sondaggio: spegnere la moto con la chiave o col bottone di stop?

[palomo]

Ciao a tutti,

lancio un sondaggio perchè sarei interessato ad un vostro parere:

All'acquisto della vecchia moto, al momento della consegna, il
meccanico mi suggerì di spegnerla sempre adoperando la chiave e non il
tasto di stop, sia per preservarne la longevità (evitare giochi del
tasto a furia di usarlo), sia perchè, a suo dire, è più salutare per
la moto.
Non cambiandomi sostanzialmente nulla, da quel momento ho preso
l'abitudine a spegnerla con la chiave.
Con la nuova moto l'abitudine è rimasta, l'unica scomodità, avendo
cambiato nel frattempo anche il garage, è la notte, quando al rientro
la spengo per non disturbare i vicini (quando apro serranda e
quant'altro) con la chiave, e sono costretto tutte le volte ad
aspettare che si avvii l'autodiagnosi ecc..

Ovviamente mi rendo conto che non sia un problema di quelli che ti
tolgono il sonno, ma ero curioso di sapere una vostra opinione a
riguardo.

grazie a tutti

gabriele

[Maurizio M.]

Post by palomo
Ovviamente mi rendo conto che non sia un problema di quelli che ti
tolgono il sonno, ma ero curioso di sapere una vostra opinione a
riguardo.

Sempre spente con la chiave.

Il manuale della Harley suggerisce di spegnerla con il bottone... Boh?

[Galet]

Post by Maurizio M.

Post by palomo
Ovviamente mi rendo conto che non sia un problema di quelli che ti
tolgono il sonno, ma ero curioso di sapere una vostra opinione a
riguardo.

Sempre spente con la chiave.

Idem, sempre spento con la chiave tranne una volta che l'ho spenta a uno
che si era sdraiato. Magari le moto moderne fanno lo shutdown con la chiave...

Post by Maurizio M.
Il manuale della Harley suggerisce di spegnerla con il bottone... Boh?

Mi sa che e' una cosa delle harley. Quando avevo affittato la harley mi
avevano detto "e per spegnere usa il bottone". Li ho guardati un po'
strani ma loro mi hanno detto che vuolsi cosi' cola' dove si puote cio'
che si vuole, quindi io di piu' non ho dimandato e ho obbedito visto che
erano pure grossi brutti e cattivi.

F

[Davide Bianchi]

Post by palomo
tolgono il sonno, ma ero curioso di sapere una vostra opinione a
riguardo.

Io ho sempre spento con il pulsante e poi con la chiave. Sta' storia
che "si rovina" mi sembra una grande stronzata. Se si rovina che ce lo
hanno messo a fare il pulsante?

Davide

[palomo]

Post by Davide Bianchi
che ce lo
hanno messo a fare il pulsante?

mi risultava emergenza, visto che toglie l'elettricità (infatti, se il
tasto è su off, l'avviamento non va) ...ma non vorrei dire una cazzata

[Doobie]

On Sun, 3 Apr 2011 18:35:56 +0200, Davide Bianchi

Post by Davide Bianchi
Se si rovina che ce lo
hanno messo a fare il pulsante?

Gli scherzi al semaforo

[Alessandro]

MAI usato il pulsante di spegnimento in tutte le moto che ho avuto.

[Don Fizzy]

Per i posteri, *Alessandro* scrisse:
| | MAI usato il pulsante di spegnimento in tutte le moto che ho avuto.

"Cedesi pulsante di spegnimento moto seminuovo"
è tua questa inserzione? :-D

[Alessandro]

Post by Don Fizzy
| | MAI usato il pulsante di spegnimento in tutte le moto che ho avuto.
"Cedesi pulsante di spegnimento moto seminuovo"
è tua questa inserzione? :-D

=;-P
Acc. beccato.
Però è nuovo fiammante, giuro.

[Carlo Vittoli]

Post by palomo
Ovviamente mi rendo conto che non sia un problema di quelli che ti
tolgono il sonno, ma ero curioso di sapere una vostra opinione a
riguardo.

poco prima di prendere la prima moto avevo letto un commento di un tipo
che suggeriva di usare sempre il bottone per spegnere la moto, perche'
in caso di emergenza diventa automatico raggiungere il bottone e non
occorre pensarci. Inoltre non occorre staccare la mano dal manubrio, il
che riduce il rischio di caduta da fermo al momento dello spegnimento,
perche' recuperi piu' facilmente un eventuale sbilanciamento. Non avendo
trovato neanche un argomento a favore dell'uso della chiave, ho preso
l'abitudine di usare il bottone (e non mi pare che le moto ne abbiano
risentito).

Ciao

[Alfredmann]

una vostra opinione a riguardo.

Per quanto ne capisco, il pulsante e' un aggaggio di
emergenza e serve a togliere di botto corrente a tutto
l'impianto in caso, per esempio, di caduta.
Con le moto vecchiotte forse la differenza era irrilevante,
ma con le attuali centraline non escluderei che lo
spegnimento con la chiave possa mettere in atto lo
shut-down di qualche sarcazz-funzione elettronica che
invece tagliata di colpo potrebbe causare, se non danni,
perlomeno malfunzionamenti. Noto ad esempio che se la mia
si spegne per cause accidentali, poi funziona a a strappi e
bisogna fare ctrl-alt-canc proprio come al PC.

[palomo]

On 4 Apr, 12:25, Alfredmann

Post by Alfredmann
Per quanto ne capisco, il pulsante e' un aggaggio di
emergenza e serve a togliere di botto corrente a tutto
l'impianto in caso, per esempio, di caduta.
Con le moto vecchiotte forse la differenza era irrilevante,
ma con le attuali centraline non escluderei che lo
spegnimento con la chiave possa mettere in atto lo
shut-down di qualche sarcazz-funzione elettronica che
invece tagliata di colpo potrebbe causare, se non danni,
perlomeno malfunzionamenti.

era appunto una delle teorie che avevo trovato frequentemente in
vecchi forum

Noto ad esempio che se la mia

Post by Alfredmann
si spegne per cause accidentali, poi funziona a a strappi e
bisogna fare ctrl-alt-canc proprio come al PC.

ecco perchè è meglio il mac!! :-D

gab

[RickRD]

Mon, 04 Apr 2011 12:25:04 +0200,

Post by Alfredmann
ma con le attuali centraline non escluderei che lo
spegnimento con la chiave possa mettere in atto lo
shut-down di qualche sarcazz-funzione elettronica che
invece tagliata di colpo potrebbe causare, se non danni,
perlomeno malfunzionamenti.

Sinceramente credo sia proprio l'opposto.
Ovvero con il bottone probabilmente, e sottolineo probabilmente, si
taglia solo l'erogazione di corrente alle candele o agli iniettori.
Con la chiave togli corrente a tutto l'impianto, centraline comprese.
Ciao

[Falco Stellare]

Ma in caso di moto custom, che hanno la chiave non in mezzo al manubrio
ma di lato al motore, a sinistra in basso, come si fa a spegnere la moto?

Lo dico perché se si vuole togliere la mano sinistra dal manubrio per
girare la chiave, allora si deve per forza lasciare la moto in folle. Io
ho sempre l'abitudine di lasciare la moto con la prima innestata, quindi
con una custom come dovrei fare? Contorsionismo per usare la mano
destra? Braccio addizionale trapiantato sul fianco? Telecinesi?

[GP]

Post by palomo
Ciao a tutti,
All'acquisto della vecchia moto, al momento della consegna, il
meccanico mi suggerì di spegnerla sempre adoperando la chiave e non il
tasto di stop, sia per preservarne la longevità (evitare giochi del
tasto a furia di usarlo), sia perchè, a suo dire, è più salutare per
la moto.
Non cambiandomi sostanzialmente nulla, da quel momento ho preso
l'abitudine a spegnerla con la chiave.
Con la nuova moto l'abitudine è rimasta, l'unica scomodità, avendo
cambiato nel frattempo anche il garage, è la notte, quando al rientro
la spengo per non disturbare i vicini (quando apro serranda e
quant'altro) con la chiave, e sono costretto tutte le volte ad
aspettare che si avvii l'autodiagnosi ecc..
Ovviamente mi rendo conto che non sia un problema di quelli che ti
tolgono il sonno, ma ero curioso di sapere una vostra opinione a
riguardo.
grazie a tutti
gabriele

Sempre la chiave, da quando mi sono scordato il tasto di stop inserito
e, complice il fatto che l'avevo fra le mani da pochi giorni, ci ho
messo un pochino per capire il perchè non partiva e mi si accendevano
tutte quelle lucine...

[GP]

Post by GP
Sempre la chiave, da quando mi sono scordato il tasto di stop inserito
e, complice il fatto che l'avevo fra le mani da pochi giorni,

la moto, non l'interruttore...

[Teo65]

Post by palomo
Ciao a tutti,
All'acquisto della vecchia moto, al momento della consegna, il
meccanico mi suggerì di spegnerla sempre adoperando la chiave e non il
tasto di stop

il tasto rosso dovrebbe essere di emergenza, quindi non ritengo
corretto utilizzarlo tutti i giorni.
Io la spengo con la chiave.
E' come spegnere un macchinario industriale con il fungo di emergenza
previsto per legge: semplicemente non e' il suo mestiere e
probabilmente un interruttore di emergenza e' progettato con una vita
elettro-meccanica inferiore all'apposito interruttore di spegnimento.

Spero di essere stato spiegato.


ciao,

Teo

[Kowalski]

Post by palomo
All'acquisto della vecchia moto, al momento della consegna, il
meccanico mi suggerì di spegnerla sempre adoperando la chiave e non il
tasto di stop, sia per preservarne la longevità (evitare giochi del
tasto a furia di usarlo), sia perchè, a suo dire, è più salutare per
la moto.

Tsk tsk... io ho sempre usato il bottone rosso e le mie moto non ne
hanno mai risentito, sta lì bello comodo fatto apposta, perchè non usarlo?

L'unica cosa è che con le moto di adesso, senza l'interruttore dei fari,
quando spegni il motore col bottone le luci restano accese quei 5
secondi che impiego a mettere il cavalletto e togliere la chiave... ma
non credo possa fare danni! :-)


ciao

WK

[Alfredmann]

Post by Kowalski
sta lì bello comodo fatto apposta, perchè non usarlo?

Perche' se rimane distrattamente innestatato, alla
successiva accensione mi appare la spia di
'guasto-irreparabile-contattare-immediatamente-assistenza',
il che immancabilmente mi precipita in dieci interminabili
secondi di panico.

[Carlo Vittoli]

Perche' se rimane distrattamente innestatato, alla successiva
accensione mi appare la spia di
guasto-irreparabile-contattare-immediatamente-assistenza', il che
immancabilmente mi precipita in dieci interminabili secondi di panico.

certo che se la diagnostica e' cosi' evoluta da non riuscire a capire
che e' colpa del bottone viene da chiedersi quanto sia affidabile per
tutto il resto

Ciao

[Alfredmann]

Post by Carlo Vittoli
certo che se la diagnostica e' cosi' evoluta da non
riuscire a capire
che e' colpa del bottone viene da chiedersi quanto sia
affidabile per
tutto il resto

La spia gialla e' una sola, si accende sia per il
cavalletto dimenticato, sia per il bottone, che per un
generico, imprecisato guasto alla centralina. Ovvio che se
appare faccio un minimo di check, soprattutto al mio
povero neurone, ma la primissima reazione e' sempre di
spavento.

[Kowalski]

Perche' se rimane distrattamente innestatato, alla successiva accensione
mi appare la spia di
'guasto-irreparabile-contattare-immediatamente-assistenza', il che
immancabilmente mi precipita in dieci interminabili secondi di panico.

Eh? La mia semplicemente non si avvia, tu te lo ricordi, premi il
bottone e parti! :-)


ciao

WK

[GP]

Post by Kowalski
sta lì bello comodo fatto apposta, perchè non usarlo?

Perche' se rimane distrattamente innestatato, alla successiva accensione
mi appare la spia di
'guasto-irreparabile-contattare-immediatamente-assistenza', il che
immancabilmente mi precipita in dieci interminabili secondi di panico.

Successo a me dopo tre giorni che avevo la moto: dieci secondi di panico
totale.... :-)