schiapputer
2003-10-29 10:44:39 UTC
Ci ho fatto 600 km...
Difetti:
in 1 e 2 e' un po' brusca quando apri il gas...non e' un problema di
frizione peraltro morbidissima, ma proprio di erogazione e bisogna essere
molto cauti a parzializzare il gas, almeno in confronto al transalp; quindi
non la consiglierei a chi la usa solo in citta'.
il cupolino di serie (sono alto 177 cm) lascia scoperta la zona collo spalle
e testa, quindi d'inverno si sente il freddo; ho imbottito la giacca con un
inserto in pile il che aggiunto a un sottocasco pesante risolve il problema
Mani: mancando i paramani, le mani sono + esposte.
Pregi:
comodissima, marce molto lunghe, la sesta (28 km ogni mille giri) la tiene
sopra gli 80 km/h, nessun vortice fastidioso anche a velocita' autostradali,
freni eccellenti. fari buoni, molto maneggevole tra le auto vista la ridotta
larghezza.
Sospensioni: forcella che va bene nell'uso turistico, affonda un po' nelle
staccate violente, ma mica l'ho comprata per farci le gare...anzi direi che
indurendola un po' si finisce per soffrire con le irregolarita' del fondo
stradale, ottimo il mono posteriore.
Cambio: non e' all'altezza di quelli Honda, nel senso che e' meglio non
cercar cambiate veloci e mi e' capitato un folle indesiderato, cosa che con
la TA non capitava.
Non e' 1 fulmine di guerra a scendere in piega, ma e' molto ben piantata a
terra e da una sensazione di sicurezza su ogni fondo.
Motore: a parte la partenza e' dolce, quasi elettrico e dai 3.000 ai 6000
giri (oltre non sono andato perche' sono in rodaggio e comunque a 6000 giri
in sesta sfiora i 170 km/h) da tutta la potenza e la coppia di cui si ha
bisogno.
Consumi: circa 17 km/litro...accettabili direi
In conclusione...sono molto soddisfatto dellacquisto...
:))))
schiapp
Difetti:
in 1 e 2 e' un po' brusca quando apri il gas...non e' un problema di
frizione peraltro morbidissima, ma proprio di erogazione e bisogna essere
molto cauti a parzializzare il gas, almeno in confronto al transalp; quindi
non la consiglierei a chi la usa solo in citta'.
il cupolino di serie (sono alto 177 cm) lascia scoperta la zona collo spalle
e testa, quindi d'inverno si sente il freddo; ho imbottito la giacca con un
inserto in pile il che aggiunto a un sottocasco pesante risolve il problema
Mani: mancando i paramani, le mani sono + esposte.
Pregi:
comodissima, marce molto lunghe, la sesta (28 km ogni mille giri) la tiene
sopra gli 80 km/h, nessun vortice fastidioso anche a velocita' autostradali,
freni eccellenti. fari buoni, molto maneggevole tra le auto vista la ridotta
larghezza.
Sospensioni: forcella che va bene nell'uso turistico, affonda un po' nelle
staccate violente, ma mica l'ho comprata per farci le gare...anzi direi che
indurendola un po' si finisce per soffrire con le irregolarita' del fondo
stradale, ottimo il mono posteriore.
Cambio: non e' all'altezza di quelli Honda, nel senso che e' meglio non
cercar cambiate veloci e mi e' capitato un folle indesiderato, cosa che con
la TA non capitava.
Non e' 1 fulmine di guerra a scendere in piega, ma e' molto ben piantata a
terra e da una sensazione di sicurezza su ogni fondo.
Motore: a parte la partenza e' dolce, quasi elettrico e dai 3.000 ai 6000
giri (oltre non sono andato perche' sono in rodaggio e comunque a 6000 giri
in sesta sfiora i 170 km/h) da tutta la potenza e la coppia di cui si ha
bisogno.
Consumi: circa 17 km/litro...accettabili direi
In conclusione...sono molto soddisfatto dellacquisto...
:))))
schiapp