Motoalpinismo - chiedo parere su Aprilia Climber 280

[Alberto Alfonsi]

Sono interessato a fare un po' di trial-motoalpinistico....
sentieri, boschi, mulattiere...
con la necessità di qualche trasferimento.

Alternative ? Suggerimenti ?
tnx :-)

Mandi :-)

Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona 2"

[Demofilo]

Post by Alberto Alfonsi
Sono interessato a fare un po' di trial-motoalpinistico....
sentieri, boschi, mulattiere...
con la necessità di qualche trasferimento.
Alternative ? Suggerimenti ?
tnx :-)
Mandi :-)

Honda easy trail 230

Beta Alp 4.0 oppure 2.0 (la 2.0 ha un monta/smonta sella/serbatoio da
città/trial trial/città in pochi secondi)

[Alberto Alfonsi]

Post by Demofilo
Honda easy trail 230
Beta Alp 4.0 oppure 2.0 (la 2.0 ha un monta/smonta sella/serbatoio da
città/trial trial/città in pochi secondi)

Per la verità più che ad enduro-pacifico io pensavo proprio a
trial-motoalpinistico. Le moto che mi suggerisci, a mio avviso, sono
troppo pesanti. L'unica potrebbe essere la Alp 2.0 ma credo abbia
davvero poco motore.

mandi :-)

Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona 2"

[Demofilo]

Post by Alberto Alfonsi

Post by Demofilo
Honda easy trail 230
Beta Alp 4.0 oppure 2.0 (la 2.0 ha un monta/smonta sella/serbatoio da
città/trial trial/città in pochi secondi)

Per la verità più che ad enduro-pacifico io pensavo proprio a
trial-motoalpinistico. Le moto che mi suggerisci, a mio avviso, sono
troppo pesanti. L'unica potrebbe essere la Alp 2.0 ma credo abbia
davvero poco motore.
mandi :-)

la 2.0 è 101 kg. un po' troppi per il trial puro
non moltissimi per il motoalpinismo.
come motore non saprei.
altrimenti la gamma trial Beta o Honda
sempre considerando che cerchi un alternativa all' Aprilia che dovrebbe
essere già ottima

Post by Alberto Alfonsi
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona 2"

[Theoss]

Post by Alberto Alfonsi

Post by Demofilo
Honda easy trail 230
Beta Alp 4.0 oppure 2.0 (la 2.0 ha un monta/smonta sella/serbatoio da
città/trial trial/città in pochi secondi)

Per la verità più che ad enduro-pacifico io pensavo proprio a
trial-motoalpinistico. Le moto che mi suggerisci, a mio avviso, sono
troppo pesanti. L'unica potrebbe essere la Alp 2.0 ma credo abbia
davvero poco motore.

Visto che la Climber la trovi vecchiotta, le prime Beta Alpa 2 tempi erano
a tutti gli effetti delle moto da trial, poi si sono endurizzate.

Comunque puoi vedere anche la scorpa TRide, ma se vuoi proprio fare Trial
prendi una beta (Rev o Evo) con la modifica sella e serbatoio.

Theos

Post by Alberto Alfonsi
mandi :-)
Alberto & Elena (Bassano)
BMW R 1200 GS "La Puledrona 2"

[Fra]

Post by Alberto Alfonsi
Alternative ? Suggerimenti ?
tnx :-)

alp 4.0 ha il motore indistruttibile della dr350 e l'ultima verisone
non perde neppure più la taga

[Theoss]

Post by Fra

Post by Alberto Alfonsi
Alternative ? Suggerimenti ?
tnx :-)

alp 4.0 ha il motore indistruttibile della dr350 e l'ultima verisone
non perde neppure più la taga

Naa, poco trial davvero, piuttosto la 2.0.

Piuttosto la Gas Gas pampera 250.

Theos

[Demofilo]

Post by Theoss

Post by Fra

Post by Alberto Alfonsi
Alternative ? Suggerimenti ?
tnx :-)

alp 4.0 ha il motore indistruttibile della dr350 e l'ultima verisone
non perde neppure più la taga

Naa, poco trial davvero, piuttosto la 2.0.
Piuttosto la Gas Gas pampera 250.
Theos

girando, girando online ho beccato questa
ma non conosco ne la marca ne altro.
che ne pensi ? a vedere dai video sul sito
parrebbe un buon compromesso per fare
motoalpinismo

Scorpa T- Ride 250 F

[Fra]

Post by Theoss
Naa, poco trial davvero, piuttosto la 2.0.
Piuttosto la Gas Gas pampera 250.

mi pare abbia detto "qualche trasferimento" e conoscendo l'Alfonsi vuol
dire che ci va a fare motoalpinismo in Austria o in Slovenia... LOL

[Maurizio M.]

Post by Fra
fare motoalpinismo in Austria

Per fare "motoalpinismo" in Austria va benissimo una R1...

[Dr. Ogekuri]

Post by Alberto Alfonsi
Alternative ? Suggerimenti ?

se vuoi inziare ad esplorar eun po' l'argomento Alp, su motociclismo
fuoristrada di questo mese c'e' un articolo a lei dedicato :)

buona ricerca

ciao, Oge :D

[GAB_]

Post by Alberto Alfonsi
Sono interessato a fare un po' di trial-motoalpinistico....
sentieri, boschi, mulattiere...
con la necessità di qualche trasferimento.
Alternative ? Suggerimenti ?
tnx :-)

Prenditi un'endurina tranquilla, ci fai di tutto e di più, non ti rompi le
balle nei trasferimenti, se sei stanco hai una sella su cui sederti, ci
vai sul fettucciato, sulla mulattiera e quant'altro.

Il trial IMHO è troppo specialistica per le tue esigenze, la rivenderesti
dopo la prima uscita con me e oge :-P

BYE

GAB

[Carlo Vittoli]

Post by Alberto Alfonsi
la necessità di qualche trasferimento

cosa intendi per trasferimento? Se e' piu' di pochissimi km di asfalto
su stradine secondarie, credo che l'unica scelta sia l'Alp 200. E'
vero, ha poco motore, ma penso che solo una persona gia' abbastanza
esperta possa sentire la mancanza in fuoristrada, e ci vai quasi
dappertutto. Tutte le altre (trial con kit long ride, vecchie trial)
sono poco compatibili con l'asfalto. Se vuoi qualcosa di un po' piu'
vivace ma un po' piu' enduristico la Pampera 250 che ti e' stata
suggerita dovrebbe essere una buona scelta. Buona anche la CRF 230,
decisamente tollerante dei trasferimenti, anche lunghi (direi l'unica,
insieme alla Alp, che puoi usare senza problemi su strada), e valida
in fuoristrada (non e' pero' un peso piuma, dichiara 110 kg a
secco). La T-ride, soprattutto l'ultimo modello, sembra che sia molto
valida in fuoristrada e, anche se non e' nata per quello, tollera i
trasferimenti molto meglio delle trial (vabbe', ci vuol poco :-)), ma
ha i rapporti corti. C'e' chi li allunga, ma questo la snatura un po'
per l'uso in fuoristrada.

Non ho esperienza diretta sulla Climber, ma stavo per comprarne una e
ti posso dire che piu' di una persona ha avuto grossi problemi a causa
dei ricambi che non si trovano. C'e' chi giura che, a saper cercare,
si trova tutto o si puo' adattare qualche pezzo di altre moto, ma quel
che e' certo e' che c'e' da sbattersi non poco. Per il motoalpinismo
va bene, per i trasferimenti magari avrei qualche dubbio, ma
sicuramente molto meglio di un trial moderno

Ciao

[Demofilo]

Post by Carlo Vittoli

Post by Alberto Alfonsi
la necessità di qualche trasferimento

cosa intendi per trasferimento? Se e' piu' di pochissimi km di asfalto
su stradine secondarie, credo che l'unica scelta sia l'Alp 200. E'
vero, ha poco motore, ma penso che solo una persona gia' abbastanza
esperta possa sentire la mancanza in fuoristrada, e ci vai quasi
dappertutto. Tutte le altre (trial con kit long ride, vecchie trial)
sono poco compatibili con l'asfalto. Se vuoi qualcosa di un po' piu'
vivace ma un po' piu' enduristico la Pampera 250 che ti e' stata
suggerita dovrebbe essere una buona scelta. Buona anche la CRF 230,
decisamente tollerante dei trasferimenti, anche lunghi (direi l'unica,
insieme alla Alp, che puoi usare senza problemi su strada), e valida
in fuoristrada (non e' pero' un peso piuma, dichiara 110 kg a
secco). La T-ride, soprattutto l'ultimo modello, sembra che sia molto
valida in fuoristrada e, anche se non e' nata per quello, tollera i
trasferimenti molto meglio delle trial (vabbe', ci vuol poco :-)), ma
ha i rapporti corti. C'e' chi li allunga, ma questo la snatura un po'
per l'uso in fuoristrada.
Non ho esperienza diretta sulla Climber, ma stavo per comprarne una e
ti posso dire che piu' di una persona ha avuto grossi problemi a causa
dei ricambi che non si trovano. C'e' chi giura che, a saper cercare,
si trova tutto o si puo' adattare qualche pezzo di altre moto, ma quel
che e' certo e' che c'e' da sbattersi non poco. Per il motoalpinismo
va bene, per i trasferimenti magari avrei qualche dubbio, ma
sicuramente molto meglio di un trial moderno
Ciao

della 230 che vedo poi in firma essere una tua cavalcatura
ci sono differenze sostanziali che tu sappia con la enduro rispetto
alla tua trail ?
Grazie
Ciao

Post by Carlo Vittoli
--
Carlo Vittoli & Honda CRF 230F Easy Trail '04
& Honda NX 125 '91 "Bradiciclus Melanoleuca"
Quartu S.Elena, CA - Pianeta Terra --- GFC #79 - B&S
La censura e' dire a un uomo che non puo' mangiare una bistecca solo perche'
un bambino non puo' masticarla. -- Mark Twain

[Carlo Vittoli]

Post by Demofilo
della 230 che vedo poi in firma essere una tua cavalcatura
ci sono differenze sostanziali che tu sappia con la enduro rispetto
alla tua trail ?

la trail ha:

- 3 cm di altezza sella in meno (il tipo che me l'ha venduto ha detto
che la differenza e' nella sola sella, altrove ho letto che sono
state toccate le sospensioni)
- pneumatici tipo trial (ma ha a libretto altre misure per cui puo'
montare quelli da enduro)
- parafango basso (ma si puo' montare quello da enduro; la mia ce
l'aveva quando l'ho presa)
- freno a tamburo posteriore (ma esiste anche la versione Trail ID
(mi pare) con freno a disco)

Ciao