Rapporti Circuito Mugello

[Peppus #36®]

E' mia intenzione andare entro fine mese a fare un po' di giri di pista
sull'impegnativo e particolare Circuito toscano del Mugello, prima di
partire vorrei adeguare al meglio la parte "trasmissione" della mia Kawa
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico Akrapovic
racing.
Siccome mi vorrei divertire il più possibile e guidare ad un'andatura il più
sostenuta possibile, vi pongo qualche domanda: "Quale corona e pignone
montare per l'occasione ? Sarà necessaria anche la sostituzione della catena
? Se si, quale e che tipo montare ?"
Siccome alcuni parlano di allungare il rapporto di trasmissiomne ed altri
invece di accorciarlo, considerate le caratteristiche della pista (curvoni,
rettilineo molto lungo, discesoni, ecc.), voi esperti di IHM che cosa mi
consigliate di specifico ?
Grazie

^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^
Giuseppe «Peppus» De Angelis
President of «Federazione Lago di Bracciano»
Webmaster of www.fantascudetto.it
E-Mail: ***@fantascudetto.it - ***@fantascudetto.it

[Ricciu]

Post by Peppus #36®
E' mia intenzione andare entro fine mese a fare un po' di giri di pista
sull'impegnativo e particolare Circuito toscano del Mugello, prima di
partire vorrei adeguare al meglio la parte "trasmissione" della mia Kawa
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico Akrapovic
racing.
Siccome mi vorrei divertire il più possibile e guidare ad un'andatura il più
sostenuta possibile, vi pongo qualche domanda: "Quale corona e pignone

^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Domanda di curiosita...quanta esperienza hai di pista in generale?

[Luca_B]

Post by Ricciu
Domanda di curiosita...quanta esperienza hai di pista in generale?

http://tinyurl.com/cdxpu5

[Ricciu]

Post by Luca_B
http://tinyurl.com/cdxpu5

Eh lo so ma e' il minimo per chi vuole andare in maniera sostenuta al
Mugello (pista non facile) ....e se hai un po di esperienza in pista non
vieni a chiedere come devi sistemare la moto ;-)

Luca Ricciu &
Silvestro (Thundercat600)
Innominata (ViragoXV750)
***con un GPZ nel cuore***
"Se lo spazio e' curvo.......
...che mensole metto?" (Zichici)

[Peppus #36®]

Post by Ricciu

Post by Peppus #36®
E' mia intenzione andare entro fine mese a fare un po' di giri di pista
sull'impegnativo e particolare Circuito toscano del Mugello, prima di
partire vorrei adeguare al meglio la parte "trasmissione" della mia Kawa
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico Akrapovic
racing.
Siccome mi vorrei divertire il più possibile e guidare ad un'andatura il più
sostenuta possibile, vi pongo qualche domanda: "Quale corona e pignone

^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Domanda di curiosita...quanta esperienza hai di pista in generale?

Non tantissima, ma comunque toglierò un dente al pignone seguendo quello che
ha consigliato la maggioranza di voi.
Grazie a tutti per i consigli.

[Mototopo]

Post by Peppus #36®
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico Akrapovic
racing.

pignone con un dente in meno.

Ciao
Mototopo

[CM]

Post by Mototopo
pignone con un dente in meno.
Ciao
Mototopo

Ma tu in quanto giri al Mugello? E con che moto?

[Mototopo]

Post by CM

Post by Mototopo
pignone con un dente in meno.
Ciao
Mototopo

Ma tu in quanto giri al Mugello? E con che moto?

con il VTR giravo in 2,12 e gli ZXR 636 sul dritto si mettevano in
scia e mi passavano in sesta ( non tutti, ma qualcuno si) che poi io
ripassavo alla poggio secco.
Con il Gixxer stendiamo un velo pietoso, quando ci sono stato con la
moto nuova ci giravo in 2,17 poi l'ultima volta che avevo le gomme
buone e il pignone con un dente in meno (tiravo tutta la sesta) mi
sono sfranto (sull'olio di uno che aveva spaccato il carter), e mi
hanno portato via in ambulanza, ma non sono sceso sotto 2,14.
magari se avessi finito la giornata qualcosa di buono lo facevo...
Un fermone eh? :-)

Ciao
Mototopo

[Silver Fox]

Post by Mototopo

Post by CM

Post by Mototopo
pignone con un dente in meno.
Ciao
Mototopo

Ma tu in quanto giri al Mugello? E con che moto?

con il VTR giravo in 2,12 e gli ZXR 636 sul dritto si mettevano in
scia e mi passavano in sesta ( non tutti, ma qualcuno si) che poi io
ripassavo alla poggio secco.

Uh, allora io con la Speed dovrei essere intorno ai 3 minuti.... !

[David`125]

Post by Silver Fox
Uh, allora io con la Speed dovrei essere intorno ai 3 minuti.... !

Il Mugello è LUNGO..

bisogna andarci per un po' per iniziare a camminare...
Io la prima volta con le michelin 2CT feci 2.18, st'anno spero di andarci
con delle gomme serie visti i prezzi delle piste che finalmente stanno
calando...

I miei compari di pista che girano grossomodo come me sono tutti sotto il
2.10...

basta andarci abbastanza spesso ed i tempi scendono, ci sono anche delle
persone normali che girano sotto i 2 minuti...tipo "Mario il Polso" di
Daidegas
--
*---------------> David`125 <--------------*
|-----> Yamaha R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|--> Dream Extreme 69 SM *-Memole-* <--/
| IHM-Campania Forum: http://forum-moto.it \
| R1 State: http://www.slimmit.com/go.asp?6AI /
|My eBay http://www.slimmit.com/go.asp?4SA \
|----- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----|
#-> Che Alla Ruota Davanti Ci Pensi Dio...<-#
#->...Che A Quella Di Dietro Ci Penso Io <-#

[Mototopo]

On Wed, 15 Apr 2009 11:00:10 +0200, "David`125"

Post by David`125
basta andarci abbastanza spesso ed i tempi scendono, ci sono anche delle
persone normali che girano sotto i 2 minuti...tipo "Mario il Polso" di
Daidegas

Mario ti pare "normale" ? va piu' forte di molti piloti "veri"


Ciao
Mototopo

[David`125]

Post by Mototopo
Mario ti pare "normale" ? va piu' forte di molti piloti "veri"

si, ma sta di fatto che non è un pilota... ;)
certo è un caso un po' limite, ma da 1.57 a 2.05 pure...
--
*---------------> David`125 <--------------*
|-----> Yamaha R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|--> Dream Extreme 69 SM *-Memole-* <--/
| IHM-Campania Forum: http://forum-moto.it \
| R1 State: http://www.slimmit.com/go.asp?6AI /
|My eBay http://www.slimmit.com/go.asp?4SA \
|----- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----|
#-> Che Alla Ruota Davanti Ci Pensi Dio...<-#
#->...Che A Quella Di Dietro Ci Penso Io <-#

[LeD]

"Silver Fox" <***@libero.it> ha scritto nel messaggio news:btj5nfu4ylwh.1mvz5yr1esofp$***@40tude.net...
...

Post by Silver Fox
Uh, allora io con la Speed dovrei essere intorno ai 3 minuti.... !

con la speed appena entrato 2.30 ... :D

rapporti originali.. in rettilineo mi passavano come un bimboooooooooo....
:D

[David`125]

Post by LeD
rapporti originali.. in rettilineo mi passavano come un bimboooooooooo....
:D

eheheh
con la ereunomotopotente godevo come un pazzo sul rettilineo :D unica cosa
che ho imparato subito è tenere il gas aperto sempre, e non cagarmi in mano
quando il rettilineo scollina :D
il tachi segnava 299, più di quello non andava :D kissà quanti saranno stati
effettivi :)
la prossima volta sicuro avrò il GPS :)
--
*---------------> David`125 <--------------*
|-----> Yamaha R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|--> Dream Extreme 69 SM *-Memole-* <--/
| IHM-Campania Forum: http://forum-moto.it \
| R1 State: http://www.slimmit.com/go.asp?6AI /
|My eBay http://www.slimmit.com/go.asp?4SA \
|----- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----|
#-> Che Alla Ruota Davanti Ci Pensi Dio...<-#
#->...Che A Quella Di Dietro Ci Penso Io <-#

[LeD]

Post by David`125

Post by LeD
rapporti originali.. in rettilineo mi passavano come un
bimboooooooooo.... :D

eheheh
con la ereunomotopotente godevo come un pazzo sul rettilineo :D unica cosa
che ho imparato subito è tenere il gas aperto sempre, e non cagarmi in
mano quando il rettilineo scollina :D
il tachi segnava 299, più di quello non andava :D kissà quanti saranno
stati effettivi :)
la prossima volta sicuro avrò il GPS :)

;) ma la speed finisce prestoooooooo
poverina...

lo scollinamento e' stupendo e come dici tu e' stupendo riuscire a non
pelare sullo scollinamento... ma con la speed non ci pensavo neanche...
tutto aperto e bon... povera... l'ho un po' ammazzata... forse...

il bello era quando i siluri che ti passano sul dritto trovavano le curve...
:P

per il 299 e' penso cosi' su tutte... il gixxer lo segna in quinta... e poi
hai ancora la sesta... :D che tira ... azz se tira... :)

[LeD]

Post by LeD
...

Post by Silver Fox
Uh, allora io con la Speed dovrei essere intorno ai 3 minuti.... !

con la speed appena entrato 2.30 ... :D

nel secondo turno... la trattorina... mi ha portato a fare un 2.19 basso...
poi ho usato solo quelle ktm... e li non avevo il chrono, ma cazzarola se
andavano...

[Archeopteryx]

[...]

Wowowow questo sì che è vero outing! :D

[Mototopo]

On Tue, 14 Apr 2009 22:38:51 +0200, Archeopteryx

Post by Archeopteryx

[...]

Wowowow questo sì che è vero outing! :D

non sono piu' il giaguaro de na volta :-)

Ciao
Mototopo

[Archeopteryx]

Post by Mototopo
non sono piu' il giaguaro de na volta :-)

lo sei lo sei, dicevo la solita cosa che vedo nel tuo
comportamento: è molto raro che ti lasci andare a dire
qualcosa di te...

[CM]

Post by Mototopo
con il VTR giravo in 2,12 e gli ZXR 636 sul dritto
si mettevano in
scia e mi passavano in sesta ( non tutti, ma qualcuno
si) che poi io
ripassavo alla poggio secco.
Con il Gixxer stendiamo un velo pietoso, quando ci
sono stato con la
moto nuova ci giravo in 2,17

Quindi un tempo di tutto rispetto per un privato?
Te lo chiedo per capire, non essendoci mai stato vorrei un
parere di chi lo conosce.

Post by Mototopo
hanno portato via in ambulanza, ma non sono sceso
sotto 2,14.
magari se avessi finito la giornata qualcosa di buono
lo facevo...

Cazz, mi spiace!!!

Post by Mototopo
Un fermone eh? :-)

Eh ma appunto, non lo so affatto qual è il tempo buono per uno
come noi, conosci qualcuno che con moto quasi di serie gira
meglio? E che non faccia il pilota logicamente....
Ciao

[Mototopo]

Post by CM
Eh ma appunto, non lo so affatto qual è il tempo buono per uno
come noi, conosci qualcuno che con moto quasi di serie gira
meglio? E che non faccia il pilota logicamente....
Ciao

guarda la primissima volta girai in 2,20 e mi avranno passato 2 o 3
moto, quando giravo in 2,12 ma pure 2,14 non mi passava nessuno.
io sento di sta gente che gira 2,07 , 2,05 ma in pista ando stanno?
Forse nei turni piloti.
Se giri in 2,05 puoi vincere il trofeo R6.
Rhem che suddivide i suoi turisti in classi ha una classe sotto 2,24 ,
una fino a 2,19 una 2,10 e una meno di 2,10 e grossomodo i gruppi
hanno lo stesso numero di partecipanti
Secondo me se scendi sotto 2,17 stai gia "guidando"

Ciao
Mototopo

[RickRD]

Wed, 15 Apr 2009 11:35:52 +0200,

Post by Mototopo
Secondo me se scendi sotto 2,17 stai gia "guidando"

Allora io posso dire di aver "guidato" al Mugello!! :-)
Ciao

[CM]

Post by RickRD
Allora io posso dire di aver "guidato" al Mugello!! :-)

Quanto hai segnato di crono?

[RickRD]

Wed, 15 Apr 2009 18:45:40 +0200,

Post by CM
Quanto hai segnato di crono?

2:15 con il VTR F
Ciao

[Mototopo]

Post by RickRD
Wed, 15 Apr 2009 18:45:40 +0200,

Post by CM
Quanto hai segnato di crono?

2:15 con il VTR F
Ciao

solo tu lo potevi fare con quella moto. :-)

Ciao
Mototopo

[RickRD]

Wed, 15 Apr 2009 22:14:03 +0200,

Post by Mototopo
solo tu lo potevi fare con quella moto. :-)

Beh, c'e' da dire che _quella_ moto e' messa un po' meglio di un VTR
di serie! ;-)
Ciao

[CM]

Post by RickRD
Beh, c'e' da dire che _quella_ moto e' messa un po'
meglio di un VTR di serie! ;-)

Beh, sticazzi lo stesso, compliments! :)

[ReddeV]

Post by Mototopo

Post by Peppus #36®
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico Akrapovic
racing.

pignone con un dente in meno.

uh?
davvero su un pistone così veloce è meglio accorciare i rapporti?

ReddeV

[Fra]

Post by ReddeV

Post by Mototopo

Post by Peppus #36®
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico
Akrapovic racing.

pignone con un dente in meno.

uh?
davvero su un pistone così veloce è meglio accorciare i rapporti?
ReddeV

la stessa cosa l'avrei chiesta anche io, ma non girando al mugello da
diversi anni e non avendo mai guidato la 636 (solo girato con il maga),
mi sono astenuto... parere da esterno per godersi il rettilineo e le
curve veloci, io lavri tolto un paio di denti, ma alla corona

[ReddeV]

Post by Fra

Post by ReddeV
davvero su un pistone così veloce è meglio accorciare i rapporti?
ReddeV

la stessa cosa l'avrei chiesta anche io, ma non girando al mugello da
diversi anni e non avendo mai guidato la 636 (solo girato con il maga),
mi sono astenuto...

eh... invece io mi sarei astenuto se l'avessi conosciuta (probabilmente mi
sarei già fatto un'idea).
invece non ci sono mai stato e sta cosa mi incuriosisce!

Post by Fra
parere da esterno per godersi il rettilineo e le
curve veloci, io lavri tolto un paio di denti, ma alla corona

appunto
considerando i curvoni e i rettilinei, accorciando mi da l'idea che la moto
"finisca" troppo presto.
boh

aspetto chiarimenti


ReddeV

[nuke]

Post by Fra
la stessa cosa l'avrei chiesta anche io, ma non girando al mugello da
diversi anni e non avendo mai guidato la 636 (solo girato con il maga),
mi sono astenuto... parere da esterno per godersi il rettilineo e le
curve veloci, io lavri tolto un paio di denti, ma alla corona

io con 600RR ed un dente in meno sono riuscito ad arrivare di 6 sesta a
limitatore prendendo la scia. Altrimenti va bene -1 di pignone, ma la
mia e' molta lunga di rapporti originali.

Ciao
Luca

[Fra]

Post by nuke

Post by Fra
la stessa cosa l'avrei chiesta anche io, ma non girando al mugello da
diversi anni e non avendo mai guidato la 636 (solo girato con il maga), mi
sono astenuto... parere da esterno per godersi il rettilineo e le curve
veloci, io lavri tolto un paio di denti, ma alla corona

io con 600RR ed un dente in meno sono riuscito ad arrivare di 6 sesta a
limitatore prendendo la scia. Altrimenti va bene -1 di pignone, ma la mia e'
molta lunga di rapporti originali.

Ma tu non apri il gas... LOL
scherzi a parte, come ho scritto prima al topone di roma, come
riferimenti del mugello ho quando giravo con il bicilindrico con i
rapporti corti...

[nuke]

Post by Fra
Ma tu non apri il gas... LOL
scherzi a parte, come ho scritto prima al topone di roma, come
riferimenti del mugello ho quando giravo con il bicilindrico con i
rapporti corti...

guarda, arrivavo 8 giri su 10 al quasi limitatore con la sesta.

ciao
Luca

[Fra]

Post by nuke

Post by Fra
Ma tu non apri il gas... LOL
scherzi a parte, come ho scritto prima al topone di roma, come riferimenti
del mugello ho quando giravo con il bicilindrico con i rapporti corti...

guarda, arrivavo 8 giri su 10 al quasi limitatore con la sesta.

guarda, io ci arrivavo tutte le volte LOL

[nuke]

Post by Fra
guarda, io ci arrivavo tutte le volte LOL

tu sei un fenomeno...

Ciao
Luca

[Fra]

Post by nuke

Post by Fra
guarda, io ci arrivavo tutte le volte LOL

tu sei un fenomeno...

questo è vero! LOL
ma lì si trattava di moto... se ti interessa ti scrivo in pvt che
modifiche aveva, la bimba ;-)

[Mototopo]

Post by Fra
Ma tu non apri il gas... LOL
scherzi a parte, come ho scritto prima al topone di roma, come
riferimenti del mugello ho quando giravo con il bicilindrico con i
rapporti corti...

considera che il 916 faceva 250 con i rapporti originali, la 636 con
i rapporti originali sfiorerebbe i 270 indicati. solo che ci mette un
ora a prenderli.

Ciao
Mototopo

[Fra]

Post by Mototopo
considera che il 916 faceva 250 con i rapporti originali, la 636 con
i rapporti originali sfiorerebbe i 270 indicati. solo che ci mette un
ora a prenderli.

La velocità reale non ho idea di cosa fosse, soprattutto dopo le
modifiche per la pista fatte da bursi, però il fatto è che prendeva
giri ad una vlocità notevole e arrivavo al fuorigiri con nulla
nonostante la eprom facesse tirare di più. Al mugello però i 270-280 di
tachimetro li vedevo (a seconda dell'oscillazione della lancetta ;-)))
)

[Red Flyer]

Post by Mototopo
considera che il 916 faceva 250 con i rapporti originali, la 636 con
i rapporti originali sfiorerebbe i 270 indicati. solo che ci mette un
ora a prenderli.

ehm ehm...

chiedi a redass e gavina come ec a quanto li passai dalle parti di
frosinone mentre andavamo a cellole..
--
Sandro, Duca 888 Sp4 "BARNSTORMER" & Multistrada "MANFRED"
http://it.groups.yahoo.com/group/IHM-ROMA
Cavaliere per volere d'Iddio ed umano ardimento
Presidente del club PPCSP; Temperacazzi + 5
Gran Taroccatore del Villaggio del GFC membro #60 ;
ICQ:6891270; MSN msg: Red Flyer; Yahoo msg: red_flyer_1
=====================================================================
Andiamo in moto - dissi scavalcando la sella - se succede qualcosa di
buono per festeggiare, se succede qualcosa di cattivo per dimenticare
se non succede niente...per far succedere qualcosa

[Mototopo]

Post by Peppus #36®

Post by Mototopo

Post by Peppus #36®
Ninja ZX-6R 636 del 2005 "standard", a parte l'impianto di scarico

Akrapovic

Post by Mototopo

Post by Peppus #36®
racing.

pignone con un dente in meno.

uh?
davvero su un pistone così veloce è meglio accorciare i rapporti?

e' l'unica pista dove con solo un dente in meno al pignone metti (e
tiri) la sesta. e per farlo devi trovare un 1000 che ti tira in scia
seno manco ci arrivi a tirarla tutta. A Vallelunga per dire si
accorciano 3 denti di corona in piu' e uno di pignone in meno.
quando stai tirando la sesta con un dente in meno su un 636 stai oltre
255km/h effettivi, su in rettilineo di 700 metri vorresti andare di
piu? considera che alla san donato entri a 85-90 km/h quindi ti serve
pure lo spazio per frenare

Ciao
Mototopo

[ReddeV]

Post by Mototopo
considera che alla san donato entri a 85-90 km/h quindi ti serve
pure lo spazio per frenare

frenare?
ah te sei di quelli che frenano?

ReddeV

ps. grazie del chiarimento

[PMF]

Post by Mototopo
piu? considera che alla san donato entri a 85-90 km/h quindi ti serve
pure lo spazio per frenare

un filo di piu', alla Sandonato, imho. appena un po' di piu' direi, a quel
che ricordo.

Post by Mototopo
Mototopo

Ad maiora Paolo

[Mototopo]

On Wed, 15 Apr 2009 11:31:56 +0200, PMF

Post by PMF

Post by Mototopo
piu? considera che alla san donato entri a 85-90 km/h quindi ti serve
pure lo spazio per frenare

un filo di piu', alla Sandonato, imho. appena un po' di piu' direi, a quel
che ricordo.

non guardare la velocita' indicata, che quando freni da 250 a 90 il
tachimetro non fa manco a tempo a scendere che gia' stai di nuovo
accelerando.
Ho un video on board di Gibernau su una 500gp e la telemetria lo
misura a 92 alla corda della san donato.

Ciao
Mototopo

[PMF]

Post by Mototopo
non guardare la velocita' indicata, che quando freni da 250 a 90 il
tachimetro non fa manco a tempo a scendere che gia' stai di nuovo
accelerando.

no, figurati se ho il coraggio di abbassare lo sguardo sul tachimetro mentre
tiro a "staccatona della morte", una delle mie preferite. Davvero e' una
cosa che non facevo manco sul traguardo del Mugello, pur sapendo di avere
ancora molto tempo prima della staccata!
Stavo ripensando al fatto che con il 600 la prendevo in III marcia, gas in
mano, e poi apertura appena dopo avere appoggiato il ginocchio, gas
spalancato in rialzo. La II era troppo impiccata (ma in effetti la moto
arrivava "solo" sui 12.000 giri).

Post by Mototopo
Ho un video on board di Gibernau su una 500gp e la telemetria lo
misura a 92 alla corda della san donato.

mi inchino in questo caso. le sensazioni contro la telemetria non valgono!

Post by Mototopo
Mototopo

Ad maiora Paolo

[Fra]

Post by Mototopo
e' l'unica pista dove con solo un dente in meno al pignone metti (e
tiri) la sesta. e per farlo devi trovare un 1000 che ti tira in scia
seno manco ci arrivi a tirarla tutta. A Vallelunga per dire si
accorciano 3 denti di corona in piu' e uno di pignone in meno.
quando stai tirando la sesta con un dente in meno su un 636 stai oltre
255km/h effettivi, su in rettilineo di 700 metri vorresti andare di
piu? considera che alla san donato entri a 85-90 km/h quindi ti serve
pure lo spazio per frenare

probabilmente la mia considerazione è sballata dal fatto che giravo con
il 916 con due denti in più sulla corona, ma il rettilineo me lo
ricordo più lungo e già a metà ero al limitatore... ovvio che i cv non
sono gli stessi e l'allungo nemmeno..

[Mototopo]

Post by Fra
probabilmente la mia considerazione è sballata dal fatto che giravo con
il 916 con due denti in più sulla corona, ma il rettilineo me lo
ricordo più lungo e già a metà ero al limitatore... ovvio che i cv non
sono gli stessi e l'allungo nemmeno..

con il gixxer originale arrivavo a poco piu' di 270 indicati, con un
dente al pignone in meno a 299 indicati e la moto continuava e
continuava a prendere
Considera che lo scarto di 1 dente e' circa il 5% ( a 300 sono 15
km/h) quindi sia pure sballato il tachimetro vedo 30 km in piu'
indicati a fronte di una falsificazione del 5% significa che con quel
dente in meno sto andando molto piu' forte.

Ciao
Mototopo

[Fra]

Post by Mototopo

Post by Fra
probabilmente la mia considerazione è sballata dal fatto che giravo con
il 916 con due denti in più sulla corona, ma il rettilineo me lo
ricordo più lungo e già a metà ero al limitatore... ovvio che i cv non
sono gli stessi e l'allungo nemmeno..

con il gixxer originale arrivavo a poco piu' di 270 indicati, con un
dente al pignone in meno a 299 indicati e la moto continuava e
continuava a prendere
Considera che lo scarto di 1 dente e' circa il 5% ( a 300 sono 15
km/h) quindi sia pure sballato il tachimetro vedo 30 km in piu'
indicati a fronte di una falsificazione del 5% significa che con quel
dente in meno sto andando molto piu' forte.

intendevo dire che con la 916 con i rapporti accorciati ero sempro al
limitatore pure sul rettilineo, per questo pensavo che su una motina
come la 636 per godersi l'allugo NON avrei accorciato

[RickRD]

Wed, 15 Apr 2009 11:03:07 +0200,

Post by ReddeV
davvero su un pistone così veloce è meglio accorciare i rapporti?

Si', perche' il rettileneo e' lungo, ma il penultimo tratto e' in
salita. In quelle condizioni e' difficile vedere tutti i giri.
Ciao

[David`125]

Post by Mototopo
pignone con un dente in meno.

quotissimo
--
*---------------> David`125 <--------------*
|-----> Yamaha R1 2004 *- Kiyori -* <-----/
|--> Dream Extreme 69 SM *-Memole-* <--/
| IHM-Campania Forum: http://forum-moto.it \
| R1 State: http://www.slimmit.com/go.asp?6AI /
|My eBay http://www.slimmit.com/go.asp?4SA \
|----- MSN: davidanz AT hotmail dot com ----|
#-> Che Alla Ruota Davanti Ci Pensi Dio...<-#
#->...Che A Quella Di Dietro Ci Penso Io <-#

[daddopi]

Cnari parlando con fteri ha sentito *Peppus #36®* snaiperare queste

Post by Peppus #36®
Siccome alcuni parlano di allungare il rapporto di trasmissiomne ed
altri invece di accorciarlo, considerate le caratteristiche della
pista (curvoni, rettilineo molto lungo, discesoni, ecc.), voi esperti
di IHM che cosa mi consigliate di specifico ?

per andare su sicuro metterei questa corona e questo pignone..

--
daddo

[Peppus #36®]

Post by daddopi
Cnari parlando con fteri ha sentito *Peppus #36®* snaiperare queste

Post by Peppus #36®
Siccome alcuni parlano di allungare il rapporto di trasmissiomne ed
altri invece di accorciarlo, considerate le caratteristiche della
pista (curvoni, rettilineo molto lungo, discesoni, ecc.), voi esperti
di IHM che cosa mi consigliate di specifico ?

per andare su sicuro metterei questa corona e questo pignone..
http://youtu.be/Qf7b1BXq0H8
--
daddo

Forse un po' troppo lunga ?

[daddopi]

Cnari parlando con fteri ha sentito *Peppus #36®* snaiperare queste

Post by Peppus #36®
Forse un po' troppo lunga ?

eheheh :D

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daddo