A3 e piede a terra - dubbio

[Dusk]

Ciao newsgroup,
vi scrivo per la prima volta perche' ho un piccolo dubbio.

Stamattina sono stato bocciato nella prova pratica per l'accesso diretto
alla A3 - pioveva (e mai andato in moto sul bagnato prima), un po' di
insicurezza ecc, e ho messo il piede a terra nell'otto. Mi e' stato
detto di riprovare, ma mi e' scappato di nuovo un colpetto di piede...
bocciato.

Ci sono rimasto un po' male, perche' avevo letto e sentito che
nell'accesso diretto alla A3 fosse consentito mettere il piede a terra
(due volte) nell'eseguire il circuito.

Sinceramente avevo capito che (dato che con moto di un certo
peso/cilindata/tipo per un principiante non e' proprio una passeggiata)
la prova si considerasse *passata* eseguendo il circuito poggiando due
volte il piede, non che si potesse riprovare ad eseguirla finche' non si
poggia due volte...

Cito:
PROGRAMMA PER LA PROVA PRATICA DI GUIDA SU MOTOVEICOLI
(testo da allegato 1 alla circ. n.32/86 del 19.2.1986)
...
2.3.3 Mettere un piede a terra;
solo per i candidati che sostengono la prova con motocicli di potenza
superiore a 35 Kw è consentito di appoggiare il piede a terra per non
più di due volte durante la prova;

Insomma, ormai e' fatta, ma vorrei capire se ho solo beccato un
esaminatore pignolo/esigente (su 12 persone solo 3 promossi, e dei tre
promossi solo uno in moto, transalp) ma cmq corretto, oppure se il
colpetto di piede nell'eseguire il circuito era legittimo.

Vi saluto ponendomi una domanda: ben venga la pignoleria nella prova su
strada, per assicurarsi di un corretto comportamento che non metta in
pericolo nessuno ecc., ma ha senso tutto questo rigore nel valutare
l'esecuzione di una prova come quella su circuito? (che tra l'altro
cambia significativamente di difficolta' a seconda del mezzo usato, a
parita' di classi di patente)

ciao ciao,
D.
(e speriamo che la prossima volta sia quella buona senno' mi ritocca
tutto l'iter burocratico...)

[O-Zone]

Post by Dusk
(e speriamo che la prossima volta sia quella buona senno' mi ritocca
tutto l'iter burocratico...)

Mi spiace che ti è andata male. Riprova e vedrai che andrà meglio !
Ah...allenati a fare l'8...molte molte molte volte...

[Mario]

Post by Dusk
Ciao newsgroup,
vi scrivo per la prima volta perche' ho un piccolo dubbio.
Stamattina sono stato bocciato nella prova pratica per l'accesso diretto
alla A3 - pioveva (e mai andato in moto sul bagnato prima), un po' di
insicurezza ecc, e ho messo il piede a terra nell'otto. Mi e' stato
detto di riprovare, ma mi e' scappato di nuovo un colpetto di piede...
bocciato.
Ci sono rimasto un po' male, perche' avevo letto e sentito che
nell'accesso diretto alla A3 fosse consentito mettere il piede a terra
(due volte) nell'eseguire il circuito.
Sinceramente avevo capito che (dato che con moto di un certo
peso/cilindata/tipo per un principiante non e' proprio una passeggiata)
la prova si considerasse *passata* eseguendo il circuito poggiando due
volte il piede, non che si potesse riprovare ad eseguirla finche' non si
poggia due volte...
PROGRAMMA PER LA PROVA PRATICA DI GUIDA SU MOTOVEICOLI
(testo da allegato 1 alla circ. n.32/86 del 19.2.1986)
...
2.3.3 Mettere un piede a terra;
solo per i candidati che sostengono la prova con motocicli di potenza
superiore a 35 Kw è consentito di appoggiare il piede a terra per non
più di due volte durante la prova;
Insomma, ormai e' fatta, ma vorrei capire se ho solo beccato un
esaminatore pignolo/esigente (su 12 persone solo 3 promossi, e dei tre
promossi solo uno in moto, transalp) ma cmq corretto, oppure se il
colpetto di piede nell'eseguire il circuito era legittimo.
Vi saluto ponendomi una domanda: ben venga la pignoleria nella prova su
strada, per assicurarsi di un corretto comportamento che non metta in
pericolo nessuno ecc., ma ha senso tutto questo rigore nel valutare
l'esecuzione di una prova come quella su circuito? (che tra l'altro
cambia significativamente di difficolta' a seconda del mezzo usato, a
parita' di classi di patente)
ciao ciao,
D.
(e speriamo che la prossima volta sia quella buona senno' mi ritocca
tutto l'iter burocratico...)

Io la butto li: magari non e' stato solo il piede per terra, magari
c'erano altre piccole cose per cui l'esaminatore ha deciso non passarti
e il piede per terra e' stata solo una scusa.
Come caso estremo riporto quello che successe quando feci io la patente
a 16 anni:
si presento' all'esame un tipo con una moto da cross (CR125) tutto
tappato da pista. Al suo turno ha eseguito il tracciato senza manco un
errore, solo che:
- Lo slalom tra i birilli l'ha fatto facendo derapare la moto
- La partenza in salita per poco non fa un salto dall'altra parte
- L'otto anche quello in derapata
- Lo stop l'ha fatto sulla ruota davanti
- Il tunnel di birilli in impennata

Tutto perfetto, tutto senza toccare un piedere per terra, forse ha
fatto anche il "record del circuito", ma come puoi ben immaginare e'
stato bocciato + rimproverato + ramanzinato.
Questo per dire che a volte non bata fare tutto giusto.
--
Ciao,
Mario

[ Web Info: http://members.ferrara.linux.it/cavicchi ]

[ceXco]

Post by Mario
si presento' all'esame un tipo con una moto da cross (CR125) tutto
tappato da pista. Al suo turno ha eseguito il tracciato senza manco un
- Lo slalom tra i birilli l'ha fatto facendo derapare la moto
- La partenza in salita per poco non fa un salto dall'altra parte
- L'otto anche quello in derapata
- Lo stop l'ha fatto sulla ruota davanti
- Il tunnel di birilli in impennata

Fantastico. Io gli avrei dato anche la B e la C.

[Theos]

Post by ceXco

Post by Mario
si presento' all'esame un tipo con una moto da cross (CR125) tutto
tappato da pista. Al suo turno ha eseguito il tracciato senza manco un
- Lo slalom tra i birilli l'ha fatto facendo derapare la moto
- La partenza in salita per poco non fa un salto dall'altra parte
- L'otto anche quello in derapata
- Lo stop l'ha fatto sulla ruota davanti
- Il tunnel di birilli in impennata

Fantastico. Io gli avrei dato anche la B e la C.

Concordo, ecco, questo sapeva guidare.

Theos e Taki1

[Sfarz]

Post by Mario
- Lo slalom tra i birilli l'ha fatto facendo derapare la moto
- La partenza in salita per poco non fa un salto dall'altra parte
- L'otto anche quello in derapata
- Lo stop l'ha fatto sulla ruota davanti
- Il tunnel di birilli in impennata

E' un grandissimo mitico cojone!!!
tra tutte le cose che ha fatto, se non faceva la pinna e lo stoppies io
avrei protestato se mi segavano!!!
Ma te lo vedi uno che ti fa l' 8 e lo slalom di traverso? non puoi
segarlo!!! e' da premiare!
La pinna e penso anche lo stoppies invece sono contro legge perche' mi
sembra ci sia scritto che bisogna stare con 2 ruote....
( se c'e' scritto che non si deve impennare allora poteva fare pure lo
stoppies :)
--
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty ***@70
------> Global Eye <------
http://www.AndreaRegoli.com/GlobalEye
------> My Site <------
http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Affrontare le staccate sempre con maggior aggressivita'
La Rabbia:
quella che ti scorre nelle vene quella che grida tra il frastuono di 100
cavalli lanciati al galoppo
Ad ogni chilometro Sbraita, Impreca, Urla, Parla, Sussurra Scompare...
Veder correre i palazzi, le luci, le case, i prati e i campi
poi piu' nulla; solo tu, la TUA lei e la strada
Una lama luminosa che taglia il buio della notte

[Dusk]

Post by Mario
Io la butto li: magari non e' stato solo il piede per terra, magari
c'erano altre piccole cose per cui l'esaminatore ha deciso non passarti
e il piede per terra e' stata solo una scusa.

Mmm e' possibile che volesse piu' sicurezza in genere, probabilmente mi
sono fatto intimidire troppo dal bagnato... pero' cmq l'ho visto fissato
col fatto del piede, anche con gli altri...

Post by Mario
si presento' all'esame un tipo con una moto da cross (CR125) tutto
tappato da pista. Al suo turno ha eseguito il tracciato senza manco un
- Lo slalom tra i birilli l'ha fatto facendo derapare la moto
- La partenza in salita per poco non fa un salto dall'altra parte
- L'otto anche quello in derapata
- Lo stop l'ha fatto sulla ruota davanti
- Il tunnel di birilli in impennata

lol, che sborone!

Beh ciao, vado ad allenarmi a fare l'otto su un lago ghiacciato e
mettendo chiodi a tre punte al posto dei birilli :)

D.

[Sfarz]

Dusk ha scritto:
[CUT]

innanzitutto mi spiace!
Io sapevo che se mettevi il piede ti segavano in tronco, comunque per la
prox volta:
se c'e' solo l' asfalto bagnato ( cioe' non ci sono foglie spalmate
sopra l' asfalto ) non aver paura! la moto tiene tranquillamente! e
soprattuto a quelle velocita!
se ti spaventi t' irrigidisci

Tecnica dell' 8 e' di puntare il primo e il secondo birillo stando +
esterno possibile, poi chiudi tranquillo e te ne freghi dei birilli,
dopo che hai chiuso una parte punti agli altri 2 birilli esterni e poi
come prima chiudi e te ne vai!

se ti senti sbilanciare con un colpetto di gas ( sfrizionando ) ti tieni su!
Auguri per la prox!
--
* S f a r z *
CBR 600F '98
Fifty ***@70
------> Global Eye <------
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http://www.AndreaRegoli.com/MySite.asp
Affrontare le staccate sempre con maggior aggressivita'
La Rabbia:
quella che ti scorre nelle vene quella che grida tra il frastuono di 100
cavalli lanciati al galoppo
Ad ogni chilometro Sbraita, Impreca, Urla, Parla, Sussurra Scompare...
Veder correre i palazzi, le luci, le case, i prati e i campi
poi piu' nulla; solo tu, la TUA lei e la strada
Una lama luminosa che taglia il buio della notte

[Theos]

Post by Dusk
Ciao newsgroup,
vi scrivo per la prima volta perche' ho un piccolo dubbio.
Stamattina sono stato bocciato nella prova pratica per l'accesso diretto
alla A3 - pioveva (e mai andato in moto sul bagnato prima), un po' di
insicurezza ecc, e ho messo il piede a terra nell'otto. Mi e' stato
detto di riprovare

Io ti avrei bocciato qui

, ma mi e' scappato di nuovo un colpetto di piede...

Post by Dusk
bocciato.

Giusto

Post by Dusk
Vi saluto ponendomi una domanda: ben venga la pignoleria nella prova su
strada, per assicurarsi di un corretto comportamento che non metta in
pericolo nessuno ecc., ma ha senso tutto questo rigore nel valutare
l'esecuzione di una prova come quella su circuito? (che tra l'altro
cambia significativamente di difficolta' a seconda del mezzo usato, a
parita' di classi di patente)

E' così, punto.

Theos e Taki1

[Dusk]

Post by Theos

Post by Dusk
Stamattina sono stato bocciato nella prova pratica per l'accesso diretto
alla A3 - pioveva (e mai andato in moto sul bagnato prima), un po' di
insicurezza ecc, e ho messo il piede a terra nell'otto. Mi e' stato
detto di riprovare

Io ti avrei bocciato qui

Che aggressivita', ti sto antipatico?

Post by Theos

Post by Dusk
Vi saluto ponendomi una domanda: ben venga la pignoleria nella prova su
strada, per assicurarsi di un corretto comportamento che non metta in
pericolo nessuno ecc., ma ha senso tutto questo rigore nel valutare
l'esecuzione di una prova come quella su circuito? (che tra l'altro
cambia significativamente di difficolta' a seconda del mezzo usato, a
parita' di classi di patente)

E' così, punto.

A volte le cose si possono anche migliorare...

D.

[PMF]

Post by Dusk

Post by Theos
Io ti avrei bocciato qui

Che aggressivita', ti sto antipatico?

ragiona: alla teoria ti rimandano a casa se fai due errorei. mi sembra
logico che la prova pratica debba essere inappuntabile. e a maggior ragione
una prova pratica su due ruote. Piede a terra significa guida impacciata,
insicura, non in grado di controllare il mezzo in situazioni tutto sommato
elementari.
"la' fuori", sulla strada, i pericoli e i rischi che corri sono
immensamente peggiori. non c'e' alcuna antipatia da parte di Theos, ma una
laconica comunicazione di quella che e' la realta' della guida

Ad maiora Paolo

[pito]

ragiona: alla teoria ti rimandano a casa se fai due errorei. mi sembra
logico che la prova pratica debba essere inappuntabile. e a maggior ragione
una prova pratica su due ruote. Piede a terra significa guida impacciata,
insicura, non in grado di controllare il mezzo in situazioni tutto sommato
elementari.
"la' fuori", sulla strada, i pericoli e i rischi che corri sono
immensamente peggiori. non c'e' alcuna antipatia da parte di Theos, ma una
laconica comunicazione di quella che e' la realta' della guida
Innanzi tutto a meno che la patente A sia diversa dalla B nella prova
teorica puoi fare 4 errori e non 2, e poi cito:

Mettere un piede a terra (ma la prova su moto di 35 Kw per l'accesso diretto
alla patente A permette di poter poggiare a terra il piede due volte in base
alla circolare M.C.T.C. n. 72/95 del 2 maggio 1995);

il che significa che il candidato è "eliminato" nel momento in cui poggia il
piede a terra per la terza volta, per te invece il cosiglio è quello di
informarti prima di rispondere.

[PMF]

Post by pito
Innanzi tutto a meno che la patente A sia diversa dalla B nella prova

[snip]

Post by pito
per te invece il cosiglio è
quello di informarti prima di rispondere.

hai ragione. in effetti avevo dimenticato che io l'esame per la patente A
non l'ho fatto, diamine.
Chissa' che culo mi faranno quando mi fermeranno!

Ad maiora Paolo

[ilnonnovinci]

Post by PMF

Post by Dusk

Post by Theos
Io ti avrei bocciato qui

Che aggressivita', ti sto antipatico?

ragiona: alla teoria ti rimandano a casa se fai due errorei. mi sembra
logico che la prova pratica debba essere inappuntabile. e a maggior ragione
una prova pratica su due ruote. Piede a terra significa guida impacciata,
insicura, non in grado di controllare il mezzo in situazioni tutto sommato
elementari.

buahahahahahahah non diciamo vaccate... fare l'8 sarebbe una situazione
di guida elementare? che non puoi appoggiare per terra un piede stando
100mila volte piu' sicuro di non straiarti piuttosto che fare il
funambolo? a me in 60000km di moto non e' mai nemmeno lontanamente
capitata una situazione che puo' avvicinarsi all'8. se devo fare
inversione con il TL di piedi a terra ne metto che due e faccio pure
manovra, senza per questo essere impacciato nella guida.

Qui in belgio ti fanno anche fare manovra all'indietro, ma ti fanno
anche fare uno scarto in velocita'... questo si che e' utile. l'8 mi fa
proprio ridere come metro di valutazione. E perhce' se ci vai con una
moto normalmente in commercio quale elctra glide, R1 e tante altre l'8
non lo farai mai....
--
ilnonno

[Felipa]

Post by Dusk
Stamattina sono stato bocciato nella prova pratica per l'accesso diretto
alla A3 - pioveva (e mai andato in moto sul bagnato prima), un po' di
insicurezza ecc, e ho messo il piede a terra nell'otto. Mi e' stato
detto di riprovare, ma mi e' scappato di nuovo un colpetto di piede...
bocciato.

..spiace! :'-(
Anch'io ho messo giù il piede nell'8 ma talmente per una frazione di
nanosecondo e dalla parte opposta a quella dov'era l'esaminatrice che
non sono totalmente sicura che lei se ne sia accorta.....d'altro canto,
prima di iniziare l'esame, è stata proprio lei a dirci che per le A3
sarebbe stato consentito UNA volta.....fatto sta che la patente me
l'hanno data.

Post by Dusk
Ci sono rimasto un po' male, perche' avevo letto e sentito che
nell'accesso diretto alla A3 fosse consentito mettere il piede a terra
(due volte) nell'eseguire il circuito.

ne ho sentite tante e sono arrivata a pensare che ogni esaminatore
applica questa specie di deroga a suo pieno discernimento.....non ho
idea se ci si possa appellare a qualcosa....con ogni probabilità, come
ti hanno detto altri, la pedata è stato un pretesto per qualche altra
cosa che hai fatto o per l'insicurezza che non li ha convinti....

Post by Dusk
Sinceramente avevo capito che (dato che con moto di un certo
peso/cilindata/tipo per un principiante non e' proprio una passeggiata)
la prova si considerasse *passata* eseguendo il circuito poggiando due
volte il piede, non che si potesse riprovare ad eseguirla finche' non si
poggia due volte...

ti hanno dato la possibilità di ripeterlo per un sacco di motivi (e bada
bene che non ne sono tenuti) affinchè tu potessi farlo SENZA mettere il
piede a terra! :-D
Una mia amica la prima volta ha sbagliato, la seconda no!....spesso te
lo fanno rifare solo per vedere se magari sei stato preso da ansia da
esame o se è stato solo un caso sfortunato.....probabilmente aver
sbagliato due prove su due li ha definitivamente convinti della bocciatura!

Post by Dusk
Vi saluto ponendomi una domanda: ben venga la pignoleria nella prova su
strada, per assicurarsi di un corretto comportamento che non metta in
pericolo nessuno ecc., ma ha senso tutto questo rigore nel valutare
l'esecuzione di una prova come quella su circuito? (che tra l'altro
cambia significativamente di difficolta' a seconda del mezzo usato, a
parita' di classi di patente)

devo dirti che questa domanda me la sono posta spesso anch'io e di
sicuro non è facendo alla perfezione l'8 che si impara a portare una
moto....però il fatto di imparare a gestire le reazioni e il peso del
mezzo nelle manovre a bassa velocità è molto utile, me ne sto accorgendo
ora che uso le due ruote districandomi nel traffico romano e affrontando
situazioni che prima mi terrorizzavano come più o meno normale routine!
Prova e riprova l'8 fino a farlo dormendo.....io ho girato con i
bicchierini nel sottosella fino a due mesi fa; ho addirittura scaricato
la batteria a forza di provare e tirato giù tutti i santi del calendario
ma alla fine gli sforzi sono serviti!
Vedrai che la prossima volta andrà bene! ;-)
In bocca al lupo

[Dusk]

Post by Felipa
ne ho sentite tante e sono arrivata a pensare che ogni esaminatore
applica questa specie di deroga a suo pieno discernimento.....non ho
idea se ci si possa appellare a qualcosa....con ogni probabilità, come
ti hanno detto altri, la pedata è stato un pretesto per qualche altra
cosa che hai fatto o per l'insicurezza che non li ha convinti....

Guarda, alla fine leggendo i vari pareri contrastanti sia qui che
altrove sono arrivato alla tua stessa conclusione :D - ogni esaminatore
fa come gli pare - ho avuto testimonianze di "patentamenti" con piede a
terra consentito...

Post by Felipa
Vedrai che la prossima volta andrà bene! ;-)
In bocca al lupo

Crepi, quando sara' vi faro' sapere!

Ciao ciao,
D.

PS - mamma mia quanto postate - difficile seguire tutto :)