Montaggio manopole riscaldate - Parte 3

[Bianco]

[breve riassunto della puntata precedente]
il team "Sam&Bianco Meccanici a Caso" riesce a montare le manopole riscaldate,
non senza abbattere qualche alato suonatore d'arpa, a causa di contrappesi dagli
occhi a mandorla, viti passate sotto le mani di Goldrake ed un clima non proprio
adatto al fai-da-te all'aria aperta
[fine del riassunto]

Approfitto di questo mercoledi` senza impegni serali per terminare
l'installazione delle manopole: manca solo il collegamento alla batteria, con
l'aggiunta di un interruttore.
L'interruttore scelto e` piuttosto piccolo, con una bella levetta, da installare
a pannello, foro 12mm.
Smonto la sella, il coperchio che copre la batteria, scollego e tolgo la
batteria per avere piu` spazio di manovra.
Poi pizzo il saldatore... eh gia`, perche` l'interruttore e` senza morsetti,
devo saldarci i fili. La prima saldatura e` un informe ammasso di stagno
"proviamo se tie..." <STACK> " no, non tiene"; rifo la saldatura e questa e`
gia` piu` decente e tiene. La seconda e` un piccolo capolavoro.
Foro il coperchio che copre la batteria, piu` vicino possibile alla parete
laterale del pozzetto sotto sella.
Ci avvito l'interruttore, stringo la ghiera e <TAAAAC> perfetto!
Attacco ai due spezzoni di filo saldati all'interrutore due connettori (maschio
e femmina), taglio il filo del + delle manopole, attacco altri due connettori
alle estremita` e collego l'interruttore al circuito.
Ora non resta che collegare + e - alla batteria, rimettere la batteria al
proprio posto, sistemare i fili nel vano, richiudere lo sportello e rimontare la
sella.
Ora nel pozzetto sotto sella c'e` solo una piccola levetta in piu`, non si vede
nient'altro... il difficile, sara` ricordarsi di spegnerlo ogni volta che
parcheggio.
Provo ad accendere e funziona: il led sul selettore delle manopole si accende.
Domani nella tratta casa-ufficio il collaudo...

Prossime evoluzioni (appena il clima lo permettera`):
- rifare il cablaggio che ora sta dietro al faro, togliendo gli orrendi ed
enormi connettori originali, usando connettori piu` piccoli e infilando i cavi
dentro il faro, visto che pare esserci abbastanza spazio
- ho scoperto che dietro la sella, all'estremita` della coda, c'e` un po' di
spazio (dove c'era il sacchettino degli attrezzi) dove potrei mettere la
scatoletta con il rele`, per eliminare l'interruttore e comandare
l'alimentazione delle manopole dal blocchetto dell'accensione; la bobina del
rele` sara` eccitata dall'alimentazione della luce di posizione, il cavo passa
proprio li` dietro.

[The Ahem]

Ma scusa perché l'interruttore non lo hai messo sul manubrio? così attacchi
e stacchi quando serve...

...ovviamente se non prendi corrente dalla cablatura derivata dalla chiave
sarebbe opportuno metterne uno sulla batteria onde evitare qualche scherzo
di un fesso che ti accende le manopole mentre è parcehggiata...

o sbagliassi?

[Bianco]

Post by The Ahem
Ma scusa perché l'interruttore non lo hai messo sul manubrio? così attacchi
e stacchi quando serve...

Sul manubrio c'e` il selettore compreso nella confezione delle manopole, a
quattro posizioni: START(~40W) - OFF - LOW(~10W) - HIGH(~20W)

Post by The Ahem
...ovviamente se non prendi corrente dalla cablatura derivata dalla chiave
sarebbe opportuno metterne uno sulla batteria onde evitare qualche scherzo
di un fesso che ti accende le manopole mentre è parcehggiata...

Appunto per questo problema e perche` l'alimentazione delle manopole
arriva direttamente dalla batteria (per non sovraccaricare l'impianto
originale), ho dovuto mettere _almeno_ l'interruttore in un posto non
accessibile liberamente.

Post by The Ahem
o sbagliassi?

E` solo che non hai letto i post sull'argomento ;-)

[The Ahem]

Post by Bianco

Post by The Ahem
o sbagliassi?

E` solo che non hai letto i post sull'argomento ;-)

quindi dismenticazzi di leggere tutte le parti...
ovviamente...

mano fredda :-D non è che tra un pò ci appiccichi pure l'adesivo BMW ?

[Alfredmann]

Mentre noi corravam la morta gora,

Post by The Ahem
...ovviamente se non prendi corrente dalla cablatura derivata dalla
chiave sarebbe opportuno metterne uno sulla batteria onde evitare
qualche scherzo di un fesso che ti accende le manopole mentre è
parcehggiata...

Se ho capito bene l'interruttore che ha messo e' esattamente questo
Il kit manopole il suo ce l'ha gia'.

[Gianluca Zanelotto]

Post by The Ahem
Ma scusa perché l'interruttore non lo hai messo sul manubrio? così
attacchi e stacchi quando serve...

Perche' al manubrio il regolatore originale ha gia' la posizione OFF, in
pratica ha messo due interruttori in cascata di cui uno imboscato e quasi
inutile se non per evitare scherzi da parte di pirla che te accendono mentre
sei in ufficio...
Personalmente sullo schema elettrico ho gia' individuato dove verrebbero
attaccate quelle originali Aprilia, è un filo sottochiave, un bel
rubacorrente ed è finito il lavoro.

[Bianco]

Post by Gianluca Zanelotto
Perche' al manubrio il regolatore originale ha gia' la posizione OFF, in
pratica ha messo due interruttori in cascata di cui uno imboscato e quasi
inutile se non per evitare scherzi da parte di pirla che te accendono mentre
sei in ufficio...

Esattamente. Il fattore "pirla" non e` da trascurare :-)

[Alfredmann]

Mentre noi corravam la morta gora,

un bel rubacorrente

Il rubacorrente mi ha sempre uinquietato un po'.
Meglio rifare un connettore, piuttosto

[Bianco]

Post by Alfredmann
Il rubacorrente mi ha sempre uinquietato un po'.

Perche` te sei integerrimo... pure troppo :-)

Post by Alfredmann
Meglio rifare un connettore, piuttosto

Quoto

[Gianluca Zanelotto]

Post by Alfredmann
Mentre noi corravam la morta gora,

un bel rubacorrente

Il rubacorrente mi ha sempre uinquietato un po'.

Why? Pecche'? Sono meno di 4A.
Sul vecchio Paso ci montai un intero antifurto con i rubacorrente e ha
funzionato per 5 anni senza problemi.

[Danny Joe]

Post by Bianco
- rifare il cablaggio che ora sta dietro al faro, togliendo gli orrendi ed
enormi connettori originali, usando connettori piu` piccoli

...così si cremano al primo impegno di corrente elevata !

PIRLA !
se quei connettori sono così grossi, un motivo ci sarà, non credi ????!!!!

[Bianco]

Post by Danny Joe

Post by Bianco
- rifare il cablaggio che ora sta dietro al faro, togliendo gli orrendi ed
enormi connettori originali, usando connettori piu` piccoli

...così si cremano al primo impegno di corrente elevata !

Non diciamo cazzate.

Post by Danny Joe
PIRLA !
se quei connettori sono così grossi, un motivo ci sarà, non credi ????!!!!

Prima di tutto, non hai visto che tipo di connettori voglio usare _io_,
secondo, la maggior parte del volume occupato dai connettori originali e`
dovuto alla orrenda plastica bianca, mentre il contatto e` piu` piccolo di
un fastom per filo da 1,5mm^2 (quelli rossi, per intenderci). Io uso del
filo da 2mm e dei connettori per tale filo, quindi _non_scassare_i_maroni
e torna a piegare le camicie.

[Danny Joe]

Post by Bianco

Post by Danny Joe

Post by Bianco
- rifare il cablaggio che ora sta dietro al faro, togliendo gli orrendi ed
enormi connettori originali, usando connettori piu` piccoli

...così si cremano al primo impegno di corrente elevata !

Non diciamo cazzate.

..appunto, quindi se non sai le cose, salle ed evita di dire cazzate !
La resistenza elettrica impegna molta corrente per scaldarsi, quindi quei connettori sono
stati dimensionati proporzionalmente alla corrente che dovranno sopportare......!
Dimmi che amperaggio ha il fusibile di quelle manopole riscaldate !

Post by Bianco

Post by Danny Joe
PIRLA !
se quei connettori sono così grossi, un motivo ci sarà, non credi ????!!!!

Prima di tutto, non hai visto che tipo di connettori voglio usare _io_,
secondo, la maggior parte del volume occupato dai connettori originali e`
dovuto alla orrenda plastica bianca, mentre il contatto e` piu` piccolo di
un fastom per filo da 1,5mm^2 (quelli rossi, per intenderci).

La parte metallica sopporta benissimo il passaggio di corrente...la parte in plastica deve
dissipare l'elevato calore, altrimenti si crema !!!
se non sai le cose, salle !

Post by Bianco
Io uso del
filo da 2mm e dei connettori per tale filo, quindi _non_scassare_i_maroni
e torna a piegare le camicie.

dì un po'...ma tu fai il ragioniere o l'idraulico ???

[Gianluca Zanelotto]

Post by Danny Joe
Dimmi che amperaggio ha il fusibile di quelle manopole riscaldate !

In start sono 40W, quindi ci passano 3,5A. Veramente poca roba. Basterebbero
anche due faston.

[Danny Joe]

Post by Gianluca Zanelotto
In start sono 40W, quindi ci passano 3,5A. Veramente poca roba. Basterebbero
anche due faston.

i faston tengono anche 10 A....la plastica attorno no !

[Alty]

Post by Danny Joe
i faston tengono anche 10 A....la plastica attorno no !

se il fastom tiene non scalda e la plastica non ha problemi.

[Danny Joe]

Post by Alty

Post by Danny Joe
i faston tengono anche 10 A....la plastica attorno no !

se il fastom tiene non scalda e la plastica non ha problemi.

i faston tengono anche se si scaldano....ecco qual'è il problema !

[Alty]

Post by Danny Joe
i faston tengono anche se si scaldano....ecco qual'è il problema !

se il fastom scalda o è sottodimensionato o è ossidato.

[Danny Joe]

Post by Alty

Post by Danny Joe
i faston tengono anche se si scaldano....ecco qual'è il problema !

se il fastom scalda o è sottodimensionato o è ossidato.

fai la prova....prenti un faston da 10 A e fagli passare 5 A.....dopo 3 minuti dimmi a che
temperatura è !

[Alty]

Post by Danny Joe

Post by Alty
se il fastom scalda o è sottodimensionato o è ossidato.

fai la prova....prenti un faston da 10 A e fagli passare 5 A.....dopo 3 minuti dimmi a che
temperatura è !

se è il fastom giusto e non ossidato il delta di temperatura è
trascurabile.

[Alfredmann]

Mentre noi corravam la morta gora,

Post by Alty
se è il fastom giusto e non ossidato il delta di temperatura è
trascurabile.

Smettila!
Se insisti un altro po' viene a casa tua e ti passa tutti i faston della
moto con il cannello da taglio, pur di dimostrare che ha ragione lui.

[Alty]

Post by Alfredmann
Smettila!
Se insisti un altro po' viene a casa tua e ti passa tutti i faston della
moto con il cannello da taglio, pur di dimostrare che ha ragione lui.

non te la sentivi di dire basta chattare?!?

[Danny Joe]

Post by Alfredmann
Smettila!
Se insisti un altro po' viene a casa tua e ti passa tutti i faston della
moto con il cannello da taglio, pur di dimostrare che ha ragione lui.

;)))

[Danny Joe]

Post by Alty

Post by Danny Joe
fai la prova....prenti un faston da 10 A e fagli passare 5 A.....dopo 3 minuti dimmi a che
temperatura è !

se è il fastom giusto e non ossidato il delta di temperatura è
trascurabile.

fai la prova, puttana maiala !!!!!!!!!

[Alty]

Post by Danny Joe

Post by Alty
se è il fastom giusto e non ossidato il delta di temperatura è
trascurabile.

fai la prova, puttana maiala !!!!!!!!!

verificato da me e dal pollo* più volte.



*così sei "autorizzato" a partecipare alla chattata.

[Gianluca Zanelotto]

Post by Danny Joe

Post by Gianluca Zanelotto
In start sono 40W, quindi ci passano 3,5A. Veramente poca roba. Basterebbero
anche due faston.

i faston tengono anche 10 A....la plastica attorno no

Se il contatto è buono non si scalda. Altrimenti i fusibili pricipali, tipo
quello da 30A dovrebbe sciogliersi in poco tempo, invece e' sempre freddo
anche se ci passano sempre gli almeno 10A di luci + alimentazione
cruscotto..

[Bianco]

Post by Gianluca Zanelotto
Se il contatto è buono non si scalda. Altrimenti i fusibili pricipali, tipo
quello da 30A dovrebbe sciogliersi in poco tempo, invece e' sempre freddo
anche se ci passano sempre gli almeno 10A di luci + alimentazione
cruscotto..

Ma che glielo spieghi a fare, al cravattaro? Tanto e` convinto che mi si
squagliera` tutto perche` non e` stato testato per 5 anni dai teNNici
biemmevu`, che prima di mettere le manopole riscaldabili sulle loro moto,
hanno fatto anni e anni, ma che dico, AAAANNNNNIIIIIII di test dei
materiali, ricerca, sviluppo e stampa in 1h, e il rullino nuovo e` in
omaggio.

[Danny Joe]

Post by Bianco
Ma che glielo spieghi a fare, al cravattaro?

ricordati di metterti IMMEDIATAMENTE i tappi nelle orecchie , il giorno in cui ti andrà a
fuoco la moto per colpa di quelle manopole...
perchè mi sentirai ridere anche se sarai a 3000 km da casa mia !

[Bianco]

Post by Danny Joe
ricordati di metterti IMMEDIATAMENTE i tappi nelle orecchie , il giorno
in cui ti andrà a fuoco la moto per colpa di quelle manopole... perchè
mi sentirai ridere anche se sarai a 3000 km da casa mia !

"Hai ragione tu" [cit.]

[Sam il Cinghio]

Post by Bianco
"Hai ragione tu" [cit.]

Effiga, ce ne hai messo di tempo!!!!

--
S

[Bianco]

Post by Sam il Cinghio

Post by Bianco
"Hai ragione tu" [cit.]

Effiga, ce ne hai messo di tempo!!!!

Sai, ogni tanto penso che valga ancora la pena di _cercare_ di discutere
con DJ (su IHM, IRL e` ben altra storia), allora mi impegno, porto esempi,
chiarifico, mi sforzo di essere lucido, calmo e preciso... poi mi sveglio,
lo mando a cagare, e la vita torna a sorridermi :-)

[Danny Joe]

Post by Bianco
Sai, ogni tanto penso che valga ancora la pena di _cercare_ di discutere
con DJ (su IHM, IRL e` ben altra storia), allora mi impegno, porto esempi,
chiarifico, mi sforzo di essere lucido, calmo e preciso... poi mi sveglio,
lo mando a cagare, e la vita torna a sorridermi :-)

ok...adesso ripetilo senza basette dentro il colletto della camicia !

[Elbarto]

Post by Bianco
Sai, ogni tanto penso che valga ancora la pena di _cercare_ di discutere
con DJ (su IHM, IRL e` ben altra storia), allora mi impegno, porto esempi,

IRL sai bene che è senza speranza?
Ciao
Luca

[Bianco]

Post by Elbarto
IRL sai bene che è senza speranza?

Non lo conosci, IRL intendo, vero?
Se avrai mai la (S)fortuna di conoscerlo, capirai... ooohh se capirai ;-)

[Danny Joe]

Post by Bianco
Se avrai mai la (S)fortuna di conoscerlo, capirai... ooohh se capirai ;-)

te ne pentirai amaramente.....a breve !
ah se te ne pentirai....!

Post by Bianco
8-DDD°°°°°°°°

[Elbarto]

Post by Bianco
Non lo conosci, IRL intendo, vero?

Se lo conosci lo eviti. Se non lo conosci, cerca di farlo lo stesso =)

Ciao
Luca

[Danny Joe]

Post by Elbarto

Post by Bianco
Sai, ogni tanto penso che valga ancora la pena di _cercare_ di discutere
con DJ (su IHM, IRL e` ben altra storia), allora mi impegno, porto esempi,

IRL sai bene che è senza speranza?

lascia ogni speranza , tu che entri nel mio inferno !


p.s.
non credere che Bianco in RL sia come lo vedi qua....
è MOLTO...MA MOLTO PEGGIO !

[Danny Joe]

Post by Sam il Cinghio

Post by Bianco
"Hai ragione tu" [cit.]

Effiga, ce ne hai messo di tempo!!!!

sai....non ha ancora capito che se mi stuzzica, lo tiro scemo all'infinito !

[repo]

Post by Danny Joe
La parte metallica sopporta benissimo il passaggio di corrente...la parte in plastica deve
dissipare l'elevato calore, altrimenti si crema !!!

Se la parte metallica è ben dimensionata per il passaggio di corrente non
scalda per niente, quindi la parte in plastica fa solo da isolante
elettrico.

Post by Danny Joe
se non sai le cose, salle !

Ah ecco.. :-)))

Repo

[Danny Joe]

Post by repo
Se la parte metallica è ben dimensionata per il passaggio di corrente non
scalda per niente, quindi la parte in plastica fa solo da isolante
elettrico.

dipende...!
i faston scaldano !

[repo]

Post by Danny Joe
dipende...!
i faston scaldano !

Grazie, mi hai risparmiato la spesa per le manopole riscaldate, mi basta
mettere sotto alle manopole in bel filo con 8 o 9 faston e il gioco è fatto.
:-))

repo

[Alfredmann]

Mentre noi corravam la morta gora,

Post by Danny Joe
i faston scaldano !

nfatti in Lapponia li usano per forare la banchisa e pescare le foche.

[Danny Joe]

Post by Alfredmann
Mentre noi corravam la morta gora,

Post by Danny Joe
i faston scaldano !

nfatti in Lapponia li usano per forare la banchisa e pescare le foche.

;)

[Angelo]

Post by Alfredmann
Mentre noi corravam la morta gora,

Post by Danny Joe
i faston scaldano !

nfatti in Lapponia li usano per forare la banchisa e pescare le foche.

LOL

Ciao

--
Angelo su XJR 1300 SP "Uber Alles"
Membro eletto del PPCSP dal 01.05.05
ICQ 253788946
e-mail ***@yahoo.it
------------------------------------------------------------------------
Don't drink and drive, but smoke and fly.... ( cit. Mia)

[Bianco]

On Thu, 01 Dec 2005 09:41:04 +0100, Danny Joe wrote:

[...]

Post by Danny Joe
La parte metallica sopporta benissimo il passaggio di corrente...la
parte in plastica deve dissipare l'elevato calore, altrimenti si crema

^^^^^^^^^^^^^^
"Ma mi facci il piacere!" [cit.]

Post by Danny Joe
dì un po'...ma tu fai il ragioniere o l'idraulico ???

Nessuno dei due, ho una limitatissima esperienza di "roba elettrica" in
generale, ma sono ben lungi dall'affermare che una resistenza da 40W a 12v
(quindi 3.33A, essendo in CC), sviluppi un "elevato calore"; considerando
che normalmente si utilizza la posizione da 20W o da 10W (quella da 40W
per non piu` di 5min, dicono le istruzioni), e che la temperatura esterna
e` piuttosto bassa, altrimenti che cazzo le accendo a fare?

[Danny Joe]

Post by Bianco
ho una limitatissima esperienza di "roba elettrica"

ok, puoi andare !