Pulizia carburatore e prestazioni

[ReX]

Ho una domanda tecnica OT (dato che riguarda lo scooter della mia
ragazza) circa i carburatori.

Da un po' di tempo a questa parte le prestazioni dello scooterino 50cc 2
tempi sono drasticamente calate e mi sembra che il tutto sia avvenuto
abbastanza rapidamente.

Ho controllato e cambiato tutto quello che riguarda la trasmissione, ho
cambiato la candela, pulito il filtro dell'aria e persino cambiato la
marmitta ma la situazione è solo lievemente migliorata.

A questo punto mi chiedo: un pieno di benzina "sporca" può aver sporcato
il carburatore? In tal caso esiste qualche prodotto in grado di pulirlo
oppure è necessario smontarlo e procedere con pennello e benzina?

Un carburatore sporco può causare un calo drastico di prestazioni?

[Theos]

Post by ReX
A questo punto mi chiedo: un pieno di benzina "sporca" può aver sporcato
il carburatore?

Si

Post by ReX
In tal caso esiste qualche prodotto in grado di pulirlo

No

Post by ReX
oppure è necessario smontarlo e procedere con pennello e benzina?

Si

Post by ReX
Un carburatore sporco può causare un calo drastico di prestazioni?

Si ma ha sintomi ben precisi. Se quando tiri l'aria va meglioallora è
proprio lo sporco nel carburtore.
Altrimenti è ènormalissima usura delle fasce elastiche e del cilindro.

[cyfer_luis]

Post by Theos
Si ma ha sintomi ben precisi. Se quando tiri l'aria va meglioallora è
proprio lo sporco nel carburtore.

wow la mia stessa tecnica di diagnosi

Post by Theos
Altrimenti è ènormalissima usura delle fasce elastiche e del cilindro.

accidenti proprio una considerazione ben fatta!

Allora non sei proprio cosi' reggiani/meda!

Saluti
Cyfer

[Theos]

Post by cyfer_luis

Post by Theos
Si ma ha sintomi ben precisi. Se quando tiri l'aria va meglioallora è
proprio lo sporco nel carburtore.

wow la mia stessa tecnica di diagnosi

Post by Theos
Altrimenti è ènormalissima usura delle fasce elastiche e del cilindro.

accidenti proprio una considerazione ben fatta!
Allora non sei proprio cosi' reggiani/meda!

Rinnego tutto se non lo dici in giro

P.S. e appiccia sto MSN!

[ReX]

Post by cyfer_luis

Post by Theos
Si ma ha sintomi ben precisi. Se quando tiri l'aria va meglioallora è
proprio lo sporco nel carburtore.

wow la mia stessa tecnica di diagnosi

Ma perchè poi le prestazioni aumentano tirando l'aria?

[GenTLe]

Post by ReX
Ma perchè poi le prestazioni aumentano tirando l'aria?

Carburatore sporco = meno benzina = motore che gira magro = prestazioni
schifose e motore che va male.
Qualla che viene erroneamente chiamata "aria" è un arricchitore, ovvero
attiva un circuito supplementare che butta più benzina nel motore. Se
hai il carburatore sporco e giri magro, attivando l'arricchitore
riequilibri (a spanne) la situazione e il motore gira più "rotondo".

[ReX]

Post by GenTLe

Post by ReX
Ma perchè poi le prestazioni aumentano tirando l'aria?

Carburatore sporco = meno benzina = motore che gira magro = prestazioni
schifose e motore che va male.
Qualla che viene erroneamente chiamata "aria" è un arricchitore, ovvero
attiva un circuito supplementare che butta più benzina nel motore. Se
hai il carburatore sporco e giri magro, attivando l'arricchitore
riequilibri (a spanne) la situazione e il motore gira più "rotondo".

Giusto, mi ci trovo, ma l'esperienza (modellismo rc a scoppio e questi
anni passati a far manutenzione su moto e scooter) mi insegna che una
miscela un po' magra rende di più, l'inconveniente principale è che se
diventa troppo magra inizia a render meno e il motore si scalda prima.
Magari per rientrare nelle norme antinquinamento la carburazione era già
magra ed ora lo è troppo?

[GenTLe]

Post by ReX
Giusto, mi ci trovo, ma l'esperienza (modellismo rc a scoppio e questi
anni passati a far manutenzione su moto e scooter) mi insegna che una
miscela un po' magra rende di più, l'inconveniente principale è che se
diventa troppo magra inizia a render meno e il motore si scalda prima.
Magari per rientrare nelle norme antinquinamento la carburazione era già
magra ed ora lo è troppo?

Magra calibrata e magra da carburatore zozzo sono cose MOLTO diverse ;-)
E cmq si, ora i motori sono già smagriti di brutto dalle Euro'nculo :-/

[ReX]

Post by GenTLe

Post by ReX
Giusto, mi ci trovo, ma l'esperienza (modellismo rc a scoppio e questi
anni passati a far manutenzione su moto e scooter) mi insegna che una
miscela un po' magra rende di più, l'inconveniente principale è che se
diventa troppo magra inizia a render meno e il motore si scalda prima.
Magari per rientrare nelle norme antinquinamento la carburazione era
già magra ed ora lo è troppo?

Magra calibrata e magra da carburatore zozzo sono cose MOLTO diverse ;-)
E cmq si, ora i motori sono già smagriti di brutto dalle Euro'nculo :-/

...

Ok chiaro, però la cosa strana è che la candela mi sembrava nocciala
"giusto"... mah!

[GenTLe]

Post by ReX
Ok chiaro, però la cosa strana è che la candela mi sembrava nocciala
"giusto"... mah!

Da quando hanno levato il piombo dalla benza anche quel sistema è
diventato un po' farlocco: sembra ok anche se sei magro :-(

[ReX]

Post by Theos

Post by ReX
Un carburatore sporco può causare un calo drastico di prestazioni?

Si ma ha sintomi ben precisi. Se quando tiri l'aria va meglioallora è
proprio lo sporco nel carburtore.
Altrimenti è ènormalissima usura delle fasce elastiche e del cilindro.

BUM! Hai fatto centro.

Lo scooter va decisamente meglio nei primi minuti di utilizzo,
esattamente quelli in cui interviene lo starter elettrico.

Mi sa che mi devo buttare nello smontaggio del carburatore...

Grazie 1000!

ps Mi sai dire perchè le prestazioni aumentano tirando l'aria?

[Theos]

Post by ReX
ps Mi sai dire perchè le prestazioni aumentano tirando l'aria?

Lo ha spiegato GenTLe.

Comunque dato che è sporco il circuito benzina (il filtro aria lo hai già
pulito) entra meno benzina, tirando "l'aria" fai entrare meno aria quindi
ristabilisci un rapporto aria-benzina migliore.

[Gianluca Zanelotto]

Post by Theos

Post by ReX
ps Mi sai dire perchè le prestazioni aumentano tirando l'aria?

Lo ha spiegato GenTLe.
Comunque dato che è sporco il circuito benzina (il filtro aria lo hai già
pulito) entra meno benzina, tirando "l'aria" fai entrare meno aria quindi
ristabilisci un rapporto aria-benzina migliore.

Meno aria giusto sui vecchi 14-12 dei 50ini di una volta con il
parzializzatore. Su un carburatore moderno anche piccolino l'aria è un
arricchitore, in pratica un circuito aggiuntivo con relativo getto.

[Theos]

Post by Gianluca Zanelotto

Post by Theos

Post by ReX
ps Mi sai dire perchè le prestazioni aumentano tirando l'aria?

Lo ha spiegato GenTLe.
Comunque dato che è sporco il circuito benzina (il filtro aria lo hai già
pulito) entra meno benzina, tirando "l'aria" fai entrare meno aria quindi
ristabilisci un rapporto aria-benzina migliore.

Meno aria giusto sui vecchi 14-12 dei 50ini di una volta con il
parzializzatore. Su un carburatore moderno anche piccolino l'aria è un
arricchitore, in pratica un circuito aggiuntivo con relativo getto.

...

Esatto.

[ReX]

Post by Theos

Post by ReX
ps Mi sai dire perchè le prestazioni aumentano tirando l'aria?

Lo ha spiegato GenTLe.
Comunque dato che è sporco il circuito benzina (il filtro aria lo hai già
pulito) entra meno benzina, tirando "l'aria" fai entrare meno aria quindi
ristabilisci un rapporto aria-benzina migliore.

Ok, ho risposto a GenTle, mi risultava che una miscela un po' magra
facesse bene (in termini di prestazioni) ma evidentemente ora lo è troppo.

[ReX]

ReX ha scritto:
[...]

Post by ReX
Un carburatore sporco può causare un calo drastico di prestazioni?

Colgo l'occasione per chiedervi: cosa devo pulire esattamente nel
carburatore? Il forellino del getto e lo spillo in primis, giusto?
Bastano pennello e benzina verde?

[Theos]

Post by ReX
[...]

Post by ReX
Un carburatore sporco può causare un calo drastico di prestazioni?

Colgo l'occasione per chiedervi: cosa devo pulire esattamente nel
carburatore? Il forellino del getto e lo spillo in primis, giusto? Bastano
pennello e benzina verde?

Di solito si ottura il getto principale.

Pulisci quello soffiandoci (anche con la bocca se non hai il compressore).
Però per evitare che succeda di nuovo, pulisci anche i filtrini di ingresso
e la vaschetta, quelli si con pennello e benzina.

[ReX]

Post by Theos

Post by ReX

Post by ReX
Un carburatore sporco può causare un calo drastico di prestazioni?

Colgo l'occasione per chiedervi: cosa devo pulire esattamente nel
carburatore? Il forellino del getto e lo spillo in primis, giusto? Bastano
pennello e benzina verde?

Di solito si ottura il getto principale.
Pulisci quello soffiandoci (anche con la bocca se non hai il compressore).
Però per evitare che succeda di nuovo, pulisci anche i filtrini di ingresso
e la vaschetta, quelli si con pennello e benzina.

...

Io pensavo di smontare tutto (segnando la posizione delle viti in
funzione del numero di giri che compiono avvitandole) e pulire i singoli
pezzi. Farei male?

Inoltre: nel rimontare il tutto registro le viti come indicato sul
manuale d'officina (che ho reperito qualche gg fa) oppure come erano al
momento dello smontaggio. Sono in dubbio perchè ogni motore è un caso a
se ma magari quelle viti si sono allentate/avvitate a causa delle
vibrazioni...

[Theos]

Io pensavo di smontare tutto (segnando la posizione delle viti in funzione
del numero di giri che compiono avvitandole) e pulire i singoli pezzi.
Farei male?

Al massimo nessun segno, ti segni in un foglio quanti giri fai dal tutto
chiuso, in pratica le (due) viti della carburazione, le avviti completamente
segnando quanti giri fai per avvitarle completamente.

Comunque io no nstarei a smontarlo tutto, solo la vaschetta inferiore e i
getti, e li non devi segnarti nulla.