Al@x (l'uomo granghio)
2003-07-09 12:24:31 UTC
che dire mi sono divertito molto, ho fatto 2 turni, nel secondo ero da solo
in pista dietro gli smadonnamenti dell'ambulanza che voleva andare a casa :)
non credevo fosse cosi faticoso, anche se sono partito da milano sempre in
moto e tornato...
la pista e' piccolina, molto lenta, sempre ad accellerare e frenare.
saponette niente da fare non le ho toccatemanco per il ... credo sia la
posizione di guida non corretta dovuta alla mia inesperienza, alla tuta che
non permette di muovermi come si deve essendo nuova, e alla posizone di
sella e pedane sono un po troppo alto, non riesco a mettermi in punta sulle
pedane con gli stivali tanto facilmete ..
le curve mi vengono bene meglio a sinistra, a quella subito dopo l' ingresso
ai box ho quasi grattato con la pedana visto che ho consumato lo stivale che
era in punta. La curva a destra quella piu in fondo all'ingresso
dell'autrodomo in uscita aprendo il gas dietro perdeva aderenza, specie
negli ultimi giri a gomme ormai stanche ...
ah si le gomme.. le ho fatte piene di tarzanelli sia dietro che davanti fino
ai bordi. L'asfalto fa un po cagare, mette insicurezza in 2- 3 punti, per
non parlare della prima curva a destra dopo l'ingrresso ai box in cui c'e'
una buca ...
sono soddisfatto, forzando un po sono riuscito a stare dietro ad un tipo con
l' rsv (soprattuto in curva) che o era un fermone o non stava tirando, ma
penso piu la prima.. pero' vedevo che in uscita se non tenevo la moto a
regime si allontanava di brutto ..
a proposito ho un po di domande da porvi. posso ?
1: in staccata, quando pinzi forte, il posteriore comincia a sbandierare e
suppongo che con un po di esperienza si possa fare una derapata e senza
usare il freno posteriore ( non l' ho mai toccato ). xo' mi chiedo, come
ca@@o si scala ? la pressione sul manubrio e' molto forte ed e' difficile
premere la frizione e scalare 2-3 marce col colpetto di acceleratore (la
curva piu stretta mi son trovato a farla un paiodi volte in prima per avere
la moto pronta in uscita anche se credo che in seconda andava bene lo
stesso). dopo un po di giri, esausto, scalavo senza frizione.... come e'
meglio sencondo voi ?
2: sulla mano destra mi sono venute fouri 2 bolle, una a meta del dito
medio e una di sangue sotto un callo alla base del dito stesso. consigli ?
3: la tuta mi sembra una armatura per quanto e' rigida. non tanto le giacca
ma i pantaloni non mi permettono di muovermi sulla sella e piegare lo stinco
per spostarmi sulle pedane; addirittura dopo un po di tempo quasi non riesco
a levare i piedi e mi ritrovo i segni dietro alle ginocchia. consigli per
ammorbidirla ? e' una 50 io sono 178 x 73 kili dovrebbe essere la mia
misura ..
che altro dire mi e' piaciuto molto e capisco che la moto si puo godersela e
sfruttare veramente solo in pista ma bisogna stare molto attenti.... un tipo
al turno prima di me e' caduto con un cbr 600 vecchio, danni a lui niente ma
la moto l'ha rovinata parecchio..
P.S. tornado a milano, prima di entrare in autostrada da torino, un
cammioncino ad un 50-100 metri davanti a me, subito prima di sovltare a
destra ad un' uscita, si e' perso una zappa per strada ... io ero nella
corsia adiacente a sinistra fortunatamente, ma se ero dietro a lui .... lo
ho sorpassato suonandogli e sfanculandolo in tutti modi, purtroppo non
potevo ne raggiungerlo ne prendere il numero di targa perche si era gia
immesso a destra. Cmq la zappa ha rimbalzato a brodo strada ... (che culo
che non e' rimbalzata nella mia corsia ...) non so se il ***@lione si e'
fermato ...
P.S.2 ho delle foto e dei filmatini della giornata, se a qualcuno
interessano vedo se li metto in rete.
saluti
in pista dietro gli smadonnamenti dell'ambulanza che voleva andare a casa :)
non credevo fosse cosi faticoso, anche se sono partito da milano sempre in
moto e tornato...
la pista e' piccolina, molto lenta, sempre ad accellerare e frenare.
saponette niente da fare non le ho toccatemanco per il ... credo sia la
posizione di guida non corretta dovuta alla mia inesperienza, alla tuta che
non permette di muovermi come si deve essendo nuova, e alla posizone di
sella e pedane sono un po troppo alto, non riesco a mettermi in punta sulle
pedane con gli stivali tanto facilmete ..
le curve mi vengono bene meglio a sinistra, a quella subito dopo l' ingresso
ai box ho quasi grattato con la pedana visto che ho consumato lo stivale che
era in punta. La curva a destra quella piu in fondo all'ingresso
dell'autrodomo in uscita aprendo il gas dietro perdeva aderenza, specie
negli ultimi giri a gomme ormai stanche ...
ah si le gomme.. le ho fatte piene di tarzanelli sia dietro che davanti fino
ai bordi. L'asfalto fa un po cagare, mette insicurezza in 2- 3 punti, per
non parlare della prima curva a destra dopo l'ingrresso ai box in cui c'e'
una buca ...
sono soddisfatto, forzando un po sono riuscito a stare dietro ad un tipo con
l' rsv (soprattuto in curva) che o era un fermone o non stava tirando, ma
penso piu la prima.. pero' vedevo che in uscita se non tenevo la moto a
regime si allontanava di brutto ..
a proposito ho un po di domande da porvi. posso ?
1: in staccata, quando pinzi forte, il posteriore comincia a sbandierare e
suppongo che con un po di esperienza si possa fare una derapata e senza
usare il freno posteriore ( non l' ho mai toccato ). xo' mi chiedo, come
ca@@o si scala ? la pressione sul manubrio e' molto forte ed e' difficile
premere la frizione e scalare 2-3 marce col colpetto di acceleratore (la
curva piu stretta mi son trovato a farla un paiodi volte in prima per avere
la moto pronta in uscita anche se credo che in seconda andava bene lo
stesso). dopo un po di giri, esausto, scalavo senza frizione.... come e'
meglio sencondo voi ?
2: sulla mano destra mi sono venute fouri 2 bolle, una a meta del dito
medio e una di sangue sotto un callo alla base del dito stesso. consigli ?
3: la tuta mi sembra una armatura per quanto e' rigida. non tanto le giacca
ma i pantaloni non mi permettono di muovermi sulla sella e piegare lo stinco
per spostarmi sulle pedane; addirittura dopo un po di tempo quasi non riesco
a levare i piedi e mi ritrovo i segni dietro alle ginocchia. consigli per
ammorbidirla ? e' una 50 io sono 178 x 73 kili dovrebbe essere la mia
misura ..
che altro dire mi e' piaciuto molto e capisco che la moto si puo godersela e
sfruttare veramente solo in pista ma bisogna stare molto attenti.... un tipo
al turno prima di me e' caduto con un cbr 600 vecchio, danni a lui niente ma
la moto l'ha rovinata parecchio..
P.S. tornado a milano, prima di entrare in autostrada da torino, un
cammioncino ad un 50-100 metri davanti a me, subito prima di sovltare a
destra ad un' uscita, si e' perso una zappa per strada ... io ero nella
corsia adiacente a sinistra fortunatamente, ma se ero dietro a lui .... lo
ho sorpassato suonandogli e sfanculandolo in tutti modi, purtroppo non
potevo ne raggiungerlo ne prendere il numero di targa perche si era gia
immesso a destra. Cmq la zappa ha rimbalzato a brodo strada ... (che culo
che non e' rimbalzata nella mia corsia ...) non so se il ***@lione si e'
fermato ...
P.S.2 ho delle foto e dei filmatini della giornata, se a qualcuno
interessano vedo se li metto in rete.
saluti
--
°°Alex (l'uomo **granghio**)°°
°°Valeria+Graziella+Leopard+peugeot+pk50S->pk50N->SI->Cosa175+Tuareg350wind(
Highlander)+gsxr750(Excansibur)°°
°°Icq# 3974171°°
°°Alex (l'uomo **granghio**)°°
°°Valeria+Graziella+Leopard+peugeot+pk50S->pk50N->SI->Cosa175+Tuareg350wind(
Highlander)+gsxr750(Excansibur)°°
°°Icq# 3974171°°