Post by toccalenuvoleecco il punto. I ducatisti sfegatati, o gli hondisti sfegatati...a loro,
ai senza fegato, si può far credere qualunque cosa, persino che un'honda
abbiamo bisogno di un tagliando ogni 6000 Km.
Io ho un Honda, e sino a che è in garanzia i tagliando ogni 6K Km li faccio
eccome. Che ne abbia bisogno o meno.
Post by toccalenuvolePost by Enrico ICQ # 23239603MA STRA LOLLLLLLLL ma che parli a fare allora???
Vai dal meccanico sotto casa, mettici un bel po' di "fai da te" e parli
ancora!!!
il meccanico che ho sotto casa è ufficiale, ma al contrario di quello
che accade con i polli, fa quello che io decido di fargli fare, dietro
ovviamente approvazione del preventivo.
Ma allora non capisci proprio, come fai a dire in base a un meccanico amico
sotto casa e a un bel po' di fai da te che la manutenzione di una Monster
costa meno di quella di un raptor??? Non si può paragonare il fai da te o
il prezzo da amico con un caso "classico" di chi porta la moto
dall'officina ufficiale porca miseria.
E anche in caso di fai da te sono convinto che con la Rapotr si spende
sempre meno che con la Ducati comprando pezzi originali ALMENO per i
ricambi delle parti ad usura.
Post by toccalenuvolePost by Enrico ICQ # 23239603DUE TAGLIANDI in 60 mila km! Che la moto per funzionare possa aver "stretto
bisogno" di poco di più è un conto ma qua si sta parlando di tagliandi
regolari presso officine autorizzate al kliometraggio previsto.
allora siamo a due in 20000 Km
No! Lo è per il 695 ma NON per il 600 e il 620. Ma sono cmq certo che
NONOSTANTE la politica FINALMENTE piu parca di Ducati il TCO di una
Monster, ANCHE 695, rispetto a quello di una Raptor sia decisamente
superiore.
Post by toccalenuvolema tu parli per sentito dire? Un filtro olio, ad esempio, in ducati
costa 10 euro, in honda 14.
Si ma certo, vai a cercare con il lanternino gli unici due o tre ricambi
che costano meno e bullatene, SENZA contare che voglio vedere un
concessionario Ducati quanto ti fa pagare un filtro Olio MONTATO e quanto
te lo fa pagare un Cagiva...
Cmq si, parlo per sentito dire, dato che di ducatisti sono circondato e
molti sono amici stretti.
Anche i più "convinti" concordano che sono cari come il fuoco, sei il primo
al mondo che sento dell'opinione opposta, vorrà dire che se a Borgo
Panigale aumenteranno i prezzi per te sarà una cosa apprezzabile!
Post by toccalenuvolePost by Enrico ICQ # 23239603Post by toccalenuvolecambi d'olio e la sostituzione delle cinghie, se proprio vuoi essere
sicuro, altrimenti puoi attendere fino a 30000.
Certo certo, scommetto che tu hai aspettato i 30.000, così cambiavi anche
le gomme di serie anche se "ce n'era ancora parecchio"...
non so te, io di gomme ne consumo parecchie dal momento che frequento
piste e faccio circa 14000 Km l'anno
Hai perfettamente capito la battuta, complimenti. ;-PP
Post by toccalenuvolePost by Enrico ICQ # 23239603MA LOLLLL! Non mi dire? Due motori diversi e guarda un po' lo scoop...
l'erogazione non è identica??? Chi lo avrebbe mai detto!
E' da vedere quale sia migliore però...
sei un fake...
Ma anche no, tu invece cosa sei?
Post by toccalenuvolePost by Enrico ICQ # 23239603Stiamo parlando di 620 o 600, cmq il numero delle valvole è essenziale
quando si sta guidando. E' risaputo... ;PPPP
...sì, sei un fake
Si si sei proprio quello che pensavo.
Post by toccalenuvolePost by Enrico ICQ # 23239603Mi sa che ti sbagli col 695, che comunque mi pare preveda un controllino a
metà tagliando, qua si sta parlando di moto usate,
mettiti d'accordo con te stesso.
LOL, tu invece cerca di rispondere in un thread cercando di capire le
informazioni richieste invece di cercare in tutti i modi di far emergere la
"superiorità" ducati continuando a parlare solo di quello che fa comodo a
questa tesi.
Post by toccalenuvoleIn caso di tagliandi ufficiali ora è
ogni 12000,
Per la 965, e NONOSTANTE ducati non abbia solo allungato i kilometraggi tra
un tagliando e un altro ma abbia dato dei prezzi fissi decisamente
inferiori ai modelli vecchi... Beh sono (ripeto) arciconvinto che a parità
di Km spendi sempre abbondantemente più che con una Raptor.
Nel TCO come sai conta anche il prezzo di acquisto...
Post by toccalenuvoleil 620 non è più in produzione da un bel po',
Eh già il 2006 è ormai lontano nella memoria.
Post by toccalenuvoleusato il discorso dei tagliandi va un po' a farsi benedire.
Ah beh se vuoi tenere la moto a vita e rischiare puoi anche far andare a
quarantotto il discorso anche in caso di moto nuova.
Post by toccalenuvoleinfatti, quindi ora chiudi il siparietto di stronzate che ora devo
andare a caricare la moto, per questo fine settimana mi aspettano mille
Km di strade.
Mizzega una moto messa in mano a uno come te è una vera arma impropria.
Spero che ti ricorderai alla guida di accendere il cervello, se no sono
***@zzi.