT]

hola forum!
possiedo una cagiva river 600, '97. Conosco le sue problematiche e il
suo classica mancanza di cavalli. Scrivo e mi rivolgo a voi popolo del
motore. Ci sara pure un modo per tirarci fuori qualche cavallo in piu e
spremere fino all'ultima goccia quel cavolo di monocilindrico? A parte
la classica risposta buttala e gia tante volte mi sono sentito dire,
vorrei da voi un serio parere tecnico o eventualmente soluzione che nn
sia lo sfaciacarrozze.
Grazie e a aspetto vostre dichiarazioni.

[Maurizio Marra]

A parte la classica risposta buttala e gia tante volte mi sono
sentito dire, vorrei da voi un serio parere tecnico o eventualmente
soluzione che nn sia lo sfaciacarrozze.

Buttala non lo scrivo, ma, in tutta onesta', vale la pena di buttare dei
soldi (tanti) per ottenere, che so', due cavalli???

[GenTLe]

Post by Maurizio Marra
Buttala non lo scrivo, ma, in tutta onesta', vale la pena di buttare
dei soldi (tanti) per ottenere, che so', due cavalli???

Col rischio concretissimo di sfasciare i carter del motore (che già hanno
evidenziato quella difettosità congenita) per altro...

[Laverio]

Post by GenTLe

Post by Maurizio Marra
Buttala non lo scrivo, ma, in tutta onesta', vale la pena di buttare
dei soldi (tanti) per ottenere, che so', due cavalli???

Col rischio concretissimo di sfasciare i carter del motore (che già
hanno evidenziato quella difettosità congenita) per altro...

Rischiando di crepare anche il congenito motorino di avviamento che crepa
già da se, e la frizione che non va, e il cambio che non cambia etc etc.

Io non è per essere di parte, ma... BUTTALA!

P.S. Lo faccio per salvarti la vita, fidati!

[GenTLe]

Post by Laverio
Io non è per essere di parte, ma... BUTTALA!

LOL, l'hai anche tolta dalla firma vedo :-DD

[Laverio]

Post by GenTLe
LOL, l'hai anche tolta dalla firma vedo :-DD

E tutti a rompere che c'ho la firma lunga, almeno così ci sono solo le info
essenziali.

[GenTLe]

Post by Laverio
E tutti a rompere che c'ho la firma lunga, almeno così ci sono solo
le info essenziali.

Di la verità che l'hai tolta perché ti vergognavi a far vedere che avevano
gabato anche te :-ppp

[Laverio]

Post by GenTLe
Di la verità che l'hai tolta perché ti vergognavi a far vedere che
avevano gabato anche te :-ppp

Eh, mi gabbano spesso... M'han gabbato coll'ET, col River, con la prima
macchina, con la prima ragazza... Ormai ci sono abituato!

[superwood]

Ero triste e sconsolato pensando all'imminente sostituzione della posteriore
quando in quel covo di pervertiti noto come IHM, il 05 Apr 2004 11:23 AndyIT

Post by AndyIT
hola forum!
possiedo una cagiva river 600, '97. Conosco le sue
problematiche e il suo classica mancanza di cavalli. Scrivo e
mi rivolgo a voi popolo del motore. Ci sara pure un modo per
tirarci fuori qualche cavallo in piu e spremere fino
all'ultima goccia quel cavolo di monocilindrico? A parte
la classica risposta buttala e gia tante volte mi sono
sentito dire, vorrei da voi un serio parere tecnico o
eventualmente soluzione che nn sia lo sfaciacarrozze.
Grazie e a aspetto vostre dichiarazioni.

...

Ciao,
un mio amico ha avuto una River, ma credevo fosse un 500cc...
Mica ha il motore della Canyon?
Dipende da cosa intendi con "spremere fino all'osso": IHMO e' difficile
trovare pistoni ad alta compressione, albero a camme e scarichi per quel
propulsore.
Ad ogni modo il risultato non varrebbe la spesa: io ho una XJ600 ed ho
valutato la sostituzione degli scarichi originali con un sistema completo
collettore-terminale della Laser, il kit dynojey e il filtro aria, ma non ne
vale la pena, e il risultato non e' garantito (andrebbe piu' forte, ma mica
tanto, probabilmente consumerebbe come un traghetto e poi andrebbero a
donnine la cicilistica e i freni).

Insomma, me la tengo così in attesa di tempi migliori ;D


superwood & Yamaha XJ600N

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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[AndyIT]

Si il modello del 97 era un 600 poi nella seconda serie è stato portato
a 500cc credo che venne prodotta in questa cilindrata fino al 2001, anno
in cui nn è uscita di produzione.

[Laverio]

Post by AndyIT
Si il modello del 97 era un 600 poi nella seconda serie è stato
portato a 500cc credo che venne prodotta in questa cilindrata fino al
2001, anno in cui nn è uscita di produzione.

Confermo. Il motore 600 deriva dal W350, motorino semplice e, grazie alla
cilindrata, anche affidabile (ce ne solo ancora molte in giro).
In pratica la cilindrata fu innalzata senza considerare le sollecitazioni
maggiori che il 600 provocava (che crepavano i supporti a banco) e senza
dimensionare correttamente il motorino d'avviamento (grippava 2 volte su 3).
Il 500 fu creato proprio per ovviare al problema, ma cmq solo in parte.

Qui si estinguono le mie conoscenze, in 3 mesi la moto ha cercato
d'ammazzarmi 3 volte, era ora che la togliessi io di mezzo prima che lo
facesse lei.

[AndyIT]

Post by Laverio
In pratica la cilindrata fu innalzata senza considerare le sollecitazioni
maggiori che il 600 provocava (che crepavano i supporti a banco) e senza
dimensionare correttamente il motorino d'avviamento (grippava 2 volte su 3).

La mia esperineza sopra questa moto è di 15000 km, a questo punto la
domanda mi sorge spontanea visto che nn mi sono ancora trovato ne in
condizioni di sostituzione dei supporti motore ne di motorino
d'avviamento grippato: tra quanto mi devo aspettare tutto cio e la
signora con la forca seduta nel posto passeggiero? Il problema è
assoluto su tutte le moto x questo modello o comunque si puo ancora
sperare? e le mie tasche lo sperano vivamente...
AndyIT ringrazia!

[Laverio]

Post by AndyIT
d'avviamento grippato: tra quanto mi devo aspettare tutto cio e la
signora con la forca seduta nel posto passeggiero? Il problema è
assoluto su tutte le moto x questo modello o comunque si puo ancora
sperare? e le mie tasche lo sperano vivamente...
AndyIT ringrazia!

Sinceramente non lo so, forse hai un motore che regge bene, forse non l'hai
strapazzato a morte, ma del motorino so che si rompe di solito a meno di 10k
km e il cavo frizione altrettanto.

[AndyIT]

Post by Laverio
Sinceramente non lo so, forse hai un motore che regge bene, forse non l'hai
strapazzato a morte, ma del motorino so che si rompe di solito a meno di 10k
km e il cavo frizione altrettanto.

Confermo, filo frizione cambiato a 12k km, ma se fosse questa la morte
di questa moto sarei felicissimo!!!

ANdIT Lamps !