..::4Dee::..
2007-02-28 09:47:48 UTC
Buongiorno, IHM!
Allora,
la moto è rimasta inutilizzata per un mese dopo l'ultima uscita, e per vari
motivi
non sono andato ad accenderla...
E sabato Mjolnir s'e' risentito: non si e' acceso....
Ieri sera mi son messo con Greg a spulciarla un po'.
(Carlo, se manca qualcosa agggiungi, m'ariccomanno! ;-) )
Situazione:
giro la chiave su ON;
check strumentazione OK;
spie riserva e "FI" si accendono e poi si spengono, come al solito;
--> la pompa della benzina NON fa il suo solito ronzio per pochi istanti;
il fuel cut-off relay fa il suo bel click (come da manuale d'officina).
Il motorino d'avviamento gira regolarissimo.
Tutti i fusibili sono ok.
I problemi sono due.
1 == Perdita di benzina da SERBATOIO
direi all'attacco della piastra del perno!
qualcuno ricordera' che mi lamentavo per una certa puzza di benzina,
Avevo controllato sotto il serbatoio, ad ottobre, e non avevo riscontrato
nulla,
ma usandola tutti i giorni, forse... non riusciva a asciare tracce
sufficienti.
Adesso, avendola lasciata inutilizzata per 30 giorni...
la parte bassa e' bella umida, e la gocciolina ora e' ben visibile,
nella zona perno.
(miiiiiiinkia due righe di doppio senso da manuale! ;-)) )
guglando un po' ho trovato 2 cosette:
"ho avuto l'SP per 3 anni , mi ha soddisfatto molto ,[...] Tra le altre cose
da controllare fa' attenzione a eventuali segni di perdita dal serbatoio,per
un difetto di fabbrica si bucavano in corrispondenza degli attacchi al
telaio, sulla mia e' successo."
"Io ho avuto un problema con un vtr sp1 , perdita della benzina dal
serbatoio.La moto era fuori garanzia , ma avendo saputo che honda era a
conoscenza del problema e difatti aveva fatto delle modifiche sull' sp2 , ho
telefonato al servizio clienti e dopo un po' mi hanno detto di portare la
moto in assistenza per la sostituzione del serbatoio gratis!!peccato che nel
frattempo l'avevo venduta!!Ciao , forza e coraggio."
Chissa'.... io comincio a chiamare!
2 == Il problema della pompa della benzina,
che non fa il suo bel ronzio, quando giro la chiave.
Il motorino d'avviamento gira regolarissimo....
Il manuale d'officina indica come fare i vari test di tensione
alla pompa, quindi appena rimedio un tester...
Ora mi chiedo:
ok (si fa per dire...) che perde benza, ma ha
senso pensare che questo sia legato al malfunzionamento della pompa?
altre volte non ho potuto accenderla per lunghi periodi e mai nessun
problema,
e ora, di punto in bianco... puf!
E poi: suggerimenti/accorgimenti per svuotare il serbatoio?
la moto e' nel box di mio suocero che, oltre a non essere d'accordo ad
avere sotto il culo una moto con perdita di benzina ...
si preoccupa che la puzza rovini le sue bottiglie di brunello!!!!!!!
;-)
grazie, gente!!!!
--
Salutiamo!
4Dee & Mjolnir (raw white and red VTR SP-1)
- Roma -
- - -
Chi mi supera 'o legno,
quando impenno io impennate tutti. (cit. SkIzZo!)
- - -
Solo chi non fa un ***@t$° non sbaglia mai...
- - -
--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/
Allora,
la moto è rimasta inutilizzata per un mese dopo l'ultima uscita, e per vari
motivi
non sono andato ad accenderla...
E sabato Mjolnir s'e' risentito: non si e' acceso....
Ieri sera mi son messo con Greg a spulciarla un po'.
(Carlo, se manca qualcosa agggiungi, m'ariccomanno! ;-) )
Situazione:
giro la chiave su ON;
check strumentazione OK;
spie riserva e "FI" si accendono e poi si spengono, come al solito;
--> la pompa della benzina NON fa il suo solito ronzio per pochi istanti;
il fuel cut-off relay fa il suo bel click (come da manuale d'officina).
Il motorino d'avviamento gira regolarissimo.
Tutti i fusibili sono ok.
I problemi sono due.
1 == Perdita di benzina da SERBATOIO
direi all'attacco della piastra del perno!
qualcuno ricordera' che mi lamentavo per una certa puzza di benzina,
Avevo controllato sotto il serbatoio, ad ottobre, e non avevo riscontrato
nulla,
ma usandola tutti i giorni, forse... non riusciva a asciare tracce
sufficienti.
Adesso, avendola lasciata inutilizzata per 30 giorni...
la parte bassa e' bella umida, e la gocciolina ora e' ben visibile,
nella zona perno.
(miiiiiiinkia due righe di doppio senso da manuale! ;-)) )
guglando un po' ho trovato 2 cosette:
"ho avuto l'SP per 3 anni , mi ha soddisfatto molto ,[...] Tra le altre cose
da controllare fa' attenzione a eventuali segni di perdita dal serbatoio,per
un difetto di fabbrica si bucavano in corrispondenza degli attacchi al
telaio, sulla mia e' successo."
"Io ho avuto un problema con un vtr sp1 , perdita della benzina dal
serbatoio.La moto era fuori garanzia , ma avendo saputo che honda era a
conoscenza del problema e difatti aveva fatto delle modifiche sull' sp2 , ho
telefonato al servizio clienti e dopo un po' mi hanno detto di portare la
moto in assistenza per la sostituzione del serbatoio gratis!!peccato che nel
frattempo l'avevo venduta!!Ciao , forza e coraggio."
Chissa'.... io comincio a chiamare!
2 == Il problema della pompa della benzina,
che non fa il suo bel ronzio, quando giro la chiave.
Il motorino d'avviamento gira regolarissimo....
Il manuale d'officina indica come fare i vari test di tensione
alla pompa, quindi appena rimedio un tester...
Ora mi chiedo:
ok (si fa per dire...) che perde benza, ma ha
senso pensare che questo sia legato al malfunzionamento della pompa?
altre volte non ho potuto accenderla per lunghi periodi e mai nessun
problema,
e ora, di punto in bianco... puf!
E poi: suggerimenti/accorgimenti per svuotare il serbatoio?
la moto e' nel box di mio suocero che, oltre a non essere d'accordo ad
avere sotto il culo una moto con perdita di benzina ...
si preoccupa che la puzza rovini le sue bottiglie di brunello!!!!!!!
;-)
grazie, gente!!!!
--
Salutiamo!
4Dee & Mjolnir (raw white and red VTR SP-1)
- Roma -
- - -
Chi mi supera 'o legno,
quando impenno io impennate tutti. (cit. SkIzZo!)
- - -
Solo chi non fa un ***@t$° non sbaglia mai...
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Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/