Honda VTR SP1

[Yellowpecora]

Molti conosceranno questa moto. Tempo fa ebbi l'occasione di provarla in
strada in occasione di uno dei vari Honda Day a Vallelunga.
Non c'e' che dire. Una gran moto. Piccola, compatta, bel motore, bella
strumentazione (molto akira-style :-), bel sound.
Esteticamente mi fanno un po' cagare solo i fari ant e post.

Ciononostante non ho mai minimamente pensato di prenderla, ero
dell'opinione che se avessi dovuto comprare un v-twin 1000 sportivo la
scelta sarebbe ricaduta su un 996/998 oppure sull'apriliona.

Avendo avuto in seguito modo di metterci su le mani a livello
manutenzione (grazie a un BASTARDO che per lei ha tradito una povera
VFR), non posso che ringraziare una quarantina di santi scelti a caso
dal calendario di frate indovino.

Ora, idealmente, secondo me una moto votata alle corse deve avere una
serie di accorgimenti che ne semplifichino il piu' possibile la
manutenzione, a partire dagli eventuali sganci rapidi, per finire con la
disposizione delle parti cui piu' frequentemente si fa accesso.

Invece:

Per cambiare il filtro bisogna smontare la carena sx, e fin qui diciamo
che ci si puo' stare. ma che si debba smontare la carena sx anche per
scolare l'olio usato (il tappo di spurgo esce in orizzontale sul carter
sx) mi fa' un po' rodere.

Aggiungiamo che per caricare l'olio nuovo, accedendo al tappo di
rabbocco, bisogna invece smontare la carena dx.

Cambiare le candele? cacchio ci vuole. basta alzare il serbatoio (per il
cilindro post) e smontare il resto della moto, radiatore dell'olio
compreso, per il cilindro anteriore :-)

Per cambiare i due filtri dell'aria, basta infilarli correttamente (e
gia' qui serve un po' di culo) e poi sperare che il cacciavite magnetico
regga la vite di fissaggio mentre la infilate alla cieca dentro la
scatola filtro, perche' quando cadranno (non SE cadranno, e' matematico)
dovrete smontare anche l'altro filtro e ravanare nell'airbox come dentro
il reggiseno della prima ragazza con cui siete usciti :-)

Per ingrassare la catena basta infilare la mano nel COMODISSIMO vano
lasciato tra collettore di scarico e forcellone :-)

Tremo al solo pensiero di MaxMax che revisiona il mono di una VTR :-P

[Greg]

Yellowpecora ha scritto:

all cut ....

che vordì che sei pieno fino a data da confermare?

PS
guarda che scherzavo!

Greg